Aihe: Autojen turhat ominaisuudet

[Pauli Ylikoski]

Totta kyllä, Vesa. Ja hei, ikkunoista puheenollen: järjestelmä ikkunan avaamiseksi on ihan turha. Ei sitä meitin ilmastossa juuri tarvitse, haitat ovat suuremmat.

Ainakin meikäläisen suosimassa autohintaluokassa sähköinen avaamismekanismi on tod.näk. rikki, eikä veivin toiminnastakaan ole taetta. Ja pahin piirre on se, että hapraista tilkkeistä pääsee vesi oven sisään. Olisivat vaan kiinteitä ja kunnolla tiivistettyjä. Tai sitte sarana- tahi liukumallia kuten 2CV:ssä ja Mini:ssä.

[Antti Jokinen]

Turhiin ominaisuuksiin lukisin sitten takimmaiset sivuikkunat. Nämä klasit sijaitsevat hattuhyllyn kohdalla takaovien takapuolella. En usko, että näistä laseista juurikaan kukaan kuikuilee ulos tai sisään ainakaan ajon aikana. Olen huomannut muissakin automerkeissä ikkunoita paikoissa, mistä on mahdotonta nähdä ulos tai sisään ilman huomattavia akrobaattisia taitoliikkeitä.

Tarkoitat ilmeisesti oopperaikkunoita. Niitähän jopa myydään tarpeettomina: http://www.ban.fi/autot-ja-liikenne/automerkit/citroen/bxn-oopperaikkunat-202329.html

[Pauli Ylikoski]

Monilla kulkupelien osilla on tosi mielenkiintoisia nimiä. Useimpien nimitysten etymologia on jotensakin arvattavissa tai ainakin kuviteltavissa, mutta onko Antillakaan musiikkimiehenä tietoa, mistä tuo oopperaikkuna-nimitys tulee? Kuulostaa etenkin näin harvaoopperaisessa agraarimaassa hiukka oudolta.

[Seppo Jääskeläinen]

Rättisitikkaan nuo oopperaikkunat ilmestyivät 1966. Ovat saattaneet olla hyvinkin tarpeen Pariisin riemukaaren ympäripujottelussa.

[pasi heikkilä]

Totta kyllä, Vesa. Ja hei, ikkunoista puheenollen: järjestelmä ikkunan avaamiseksi on ihan turha. Ei sitä meitin ilmastossa juuri tarvitse, haitat ovat suuremmat.

Ainakin meikäläisen suosimassa autohintaluokassa sähköinen avaamismekanismi on tod.näk. rikki, eikä veivin toiminnastakaan ole taetta. Ja pahin piirre on se, että hapraista tilkkeistä pääsee vesi oven sisään. Olisivat vaan kiinteitä ja kunnolla tiivistettyjä. Tai sitte sarana- tahi liukumallia kuten 2CV:ssä ja Mini:ssä.

Mahtunen olemaan asiasta eri mieltä. Meinaan, että mitenkä minä sitte tuolta natsipakastimesta näjen etiäppäin, jos ei akkunoita saa veivattua alas. Varsinkin näin talvikeleillä alaspainautuvista akkunoista on näkemisen kannalta varsin merkittävä hyöty 

[Pauli Ylikoski]

Niinnojoo! Vaiha pasi vanhempi Pornstartteri, niin ei tartte ajjaa pää vinossa sivuikkunasta veturimiestyylillä.

Tosta vanhemmasta kun saisi vielä paremmin niitä laseja auki. Kyllä se avokypärämotoristin naama sen verran ajoviimaa kestää...

[Kari Sillanpää]

Niinnojoo! Vaiha pasi vanhempi Pornstartteri, niin ei tartte ajjaa pää vinossa sivuikkunasta veturimiestyylillä.

Tosta vanhemmasta kun saisi vielä paremmin niitä laseja auki. Kyllä se avokypärämotoristin naama sen verran ajoviimaa kestää...

Tuotahan sanotaan junakeulaksi, oikeastaanhan tuota kuuluisi nimenomaan ajaa pää ulkona sivuikkunasta 

[Antti Jokinen]

Monilla kulkupelien osilla on tosi mielenkiintoisia nimiä. Useimpien nimitysten etymologia on jotensakin arvattavissa tai ainakin kuviteltavissa, mutta onko Antillakaan musiikkimiehenä tietoa, mistä tuo oopperaikkuna-nimitys tulee? Kuulostaa etenkin näin harvaoopperaisessa agraarimaassa hiukka oudolta.

