Aihe: IT Yamahat

[Antti Mäki-Paavola]

Jokin päässäni naksahti ja ostin tuollaisen '84 mallisen IT250 Yamahan, mallikoodia K tai L, kuinka asian haluaa tulkita.
Kuinkahan paljon näitä on aikanaan Suomeen tuotu? Kilpaakin ilmeisesti on ajtettu. Liekö tälläkin yksilöllä jonkinlaista kilpahistoriaa, sivukatteisiin on joskus teipattu numero 30, valokatteeseen maalattu 7 ja joskus on tussilla kirjoitettu numerot 84.

Oli kilvissäkin kun minulle tuli, UE-32 jos joku tunnistaa.
Tarkoitus olisi hiukan siistiä.

[Antti Mäki-Paavola]

Voishan tuota selvitelläkin. Suomessa todella huonosti osia tuohon, Briteistä löysin oikein oivallisen putiikin, josta mäntää ja muuta tilpehööriä tulossa.

Tässä tämänpäivän putsailuista kuva:

Maaleja rapsuttelin ja liottelin pois, muutenkin koetin siistiä.

[Jari Vanhanen]

Hieno peli  ,itekkin haluaisin ,250 PE:tä pääsin -80 luvulla kokeileen ja KTM 250 GS -88  oli pari vuotta -90 luvun alussa, löytyykö tuolta mitään?
http://www.cmsnl.com/search/index.php?spbmbrand=YA&spbmmodel=it+250&spbmvin=

[Antti Mäki-Paavola]

Kyllä CMS:ltäkin jotain löytyy, mutta Motoduro.co.uk on oikea paikka vintage enskakuskeille.
http://www.motoduro.co.uk/include/main.php

Australiassa/Uudessa Seelannissa toimii myös aktiivinen mallin harrastajaporukka:
http://www.yamahait.com.au/

[Olli Salonen]

Alkuperäisosia kannattaa kysyä varaosanumerolla myös Yamaha merkkiliikkeestä Suomesta. Itse olen tilannut jonkinverran osia vanhoihin YZ ja DT jammuihin Tampereen Yamaha centeristä, toimitukset ovat olleet suhteellisen nopeita, ja kokonaiskulut selvästi halvemmat kuin esim CMS:llä.
Olli

[Valtteri Malinen]

Nätti peli, ei kovin usein noitakaan näe. Mistä löysit? Kelpais tännekin jäämopoksi 

[Risto Saastamoinen]

Todella mukava harrastepyörä. Tämäkin yksilö kun sai oikean männän, puhtiakin tuntui olevan. Kelläs olisi kertoa keino, millä pensan saa pysymään tuolla tankin sisäpuolella, ettei veisi maaleja mennessään?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Antti Mäki-Paavola]

Hyvä että keskustelua piisaa.

Joo Yammulta löytyy vielä jotain, mutta esim. muoveja ei saa enää. DC-Plastics ainakin tekee muovisatseja, Aussifoorumilla eräs jamppa (Chris) tekee lasikuituisia replicoita, jotka siellä ovat saavuttaneet suuren suosion, lähinnä paremman istuvuutensa ansiosta vrt. DC:t.

Tankissahan maali ei sellaisenaan pysy millään. Suzuki S1 ja Tunturi Tigerin tankkeja maalailleet sanovat, että tankin päälle pitää vetää ohut kerros lasikuitumattoa, niin alkaa maalit pysmään. eBaysta tosin löytyy siistejä Clarken valmistamia replica tankkeja ihan kohtalaiseen hintaan, jos oikein helpolla haluaa päästä. Kuulemma ovat noita orggiksia ehostaneet kuorimalla partaveitsen taikka mattopuukon terällä ja sitten hiomalla, kiillottamalla ja vahaamalla. Kova homma vain.

Ja nettimotossahan tuo ehti kauan olemaan, ennenkuin sen edullisesti hain pois. Löytyy muuten toinen varaosina, konetta en myy. Etujarrukilpi ja pakoputki ainkin puuttuvat. Paremman iskarin siitä otan tähän, muuten on kaupan.


E: Eeron linkkaama kuva vanhemmasta IT:stä on muuten juurikin tuon aussifoorumin Chrisin pärrä, siitä löytyy juttua:
http://www.yamahait.com.au/forum/index.php/topic,9577.0.html

[Jere Siekkinen]

Eiköhän se ole classic enduro,kun löytyy rumpujarrut ja ilmajäähdytys

Suzuki PE 175 vm.83