Kirjoittaja Aihe: Ei katsastuspakkoa  (Luettu 7863 kertaa)

Joulukuu 18, 2013, 17:10:42 ip
Luettu 7863 kertaa

kari lampinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1430
  • Mihin järki loppuu,siitä voima alkaa

Joulukuu 18, 2013, 20:16:23 ip
Vastaus #1

Pasi Salomäki

  • Vieras
Kunhan ei mikään osu tuulettimeen.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Joulukuu 23, 2013, 19:33:57 ip
Vastaus #2

Teppo Vuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 866
Huomasin vasta tänään. Olipa hyvä joululahja! Olisikin ollut aika turhauttavaa raahata veteraanimopojani peräkärryllä katsastukseen 40 km päähän ja vielä maksaa siitä lystistä.
Moottorin pärinää ja pauketta jo 40 vuotta!
Kalusto: Husqvarna 4342 vm. 1963 (kunnostettu, rekisterissä), Tunturi Super Sport vm. 1987 (kunnostettu, rekisterissä)

Joulukuu 23, 2013, 20:44:32 ip
Vastaus #3

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
 Katsastus on jo nyt tapahtunut motoristien osalta ihan omasta puolesta. Onhan se vaan parasta henkivakuutusta että moottoripyörissä jarrut ja valot on kunnossa, eikä haarukoissa ynnä muissa ole välyksiä. Itsekin tulee ajokauden aikana pyörät tarkasteltua harva se päivä, valot jarrut ynnä muut. Autosta sitten tulee noi asiat tarkasteltua just ennen katsastusta.
 Minä luulen että moottoripyörät on jo nyt olleet ilman katsastustakin aivan varmasti sillein yleisellä tasolla teknisesti paljon paremmassa kunnossa kuin autot? Niitä tulee itse kunkin pidettyä yleensä paremmassa kunnossa ja paremmalla huollolla kuin autoja.

 Nuorten poikien kevarit ehkä saattaa olla hieman huonommalla tolalla.

Joulukuu 23, 2013, 21:04:04 ip
Vastaus #4

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Vaikka ajelenkin vain mopoilla niin kyllä niistäkin tulee melko usein tarkastettua valot, jarruthan tarkistuvat automaattisesti ajellessa. Se on myöhäistä huomata toimimaton ajovalo kun auto tulee eteen tai ajaa päälle. Vaikka valot ovat päällä niin silti saa olla kokoajan tarkkana, ilman valoja ajelu on mielestäni onnettomuuden kerjäämistä joka vain odottaa tapahtumistaan.

Joskus tulee valoton prätkä vastaan, silloin käy mielessä että kuinkahan kauan tuokin motoristi on vielä hengissä.

Joulukuu 23, 2013, 22:59:59 ip
Vastaus #5

Vesa Ukkola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 460
Harrikkamiehet ei ainakaan tarkasta pakoputkiaan, ääni kuulu kilometrien päähän.
Siinä olisi polliiseille vähän katsastustöitä tien päällä.   

Joulukuu 24, 2013, 08:33:45 ap
Vastaus #6

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Harrikkamiehet ei ainakaan tarkasta pakoputkiaan, ääni kuulu kilometrien päähän.
Siinä olisi polliiseille vähän katsastustöitä tien päällä.
Oon päässyt omin silmin näkemään semmoisen ihmetyksen kun 535:sta viragosta revitään pöntön sisuskalut pihalle, että tulis miehekkäämmät äänet. Ihan aikuisen miehen toimesta.  :D

Joulukuu 24, 2013, 09:36:00 ap
Vastaus #7

aimo koljonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11
Harrikkamiehet ei ainakaan tarkasta pakoputkiaan, ääni kuulu kilometrien päähän.
Siinä olisi polliiseille vähän katsastustöitä tien päällä.
[/quote

Että se siitä motoristiveljeydestä.

Joulukuu 24, 2013, 09:47:16 ap
Vastaus #8

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11921
Moi!

Päinvastoin-jos joku käyttää niinkin paljon aikaa ja vaivaa
pakoputkiston rassaamiseen-sehän kertoo aidosta kiinnostuksesta
ko. kapinetta kohtaan?!

t. Markku

PS. Se on pieni juttu Harrikan pakoputkien avartaminen maailmassa,jossa
pääkuoriakin aukeaa tämän tästä...

Joulukuu 24, 2013, 11:10:07 ap
Vastaus #9

Vesa Salmu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2692
Takvuosina olin K 750 M pyörällä liikenteessä ja parkkeerasin pyörää kun yks nuorukaisteini-ikänen miehenpuoli tuli kyselemään, että "onko tämä niitä isoäänisiä malleja?"
Kommentteja uuninpankolta.

