Aihe: Raisun käyntiongelma

[Jarkko Luotola]

Mikä voi vielä olla raisussa ongelmana, kun käy hana auki ja pystyy ajamaan, mutta ei käy tyhjäkäyntiä? Pytty on vakio, kaasutin on vakio, sytytys on säädetty tarkkaan tehdasarvoihin ja antaa kipinää myös hiljalleen pyörittäessä. Imukaula on hiottu suoraksi, ilmavuodot on tutkittu starttisprayn kanssa eikä niitä löytynyt. Pääsuuttimia on kokeiltu välillä 43-55. Ilmanputsaria on teipin kanssa säädelty välillä vapaasti hengittävä ja ihan tukkoon. Mikä voi olla enää vikana, että ajamaan pääsee, mutta kun kierrokset tippuu, moottori stögää siihen?

[Teppo Vuorenmaa]

Voisikohan olla kampiakselin stefan vuoto?

En tunne tuota kaasutinta tarkemmin (Dellorto 14.9?). Voiko siinä säätää  luistinneulan korkeutta? Tai voisiko siinä olla tyhjäkäyntiin liityvä jokin kanava tukossa?

Onko oire samanlainen moottorin ollessa kylmänä ja kuumana?

Tai olisiko sittenkin heikko kipinä paineen alaisessa tulpassa? Kokeile testimielessä laittaa sytytystulpan kärkiväliksi 0,2 mm.

[Jarkko Luotola]

Starttisprayn avulla tuli testattua tuo stefan pitävyys. Neulaa ei voi säätää, koska sellaista ei ole. Moottorin lämpötila ei vaikuta käyttäytymiseen. Täytyy kokeilla tuota tulppaa.

[Pauli Järnström]

Alin polttoaineputken reikä tukossa. Putki siis on pystyssä kaasuttimen imukanavassa ja alin reikä on kaasuttimen runkovalussa. Näkyvät vain kaasuttimen imupuolelta. Toinen vaihtoehto on että joku on irrottanut se imuputken joskus ja ne polttoainereiät ei ole kohdakkain. Pienen neulan kanssa kokeilemaan ja paineilmaa perään. Omasta Raisusta jouduin aavistuksen suurentamaan sitä alinta reikää, ennen kun alkoi toimimaan.   

[Jari Vanhanen]

Onko pakoputkisto vakio,onko tyhjäkäyntiruuvi jo pohjassa ja kaasuvaijerisäädöt ylhäällä ja alhaalla myös kokeiltu?
Mahdollisesti suutin pitäisi olla yli 60 tuolla imukaulalla,kokeile ilman putsarikoteloa,laita käsi kaasarin ilmanoton päälle ja raota sitten jonkun verran,alkaako käymään jossain vaiheessa tyhjäkäyntiä,silloin voi vika olla sopivassa ilmansaannissa.Eli putsarikoteloon enemmän/isompia reikiä.

Itellä huomasin Raisussa,kun vaihdoin vain käyttämättömään käyrään,että piti ilmansaantia/suutinta muuttaa,että sai käymään kuten pitää.
Vai onko kone väljä?

[Jarkko Luotola]

Tuli suurennettua tuota alinta reikää kaasarissa imukanavan puolella. Tuli myös kokeiltua tuota tulpan kärkivälin pienennystä. Edelleen ei tahdo käydä tyhjäkäyntiä ja moottori tuntuu puhdittomalta. Mitä seuraavaksi? Olen aivan neuvoton.

[jari rinta-aho]

kuulostaa stefa vialta. eiks sen pysty helpolla vaihtaan.  tästä tulikin mieleen että tarvii laittaa raisun kone myyntiin