Kirjoittaja Aihe: Honda CB mekaanin kierroslukumittari  (Luettu 4568 kertaa)

Marraskuu 11, 2013, 17:49:26 ip
Luettu 4568 kertaa

Ari Nukala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3
Moron Arvon Velhot

Aihe kun ei itselleni ole kovinkaan tuttu kyselisin teiltä: mikähän mahtaa CB750K1- vm71 kierroslukumittaria vaivata kun osoitin heittää ns. täydet heti kun alkaa pyöriä?
Koetin laittaa jotain erittäib ohutta sprayliukastetta (SuperSlick) vaikutus oli vain hetkellinen. Pienenajan kuluttua osoitin alkoi taas näyttää isompaa lukemaa kuin oikeat kierrokset koneessa olivat

Olisko jollain jotain vinkkiä aiheesta?

Marraskuu 11, 2013, 18:04:21 ip
Vastaus #1

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Mittariin päässyt vesi voisi aiheuttaa moisen ilmiön.Siellähän on sisällä pyörivä magneettilevy,joka koettaa "kaapata"toista levyä mukaansa.Tässä levyssä on "viisari"kiinni.Jousi kuoleentunut/poikki???

Marraskuu 11, 2013, 20:30:32 ip
Vastaus #2

Ari Nukala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3
Jep, jep. Mittariin toki on joskus päässyt vettä, onkohan tuo "hyrrä" purettavissa?
Jousi ei oo ainakaan poikki koska palauttaa viisarin takas nolla-asentoon

Marraskuu 11, 2013, 20:38:21 ip
Vastaus #3

Tero Kivimäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2172
  • Museoajoneuvotarkastaja
Hondan mittariin en ole tutustunut,ysi kawan kyllä.
Putoaako neula kuin kivi alas kun esim porakoneella pyörittää mittaria ja lopettaa pyörityksen?
Jos niin, edellä mainitussa on ainakin neulan vaimennusoljy neulanakselissa olevassa säiliössä,ja se kun haihtuu(valuu pois)
niin neula alkaa pomppia.

Tässä yksi syy,sanoisin että korjattavissa ainakin koneiston vaihdolla jos ei muuten.

Marraskuu 11, 2013, 20:43:42 ip
Vastaus #4

Timo Talja

  • Vieras

Marraskuu 13, 2013, 09:13:06 ap
Vastaus #5

Ari Nukala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3
Eipäs noista vielä ole ollut apuja, laitoin ohutta öljyä koneistoon mutta vaikutus ei kestänyt pitkään, hetken kyllä
Eli ongelma vieläkin että viisarin näyttämä ei vastaa oikeita kierroksia moottorissa.
Koneen käydessä pyörijään kun suihkuttaa liukastetta osoitin alkaa toimimaan kuten pitää

Marraskuu 13, 2013, 13:44:35 ip
Vastaus #6

Tero Kivimäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2172
  • Museoajoneuvotarkastaja
Silloin voi kyseessä olla akselin laakeri,johon tulee mittarinvaijeri, purettavissa on sekin.