Joulukuu 24, 2013, 11:28:39 ap
Vastaus #10

Jouko Kuisma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2407
Tapasin viimekesän reissulla yhden "harrikkamiehen" taukopaikalla.
Siinä katselin sitä "häkkyrää" ja kyselin miksi ei ole:
-peilejä
-nopeusmittaria
-äänenvaimentajaa
-rekisterivaloa

Kaveri sanoi, että aihio on HD mallia jostain 50-luvun alusta.
Kertoi, että silloin mp:ssä ei tarvinut olla sellaisia kapistuksia, joten siinä ei tarvitse olla nytkään.
Vielä jatkoi olleensa kerran ratsisassakin ja poliisin käskeneen häntä lähtemään yhdessä katsastuskonttorille.
Jatkon mukaan,poliisi luopui vaatimukseta, kun hän kertoi em tarinan ja sanoi vaativansa korvaukset töistä myöhästymisetään, jos poliisi vaatii häntä katsastukseen.
Jos kaveri juttu on totta, taitaa poliisi olla voimaton noissa äänimittuksissakin.
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 24, 2013, 11:31:48 ap kirjoittanut Jouko Kuisma »

Joulukuu 24, 2013, 11:35:52 ap
Vastaus #11

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
 Tässä on hd miehen seikkailuista ja kadonneen rispektin metsästyksestä kirjoitettua tarinaa.
 Tässä olis pientä pätkää alkumaistiaisiksi, ja kannattaa lukea loputkin niin alkaa sekin sielun elämä aukeamaan:

 Kun HD-mies oli ostanut kaupasta itselleen tuliterän HD.n ystävipiiri kohahti. Meinasitko ryhtyä ammuskelemaan ihmisiä, työkaveri virkkoi. HD-mies vastasi vain salaperäisesti: liv ty rait, rait ty liv. Hänen uutuuttaan kiiltävä Harley Davidson American Legend nahkatakki hölskyi hänen hartioillaan, kun hän ruokatunnilla lähti esittelemässä uuttaa pyöräänsä työkavereilleen. Hän oli jo heti päivästä nolla omaksunut alan lingon ja esitteli pyöräänsä amerikkalaisitten ääntäen:
- mä sahaan pakoputken kahtia, junou laut noises seiv laivs.
- tän stongan mä heitän helvettiin ja laitan tilalle simpanssihengarin.
- Mikä se on, kysyi toimari pää pyörällä?
- Hähähä, siinä voi kuivattaa tyttöjen pikkupöksyjä.
- Sit mä laitan itsemurhakaasun tähän, koko ajan pohjassa.

Työporukka oli ihan sekaisin, HD-mies oli muuttunut totaalisesti. Normaaleja ihmisiä halveksiva asenne kumpusi tuosta merkkitietoudesta, kun HD-mies kiersi pyöräänsä ja osoitteli sormellaan eri osia.

- Tästä nää putket helvettiin ja jäykkäkeula eteen. Rait to haart, haar to rait.

Toimari katsoi HD-miehen habitusta. Hieno nahkatakki, HD-avainnippu pyöri käsissä kuin revolveri ja bootsit kiiltelivät uutuuttaan. Toimari nielaisi, on se äijä. Tämän alleviivasi vielä HD-miehen lause ennenkuin he lähtivät lounaalle kuuntelemaan miksi Easy Rider on maailman paras elokuva.

- Kato pyörän sä saat rahalla, mutta muu täytyy ansaita. If juu tount anderständ kestiön, tont äsk tö kestiön.

Työviikko päättyi ja HD-miehellä oli edessään ensimmäinen ralli. Hän oli lukenut ajankohdasta netistä, yrittänyt ottaa selvää mitä siellä tehdään, mutta koko HD-maailma oli tuntemattomana hänen edessään kuin Kongon sysimusta viidakko. Eikä hän tiennyt puolistakaan asioista mitään mitä hän toisteli, mutta pyörä hänellä oli ja hänestä oli kovaa vauhtia tulossa hiljaisen naapuruston kovin nelikymppinen äijä. Tuoreen avioeroon haavoihin oli kaadettu mystinen kaksiosainen sana, jolla hän ratsastaisi takaisin villiin nuoruuteensa.

