Aihe: IZH-49 vm. 1951-1

[Juha Packalen]

mutu-pohjalta sanoisin että käytäntö oli vain levykeuloissa. niitä kun valmistettiin vielä 1951.

IC-49 jatkoi  vuonna 1951 samalla kirjaimella

Ja   tietäjät  on sitä mieltä että  ensin valmistettiin IC-350 41000 kpl.  ja sitten alkoi IC-49 tuotanto numero 00000:stä .

Vauhdilla ovat pyöriä tehneet vuonna 51 jos minun pyörä on rekisteröity Latviassa 4.8.1951 ja jo yli 21.000 on putkahtanut siihen mennessä ulos hihnalta. Olen vielä jostain ollut lukenevinani, että tuotanto alkoi puolessa välissä vuotta 1951. Saanen hieman epäillä tuota 00000:aa. Mutta voihan tuo olla niinkin.

[Juha Packalen]

Tarkempi (tai ylipäätänsä jonkinmoinen) laskenta osoittaa, että tekivät n. 71.000 pyörää per vuosi. Vauhdikasta porukkaa nuo Neuvostoliittolaiset;) Joten 00000 alku kuulostaa sittenkin oikealta. Valmistusvuodet siis 1951-1958 ja yhteensä 507.603 motorisoitua vempainta....  Ilman alkukirjainta sarjanumerossa olisi loppuneen numerot jossainvaiheessa  kesken.

[Risto Sollo]

Senaikuinen Neuvostoliitto oli maailman suurin moottoripyörävalmistaja,ja ajopelit meni kuin kuumille kiville...

[Roman Baldin]

Valmistusvuodet siis 1951-1958

Tai oikeammin  1951 - 1957 .  Vuonna 1958  tuotettiin  jo  IC-56:ta

[Roman Baldin]

Jos olen oikein ymmärtänyt, niin vuonna 51 ei tähän malliin ollut tehdasasennuksena sivuvaunua saatavanakaan. Onko asia näin?

Sitä en tiedä ihan tarkoin , mutta  tietojeni mukaan sivuvaunut olivat  50-60 luvun vaihteessa  myymälöissä   saatavissa  erikseen  jos haluaisi  IC:stä  sivuvaunullisen .