Aihe: Honda CB125 - 76

[Jukka Penttilä]

Kaveri haki tuossa yhden Tuutin pakoputken matkalle Tampereelle. Tuli siinä jutusteltua, hänen pojillaan on -72 ja -76 CB125, -72 toimii hyvin, mutta -76:sta menee oikean puolen kiertokangen laakeri aina n.3000 km:n jälkeen, kysy jos täältä löytyis apua.

Mikähän tuossa -76:ssa vois olla vikana?

[Pasi Pitkänen]

Pyörän malli olis hyvä tietää, mutta jos vuosimallista voi jotain arvata, niin k5 tai b6, luultavammin jälkimmäinen. Tuossa koneessa oikeanpuolimmainen laakeri saa öljynsä suodatinroottorin läpi. Olisko mahdollista, että roottori on putsaamatta? Mun koneessa kyseinen puhdistin oli niin täynnä möhnää, että keskellä oli vain pieni reikä mistä öljy pääsi virtaamaan.

Jos suodatinroottori on puhdistettu, ei jäljelle jää kuin kanava oikeassa poskikopassa, mistä puhdistin saa öljynsä. Sen tai lohkon kanavan on oltava tukossa. Jos kone muuten kestää, niin lohkon kanava ei voi kovin pitkälti olla tukossa.

-Pasi-

[Risto Saastamoinen]

Kaitpa se kiertokanki on vaihdettu uuteen? ettei olis vähäsen kiero.

[Jukka Penttilä]

B6:nen se on ja kierokanki on vaihdettu. Aiko tarkistaa sen suodatin hässälän ja kanavat

[Tapsa Leskinen]

Joo, kannattaa tarkistaa tuo öljynkulku tarkasti. Esim. jos kampuranlimpussa on ns. öljyura (CB350/450 Twin), josta öljy kulkeutuu keskipakovoimalla kiertarinlaakerille. Tuo ura kun täyttyy aikaa myöten "sakasta", niin öljynkulku heikkenee laakerille.