Aihe: Jarrukilpien kunnostus

[Mika Läntinen]

Työn alla on pappiksen jarrukilvet, joissa laippa alumiiniinia(?) ja sinkitty teräksinen "haarukan uloke" . Nämä on niittattu toisiinsa kahdella niittillä. Sen verran heikossa hapessa ovat kilpeni, että joutunen purkamaan ne ja yhdistelemään parhaimmat osat. Kotikonstein pitäisi yrittää tehdä pitkälti tämä ilman erikoistyökaluja ja priimaa pitäisi yrittää pukata.

Miten te muut olette kunnostaneet jarrukilvet? Mistä niittejä saisi ja millä olette saaneet niitattua ne? Oletteko itse sinkinneet näitä osia sähköllä? Vai pitääkö turvautua sinkkispraymaaliin? Apua   

[Jarmo Ojaniemi]

Moi.

Otappa yhteyttä Finmopo, Ilkka Haljala........

jarkka

[Tero Kivimäki]

Rautakaupasta niittejä olen ostanut sinkannut ne ja itse niitannut.
Niittokoneen terälaput on niittamalla kiinni. (siis sormien niittokoneen)

[jarkko heikkilä]

Ne vanhat niiti voi käyttää.  Jätetään niitit rautaan sinkityksen ajaksi kiinni.  senkkaa vain kilven takaa syvemmälle ja kuulavasaralla kiinni.

Tai lasikuulapuhalla kilvet purkamatta ja laita sähkösinkitykseen sellaisenaan.

[Mika Läntinen]

Pitää purkaa ainakin pari kun ainoan takakilven jarrutappi reikä on aivan kaputt mutta etulätkiä on useampia 

Eli kokeilenpa irrottaa alukilvet ja sinkitä raudat niitteineen. Aiemmin meinasin vielä porata vanhat niitit pois mutta parempihan se on kierrättää niititkin.

Itse olisi kiva edes kokeilla tuota sinkitystä kotikonstein - sen verran minussa on pikku kemistin vikaa 

[Heimo Harju]

Pitää purkaa ainakin pari kun ainoan takakilven jarrutappi reikä on aivan kaputt mutta etulätkiä on useampia 

Eli kokeilenpa irrottaa alukilvet ja sinkitä raudat niitteineen. Aiemmin meinasin vielä porata vanhat niitit pois mutta parempihan se on kierrättää niititkin.

Itse olisi kiva edes kokeilla tuota sinkitystä kotikonstein - sen verran minussa on pikku kemistin vikaa 

Oletkos varma että levittäjän reikä on kulunut?Noissa kilvissä on uudemmissa alkuaan soikea reikä,keskittää hihnat rummun mukaan.

[Mika Läntinen]

Jaa-a, enpä ole varma kun asian noin esität     Muutaman etukilven kun purin kengistä niin niissä reikä oli pyöreä mutta tuossa takakilvessä  se on tosiaan soikeahko. Luulin sitä äkkiseltään pelkästää kulumaksi. Pitääpä tutkia vielä tarkemmin sitä...

[Tero Kivimäki]

Ne vanhat niiti voi käyttää.  Jätetään niitit rautaan sinkityksen ajaksi kiinni.  senkkaa vain kilven takaa syvemmälle ja kuulavasaralla kiinni.

Tai lasikuulapuhalla kilvet purkamatta ja laita sähkösinkitykseen sellaisenaan.

Siis alukilpineen? eikös ne mene piloilleen?

[jarkko heikkilä]

Ei mene.  tai riippuu sinkityspaikasta..    puhalluksen jäljiltä sitä ei tarvi enää juurikaan hapotella.   Tulee sinipassivoitu siitä alumiinistakin, mutta sen saa pois lasikuulalla, kun teippaa rautaosat piiloon.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Mika Läntinen]

Joo, kyllä se laippa oli vaan kulunut. Läpivienti reikä oli suurentunut lähes kahdella millillä ja "lyhentynyt" 5mm. Eli levittäjänvarsi oli hionut alulaipasta 5mm eli aikamoinen välys on ollut. Tarkistin mitat kun sattui olemaan 100mm navan laippa hollilla. Irrotin stopparin laipasta kun stoppari menee puhallukseen...

Eli hankintahommiksi meni. Löytyiskö siis Tunturin (noin vm. -61) 90mm takajarrukilpeä tai pelkkää laippaa joltain? Laipassa levittäjän reikä on 13mm ja sen pituus on 20mm. Lisäksi siinä on rasvanipa. Akseli taisi olla 3/8" tai 11mm.

[Tero Kivimäki]

Voisihan sen puslata.

[Ipi Laaksonen]

Ei mene.  tai riippuu sinkityspaikasta..    puhalluksen jäljiltä sitä ei tarvi enää juurikaan hapotella.   Tulee sinipassivoitu siitä alumiinistakin, mutta sen saa pois lasikuulalla, kun teippaa rautaosat piiloon.

Alumiinia ei kannata laittaa sinkitykseen,suuri vaara on että menee piloille (esim.jos on hapan sinkkikylpy).Muutenkaan tuo sinkki ei välttämättä tartu kunnolla alumiiniin,voi esim.rakkuloida yms..Sinkitä sinänsä voi vaikka muovia,puuta tms.Esikäsittelyt pitää vain olla kohdallaan.

[Jyri-Pekka Schildt]

Kun vie alumiinisen jarrukilven sinkkipajaan ja muistaa huomauttaa siitä että jarrukilpi on alumiinia ja muut osat terästä ja vielä kun on mekaanisesti puhdistanut kaiken ruosteen pois niin sinkitys onnistuu hyvin. Alumiini ei kestä happokylpyä mutta ruosteetonta osaa ei tarvitsekaan happo-käsitellä tai jos tarvitsee niin sitten ihan kevysti vain.

T: J-P

[Ipi Laaksonen]

Sinkitys voi onnistua hyvin,vaarana on kuitenkin aina alumiinin syöpyminen jos on hapan sinkkikylpy ym. Aina ei sinkitsijäkään ymmärrä katsoa mitä sinne linjalle laittaa.kannattaa olla varovainen ja informoida sinkitsijää jos on kevytmetalleista kysymys.