Aihe: Pv:n vuosimalli hukassa, aattakkee!

[Marko Kuosmanen]

Olis runkonumeroltaan 127 alkuinen pv eikä oo papereita, konttorillakaan ei ollu tietoo vuosmallista.
Mitkähän moottorin alkunumerot kuulus olla tässä, on hiottu pois. Tarkotus olis entisöidä tämä.
Sitten olis toinen jonka alkunumero on 129 ja konttorilla on tieto että on -86, pitänneekö paikkansa..?
Moottorista löyty 133 alkunen numero, kertokkee kuka tietää mistä näihin löytys tarkat tiedot jos niitä ees on olemassa.
Kuuklettamalla ei löytyny ku suuntaa antavaa tietoo. Niin, ja mikä moottorinumero piti olla tuohon runkonumeroltaan
127 alkuseen?? Mielellään ottasin vastaan tietoo enkä arvauksia..

[Jari Räsänen]

Suzuki ei jaa noita runkonumerotietoja toisin kun mankin kanssa Brandt OY jakaa. Mutta muistaakseni PV-foorumilla joku henkilö tiesi nuo runkonumerojutut, en ole varma onko hän täällä. Jos ei ala vastauksia tulemaan, niin pv-foorumille vaan, sieltä saa kyllä asiantuntevia vinkkejä muutenkin. Kunhan vaan muistat ettet tee joka asialle siellä omaa viestiketjua, vaan laitat esimerkiksi pikkukysymykset topiikkiin. Siellä on hieman eri tyyli kun täällä.

[Lauri Viljanen]

Kimmo Partasella on tehtaan listat valmiste- ja moottorinñumeroista.

[Hemmo Nieminen]

Tollasen joskus löysin. Paikkansapitävyydestä ei varmuutta, mutta oma runko oli kyllä taulukossa ihan oikein

[Juha Ollila]

Kyllä tuolla Hemmon listalla alkuun pääsee, mutta Kimmo tietää tarkemmin. Hän käyttää, myös tätä foorumia. Tuosta esim. http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=89356.0 löytyy yhteystiedot.

Tuo hiottu numero koneessa kielii, että se on jossain vaiheessa, mitä ilmeisimmin varastettu. Muutaman kerran törmännyt samaan, niin koneen kuin rungonkin osalta.

[Jari Räsänen]

Tai sitten voisiko kone olla joku muu pv-type moottori kuten gt, rm, ds.. numero hiottu poliisin hämäämiseksi kokonaan pois, alkuperäinen numerohan on pv-50......., niin poliisi saattaisi katsoa pahasti jos siinä lukisikin gt-80......

[Juha Ollila]

Tämäpä sattui sopivasti!

Tallissa myös GT80 kone http://juhaollila.kuvat.fi/kuvat/PV+projekti/GT80.jpg ja verrokkina -81 PV:n kone http://juhaollila.kuvat.fi/kuvat/PV+projekti/PV50.jpg

Piti ihan vartavasten käydä kuvaamassa

Sähköjen ulostulo magneetolta, poikkeaa ainakin näiden konemallien osalta kuvien osoittamalla tavalla.

[Marko Kuosmanen]

Pitää tutkailla ostosta tarkemmin ku kerkee, käynnissä vaan käytin ja kiertää kyllä ihan pirusti.
Mikähän alkunumero moottorissa pitäs olla jos vuosiluku on -85?? Käypästä lohkoo saa tarjoilla.
Toki muutakin osaa mm. Pyöreetä ajovaloa ja hyväkuntosta vakioputkee ja pyttyä..
Iso kiitos vastanneille ja lisää kommentteja ja ajatuksia otan ilolla vastaan!!

[Jarno Aheinen]

Moro!
Tuolla sun kuvissa vilahti 123 alkuisella numerolla oleva runko, onko se tarpeellinen tai menossa käyttöön?

Tämäpä sattui sopivasti!

Tallissa myös GT80 kone http://juhaollila.kuvat.fi/kuvat/PV+projekti/GT80.jpg ja verrokkina -81 PV:n kone http://juhaollila.kuvat.fi/kuvat/PV+projekti/PV50.jpg

Piti ihan vartavasten käydä kuvaamassa

Sähköjen ulostulo magneetolta, poikkeaa ainakin näiden konemallien osalta kuvien osoittamalla tavalla.

[Juha Ollila]

Moro!
Tuolla sun kuvissa vilahti 123 alkuisella numerolla oleva runko, onko se tarpeellinen tai menossa käyttöön?

Kyllä tuo ois tarkoitus kunnostella. Rungon vuosimalli on -84, se keltatankkinen.

[Juha Ollila]

Mikähän alkunumero moottorissa pitäs olla jos vuosiluku on -85??

123, 124, 125 ja 126 alkuiset moottorinumerot listan mukaan ovat vuosimallia -85. 123 alkuisia on myös kasinelosissa, mutta ei näistä taida tarkempaa tietoa olla, ku Kimmolla!

[Jarno Aheinen]

Hop!
Mullakin tuo -84 hakusessa, toki yks jo on mutta niin monivammainen runko että hiukan kintaalla teenkö siitä.
Noi moottorin numerot juoksee hiukan kovempaa kuin rungon numerot eli moottorin numero aina jonkun matkaa isompi kuin rungossa.

[Juha Ollila]

Hop!
Mullakin tuo -84 hakusessa, toki yks jo on mutta niin monivammainen runko että hiukan kintaalla teenkö siitä.
Noi moottorin numerot juoksee hiukan kovempaa kuin rungon numerot eli moottorin numero aina jonkun matkaa isompi kuin rungossa.

Tee ihmeessä, ei noita liiaksi asti ole tarjolla. Osta runkonumeroton nettivaraosasta ja ota siitä tarvittavat kilut. Loppuhan on rälläköintiä ja hitsaamista yms....

Tuo meidänkin -81 oli kyllä aika huonossa hapessa, mutta hitsaamalla rässillä painelemalla rungosta tuli aika hyvä.

Kasinelosenkin runko on vinksallaan, mutta kyllä siitä hyvä tulee, ku saa nuo paperihommat kuntoon.