Aihe: EMW 350 cc 1953

[Jyri-Pekka Schildt]

Terve! Olen hankkimassa itselleni otsikon mukaista museorekisteröityä moottoripyörää. ( Eka motskari). Onko mallista kokemusta, mitä huomionarvoista tulisi tarkistaa, rakenteellisisa yms seikkoja, tyyppivikoja tms? Entä onko kyseinen malli varustettu minkäänlaisilla ajo-ominaisuuksilla eli voiko sillä ollenkaan ajaa? Siinä kun ei ole kuin yksi sylinteri ja perusrakenne tulee kait jostain -30 luvulta? Nyt sitä kannustusta tai sitten ne varoituksen sanat. Kiitos!

T: J-P

[markkukovasin]

M oi!

No kyllähän Emman voi ostaa-hauska rakkine osaltaan siksi,että se
todellakin on historian reliikki.

Kardaanihommelit kannattaa syynätä-tosin osia sentään löytyy vielä
aika helposti vähän joka kohtaan.Jos tällä ajamaan pääsee-siinä selviää
lootan ja kardaanihommien kunto jo jotenkin.Ei ne yleensä hajallaan ole-ellei
ole ihan loppuun ajettu tai muuten räjäytetty laitos.

No koneremppa yleensä on aina tehtävä jossain laajuudessa-tarkoittaa laakerointeja,
venttiilihommia ja pytyn/männän kunnostelua.Loota jos jolisee-antaa jolista.
perusvahva kampe tuo on.

Sähköt toki kannattaa katsella-ei tuohonkaan laturit ilmaisia ole,jos on rikki mennyt.
Mutta on nekin toimineet-yleensä.

Runkoa tuuosta tuskin hajalleen edes saa-yhden tiedän katkenneet,mutta se johtui sivuvaunusta,
joka oli rynkyttänyt rungon poikki.

Leppoisa ajettava-semmoinen 70+ km/h on mukava matkanopeus.Takajousitus on semmoinen-
no se on,mutta ei tuolla kannata täysillä routareikään räväyttää....Kokemusta on!

Vaikka oman myynnistä on jo aikaa n. 37 vuotta-kyllä joskus ajatus tuollaisen hankkimisesta
uudestaankin on käynyt mielessä...

Osta vaan,jos etsit edullista harrastepeliä-siis jos tämän yksilön hinta on kohdallaan!

t. Markku

[Jyri-Pekka Schildt]

Ok kiitos infosta. Yksi asia joka tässä yksilössä pisti silmään oli pinnat. Ne oli kyllä uudet ja kiintävät mutta ne meni "kolmen yli ristiin".  Ja se näytti vähän siltä että nippelit ei olleet oikeassa kulmassa vanteessa oleviin reikiin nähden. Pinnat oli vähän taivuksissa. No jos tuo on väärin, niin saahan tuon nyt toki korjattua mutta kuinkas ne pinnat nyt sitten oikein pitää olla? Olisiko kellään laittaa kuvaa ?

T: J-P

[Ari Nieminen]

Pinnat olivat maalatut ainakin Bemarissa en muista oliko Emmassa
Kromattuja pinnoja oli myynissä 90 luvulla jollakin "tietäjällä" mutta ne olivat liian paksuja ja siksi vanteeseen piti porata vähän isommat reijät
Eikä ne sitten istu ihan suorassa
On nuo minulla ainakin kestäneet jo yli 15 vuotta

[Stefan Holmström]

Mun Empusssa ne on maalatut ja siinä on ilmeisesti koskemattomat pinnat.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[teukka alarotu]

Omistin aikoinaan Bmw r-35:n eli samanlainen pyörä. Ajettavuudeltaan miellyttävän leppoinen, sopi myös hiekkateille. Käynniltään miellyttävä papattaja. Osia saa edelleen hyvin. Ei jätä kylmäksi ketään. Näihin pyöriin on erikoistunut Vauhtikone Sastamalassa, tietoja ja osia löytyy!

TA

[Jyri-Pekka Schildt]

Terve! Tässä mulle tarjotussa EMW:ssä on tosiaan uudet pinnat, näyttivät olevan rosteria, maalaamattomat ja se vika saattaa ollakin niissä hieman sopimattomissa nipoissa.