Aihe: Mikä merkki?

[Pekka Pöyhönen]

Enoni pyörä 50-luvulta, mikä mahtaa olla?


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Simo Puikko]

Outo peli. Vetopuoli oikealla! Olisiko tuo 4-t sivuventt.kone. Ranskalainen? Jos jotain pitää veikata, niin vaikka Motobecane
30-luvun lopulta. Muut saa pähkäillä lisää.

[Pelle Lillkvist]

Tää on vaikeaa.  Onko kuva peilikäännetty?

[Markku Juusela]

Moro
Minä en tiedä merkkiä mutta ajattelin myös että voisko olla peilikuva,tässä mahdollisesta peilikuvasta peilikuva jos joku hahmottaa siitä paremmin.

[Pekka Pöyhönen]

Tää on vaikeaa.  Onko kuva peilikäännetty?

ei ainakaan tarkoituksella. tiedän kuvauspaikankin, mutta ei siitä saa mitään apua.

kuva voisi olla 50-luvun lopulta, kuski on syntynyt -32.

voisiko pyörässä olla osia eri merkeistä? ei 50-luvulla kuitenkaan rahaa paljoa ollut, mutta taitoa riitti koota eri lähteistä kelvolliset osat.

[Risto Nurmi]

En ole todellakaan britti-asiantuntija, mutta "hand-made-by-minä-ite" tulee mullakin mieleen. On jotenkin kuitenkin Velocettemainen tuo eturunko.

Alkup. kuva vois kuitenkin olla oikein päin ja kone on jostain muualta. Eturungon ylimmässä moottorikiinnikkeessä ei ole kiinni mitään, ja kone on jotenkin liian takana rungossa. Koneesta ei myöskään lähde pakoputkea eteenpäin, kunten ne yleensä lähtevät (no Ardiesta ei lähde joo). Ikään kuin konekin olisi rungossa "väärin päin". Sitten vielä tuo enskakoppa on, kaikella kunnioituksella, kotitekoisen näköinen.

[Pekka Pöyhönen]

pakoputki ei ole paikallaan. eli ei ajokuntoinen

muistikuvien mukaan tankissa olisi himmeästi näkynyt kirjaimet kirjaimet AC maalikerrosten alta. ja amerikkalaiseksi sitä silloin väitettiin.

[Pekka Pöyhönen]

acme ?


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Simo Puikko]

Niinkuin Risto tuossa jo kirjoittikin, rungon etu/alakulmasta tulee heti mieleen Velocette. Niin huonosti näkyy noita yksityiskohtia, että vaikea on tuosta tunnistaa osia. Ensiövedon suojana on varmasti pelkkä ketjusuoja, eikä umpikoppaa. Saattaa tosiaan olla omatekoinen. Tuon moottorinkin tunnistaminen on tuosta vaikeaa. Ilmeisesti magneetto sylinterin takana. Mitä tuollaisia koneita on, joissa veto otetaan k-aks. oikeasta päästä? Eturengas taitaa olla tyhjä
Ei minusta kovin likellä tuota Acmea olla. Tankissa tietysti ne A ja C.

[Kari Tirkkonen]

italiassahan oli kanssa veto oikealla puolella ?

[markkukovasin]

Terve!

Jotain manner-Euroopan näkymiä tuossa laitteessa kyllä on-

Lamppu rautoineen on ranskalais/saksalaista tyyliä-ja lokasuojien kiinnitys lattaraudoilla (jos
siis ovat alkuperäiset)...No lampun peräpäässä katkaisin kyllä on brittityylinen?

Keulakin on enempi sakemanni,vaikka on siinä hiukka Bramptonin näköä.Ja tankki on tuommoinen
jännä "munaskuukeli"-voisi tosiaan olla ranskiksesta?

Kone voi hyvin olla Britti-niitä käytettiin Euroopan puolella monissa pyörissä..Vaikee tapaus tosiaan.

t. Markku

[Pekka Alonen]

 Terrot OT ca 1929-30, FN rungossa ?

[Kalevi Sundqvist]

Moro Teemu

Sanos mikä tää sun kuvaama sininen rilla on?
Kone näyttää vähä Raleighilta ja keula
samoten, mutta tankista alkaa sit eroomaan...

Kysyy

Kallu
den Glada Gamla ...

[Risto Nurmi]

Varmaan tuo väri ja kone saa mut miettimään koko ajan vaan Husqvarnaa...?

[markkukovasin]

Moi!

Sininen fillari on melko varma Radco-Jappia siinä käytettiin.
ja keula on Druid ja loota Burman..Vuosimalli jotain luokkaa
1929..30,jolloin tehtiin ne liki viimeiset Radcot satulatankkeineen.
Kone voi hyvin olla ihan omansakin-300cc sivuventtiili.mikäli on
alkuperäinen.

Tehdas taisi loppua jotain -32..33..

Jos viitsit katsoa koneen etupuolelta lohkosta pytyn laipan alapuolelta,
niin siellä on koneen numero...lienee kirjain A ja muitakin
kirjaimia ja numeo. Siitä selviää koneen ikä.

Hieno kokonaisuus,jota ei pidä pilata mitenkään!

Mutta Pekan faijan pyörä se ei vaan selviä....

t. Markku