Aihe: Pannonian rekisteriotteen/kantakortin numerot

[mikkoleppahaara]

Hei,

Tiedustelisin josko jollain olisi tietoa miten viranomaiset ovat kirjanneet runkonumeron/moottorinumeron kantakortteihin tai vanhoihin rekisteriotteisiin? Rungossa on koko mallimerkistä ja kilvessä taas ei ihan kaikkea. Moottorissa myös oma numero!

Ovatko moottorin numero ja rungon numero olleet samat?

Trafin rekisteritietojen haulla kertaalleen etsin mutta ei montaa 19 € viitsi maksaa kun ei oo varma miten se virallisesti kirjattu.

Oma runkoni vm -57 mutta tuskin eri vuosina eri tavalla rekisteriin pyöriä kirjattiin.

Mikko

[Tatu Keränen]

Noin vanhaa pyörää ei todennäköisesti löydy trafin tiedoista. Kannattaa kysellä rekisteritietoja mobilistien kantakortti arkistoista.

Onko rekisteritunnus tiedossa?

[mikkoleppahaara]

Ei ole rekisterinumeroa tiedossa.

Onko tilanne nykyään se, että mitään 10-vuoden sääntöä omistajuussuhteen kanssa ei enää ole. Ainakin yksi katsastuskonttori sanoin että pakko olla joku todiste siitä, että runko on joskus ollut suomen rekisterissä.

[Jasu Haapalainen]

Ilmeisesti jokin todiste on oltava, itsekin pari kertaa olen pettynyt karvaasti kun on pitänyt olla "puhtaat" paperit kilvetystä varten mutta eipä ole historialaput kelvanneet.

[Tatu Keränen]

Onko tietoa missä läänissä kyseinen pyörä on ollut joskus rekisterissä? Jos on, niin sieltä kannattaa kysellä kantakorttia paikalliselta Sa-hk:n kerholta.

[MarkkuRyhänen]

Pannoniassa runko ja moottorinumero on sama alkaen tyyppikirjaimilla.
Eli on helppo tarkistaa onko alkuperäinen moottori kiinni rungossa.
Numerosta saa myös selville valmistusvuoden ja kuukauden.

[mikkoleppahaara]

Pannoniassa runko ja moottorinumero on sama alkaen tyyppikirjaimilla.
Eli on helppo tarkistaa onko alkuperäinen moottori kiinni rungossa.
Numerosta saa myös selville valmistusvuoden ja kuukauden.

Eli kun tyyppikilvessä on merkintä 5/0954 niin onko runko vuosimallia -54? ja tehty 5 tai 9 kuukautena?

rungossa on TLT 5-7 0954

Onko tietoa onko viranomaiset miten merkanneet otteisiin tuon numeron?

M

[MarkkuRyhänen]

Moi,

Eli kun rungossa on merkintä TLT 5-7 0954 = vuosimalli 1955, valmistus kuukausi heinäkuu, 954 pyörä heinäkuussa.
Moottorissa olisi merkintänä allekkain sama asia muodossa TLT5/7 0954
Markku

[Jari Niemi]

Kantakortissa minulla on -57:ssa valmistenumerona TLT-7-3-0113 ja -62:ssa vain TLF 0978. T Jari.

[Heikki Tuomisto]

Tuossa on linkki saksankielisille sivulle jossa nuo Pannonian runkonumeromerkinnät on selitetty.

http://motorkami.5mp.eu/web.php?a=motorkami&o=2OAGvJGVrc

Eli tuon mukaan runkosi on valmistettu -55 heinäkuussa, nuo neljä viimeistä numeroa on varsinainen runkonumero.
Itselläni on TLB -60 jonka kantakortissa on merkitty viranomaisten toimesta valmistenumero noin: 60/3-xxxx

50 luvulla valmistusvuosi ilmoitettiin vain yhdellä numerolla ja vuodesta -60 alkaen kahdella.

[MarkkuRyhänen]

Jarin kommenteista voi päätellä että kantakorttien kirjaajat ei ehkä ole aina kirjannut tietoja rungosta tarkastaen....miksiköhän?

Markku

[Mauno Hirvinen]

BINGO!

Kyseessä on Pannonia vm -57. Se on ollut ajossa täällä Kouvolassa tunnuksella RI-84 ja poistettu rekisteristä v. -64.
Anna yhteystiedot niin lähetän kantakortista kopion ja pienen laskun.

Mukavaa uutta veteraanipyöräilyvuotta.

t. Mauno Hirvinen
Kymen Automobiilikerho ry

[mikkoleppahaara]

Vahinkossa laitoin numerot väärinpäin, mutta koodi tuli selville. Numero oli TLT 7-5 0954. Eli 1957 toukokuu. Silloin kilven kanssa samat lukemat. Täytyy alkaa kantakorttien perään kysellä. Jostain savon puolelta mahdollisesti tuo runko tullut.

M

[mikkoleppahaara]

BINGO!

Kyseessä on Pannonia vm -57. Se on ollut ajossa täällä Kouvolassa tunnuksella RI-84 ja poistettu rekisteristä v. -64.
Anna yhteystiedot niin lähetän kantakortista kopion ja pienen laskun.

t. Mauno Hirvinen
Kymen Automobiilikerho ry

Juu -57 se on. Mahtavaa!!!

Yht.

Poist.

Suuuri kiitos!

[Mauno Hirvinen]

Ensi viikolla lähtee postiin. Saattaa nyt käydä niin että saat sen vasta ensi vuonna.

t. Mauno