Rallipäivä koitti ja hän oli lukenut, että joku porukka starttaa motarin Shelliltä kohti rallia. Siellä oli jo monta pyörää rivissä, kun hän kurvasi paikalle. Kaikki paikallaolijat mittalivat uutta tulokasta, jolla oli nahkatakki ja tuulipuvun housut. HD-mies katseli ihmeissään kuskeja. Maltan ristejä, gorea, partaa, nahkaa, ahavoituneita naisia, avokypärää ja telttakääröjä. V###u ihan aitoja harrikka-ihmisiä. Hän nousi pyöränsä päältä, mutta kytkinkäden noustessa tangolta pyörä töksähti sammuksiin ja oli kaatua. Helvetin nolona HD-mies selitti: saatanan itsemurhakaasu, ei olis pitänyt heti eka ralliin asentaa.

Sitten lähdettiin liikkeelle, kun muut vilkuttivat rampilta varovasti liikenteen joukkoon, HD-mies ampaisi vasemmalta koko letkasta ohi moottori kakkonen pohjassa ulvoen. Hä hä hä, kyllä tämän rallin minä vien, nauroi HD-mies umpikypärässään. Vähän matkaa ajettuaan letka katosi peräpeilistä ja HD-mies tiesi, että nyt on hyvin pullat uunissa. Hän johtaa tätä rallia.

Pian häämötti bensa-asema ja HD-mies kurvasi tankille. Harley Davidson lompakosta lennähti pankkikortti automaattiin ja löpö alkoi virrata. Viereen tuli joku jyväjemmari utelemaan.
- Ka nahastako on prätkän tankit nykyvvään? Taettaa männä laukkuun löpö?
- Vittu älä tule kuule neuvomaan p#####n maajussi, pidä vaan lehmänpaskat pois tieltä.
- Ka tankkoo tuo toinennii laukku sitte ku tiijät enemmä näestä asioesta.

HD-mies ei kuunnellut auontaa miltään amatööreiltä. Hän löi pistoolin takaisin ja murautti konee käyntiin ja pian maantie kiisi alla. Samassa tuttu letka olikin jo perässä ja keulimmainen heilutti iloisesti kättään. HD-mies vastasi heilutukseen toisesta maailmansodasta tutullta siipien heilutuksella ja vaaputteli pyöräänsä kaistan reunasta reunaan. Sivulaukuista hölskyi bensaa litroittain tielle eivätkä ne muutenkaan nesteitä pitäneet. HD-mies katsoi omanarvonylpeys kohisten, kun takana matkittiin hänen vaaputteluaan. Pian kuuma pakoputki sytytti erään loiskahduksen ja koko letka alkoi tekemään rajuja väistöliikkeitä.

- Taitaa pojat siellä renkaita lämmitellä, kun on näköjään ne uudet renkaanliekittäjätkin tuunattu. Varmaan kohta yrittävät ohi, HD-mies tuumaili ja käänsi hanaa.


jatkuu....

 Lukemisen arvoinen kirja. Suosittelen.  :)

Joulukuu 24, 2013, 11:43:17 ap
Vastaus #12

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Se on vuan hyvä turvallissuuven kannalta kun moottorpyörässä on tarpeeks paljo tesipeelijä!

Minnäe jos lähen kesäpaltsilta töhnypäessän joskus tielle hortoelemmaan, nii ossoonpahan loekata jo varttituntia ennen aarauspenkan taakse outtammaan etteivät ne puolsokkeet lihavat poejat aja piälle! :P
-pena-

Joulukuu 26, 2013, 21:45:04 ip
Vastaus #13

Markku Saarinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 440
  • Mc Debit
Näin vanhana kyynikkona uskon että katsastajien etujärjestö nostaa asiasta kauhean alämölön, onhan siinä mennyt kallista lobbausta hukkaan huomattavat työtuntimäärät.

Varmaankin pukevat asiansa jonninmoisen turvallisuus/ympäristökaapuun kuten nykyään on tapana.

Joulukuu 26, 2013, 22:11:13 ip
Vastaus #14

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Näin vanhana kyynikkona uskon että katsastajien etujärjestö nostaa asiasta kauhean alämölön, onhan siinä mennyt kallista lobbausta hukkaan huomattavat työtuntimäärät.

Varmaankin pukevat asiansa jonninmoisen turvallisuus/ympäristökaapuun kuten nykyään on tapana.
No pitäähän se lobbaukseen käytetty raha- ja aikamäärä jostakin kuitata takasin, että sitten nousee kostoksi auton katsastusmaksut.

 V...TTU! 350,000 rekisteröityä pyörää, eikä noita voi jollakin katsastuksella muka lypsää mitenkään. Paskapuhetta! >:(