Ei ole tietoa.
Veikkaan asian liittyvän oopperan taiteen haarana elitistiseen luonteeseen, ja ko. ikkunan esiintymiseen lähinnä eliittiautoissa, joissa auton omistajan näkemää takapenkiltä ulospäin voitiin hieman lisätä kuitenkaan lisäämättä uteliaiden näkymää sisälle päin liiaksi.

[Pauli Ylikoski]

Eipä edes wikipedia tiennyt...

Pannaan vielä elitistisen oopperaikkuna-Daihatsun kuva 

[Seppo Jääskeläinen]

Rättärihän on aina luokiteltu elitistiseksi autoksi Vai oliko se anarkistiseksi?

[Antti Jokinen]

Myös eläinmaailmassa esiintyy tätä ilmiötä. Tämä kukkakärpänen on lainannut värityksensä (vaaralliselta) ampiaiselta ja on paremmin turvassa sitä muuten uhkaavista vaaroista.



Samoin automaailmassa oopperaikkunan kanssa auto näyttää kalliimmalta, ja ehkä omistaja tuntee olonsa elitistisemmäksi.

[Vesa Salmu]

Nojjoo... tuo Taihatsun seinästä lasilla paikattu reikä... oopperaikkuna.... ehkä sitteki ennemminki karaokeräppänä?

[markkukovasin]

Huomenta!

Että tämä autoilu yritetään tehdä mukavaksi ja edulliseksi...Nyt
pitää siis alkaa kusipulloakin autossa kuskaamaan-ja kallista kusipulloa...

***********

"Dieselautot kallistuvat kohta reippaasti

Syksyllä voimaan astuva uusi pakokaasunormi Euro 6 tietää autoilijoille rankkaa rahan menoa. Arvioiden mukaan dieselautot voivat kallistua tuhansia euroja.

Maailman suurimpiin autonosavalmistajiin kuuluva Faurecia varoittaa saksalaisessa tekniikan ammattilaisille suunnatussa VDI Nachrichten-lehdessä Euro 6-päästönormista.

Faurecian mukaan dieselautoissa normin täyttämiseen vaadittavat suodattimet ja lisäaineet säiliöineen maksavat vähintään 50 prosenttia enemmän kuin nykyiset päästöjä rajoittavat laitteet. Lisäksi pakokaasumittaukset kallistuvat vääjäämättä.

Osavalmistaja laskee, että pahimmillaan uudet varustukset juoksevine lisäkustannuksineen nostavat diesauton hintaa kymmenellä tuhannella eurolla.

Euro 6 astuu voimaan syyskuun 1. päivästä lähtien ensirekisteröitäville dieselhenkilöautoille. Sillä rajoitetaan typen oksidin päästöjä nykyisestä 180 milligrammasta kilometrillä 80 milligrammaan. Normi ei koske bensiinikäyttöisiä autoja.

Uudessa päästöjen jälkikäsittelyssä käytetään lisäaineena urealiuosta, jota lisätään erilliseen säiliöön. Järjestelmä nostaa autojen valmistus- ja käyttökustannuksia niin, että dieseleiden suosio saattaa pudota reilusti. "

**********

Nyt taitaa kannattaa pitää kiinni vanhoistakkin diiselikärryistä...t Markku

[Henri Riekki]

Oopperaikkuna -nimi tulee hevoskärryjen aikakaudelta. Aatelisto saapui muodollisiin tilaisuuksiin, kuten oopperaan, katetuilla hevosvaunuilla. Vaunujen takaosassa oli pieni (ooppera)ikkuna, josta herrasväki pystyi matkalla seuraamaan rahvaan elämää, rahvaan juuri näkemättä vaunujen sisään. Kuten Antti autojen osalta tiesikin. Jostain joskus luin tuon mutten muista mistä.

Sitä en tiedä, että kuka aatelinen viitsii maata Daihatsun hattuhyllyllä kurkistelemassa rahvaan elämää.. Ylemmässä autossa ikkuna toimiikin alkuperäisessä tarkoituksessaan.

[markkukovasin]

Tuosta Volkkarin lasista voisi kai käyttää kotoperäisempää nimitystä "elämänluukku"...?

t. Markku