Kirjoittaja Aihe: Alkukäyrien teko?  (Luettu 12627 kertaa)

Lokakuu 26, 2013, 14:04:27 ip
Luettu 12627 kertaa

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
 Olisi tarkoituksena tehdä, tai teetättää alkukäyrät, rosterista tai happosesta. Putkistoksi olisi tarkoitus laittaa 4/2. tarvikepöntöillä. Hitsaamalla tuubikäyriä käyttäen en meinannut, koska siitä jää saumat ilkeästi näkyviin. Eli pystyykö rosterista tai happosesta vääntämään käyrät, ja sitten vielä kiillottamaan pinnan. Kovaa lämpöä käytettäessa kun se materiaali tuppaa sinertymään aikas lailla.

 Onkohan jollain kokemusta että miten tuo homma onnistuisi?

Innostuin rakentelemaan tuota vuosikaudet sitten tallin nurkkaan jääneestä gsx:ää. Muovit pois, madallettu, yms... hieman sekoitusta kaikesta: cafe racer/bobber/shopper tyyliä.

Lokakuu 26, 2013, 14:17:28 ip
Vastaus #1

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4721
Moro
Viime keväänä tuollaisessa http://www.customtruck.fi/ firmassa taivuttivat minulle kaksi putkea,peilikuvat.Mulle tehtiin mustasta kun tuli kromi päälle mutta yhtä lailla onnistuu ruostumattomastakin.Soita firmaan niin sieltä neuvotaan kuinka teet mallit minkälaisia käppyröitä tarvitset.Asiallinen palvelu kun pyörämiehiä ovat,suosittelen,ei tule heidän koneellaan ryppyjä tai muita vikoja putkeen.
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Lokakuu 26, 2013, 14:45:44 ip
Vastaus #2

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Kaverille tehtii Yamahaan rosterista koko putki keulasta perään asti. Kiillotettiin lopuksi vielä peilipinnaksi koko matkalta. Oli siistin näköinen putki n. viikon ajan, sen jälkeen oli lähes koko matkalta ruskea. Rosteri ei näköjään tarvitse paljoa lämpöä, kun se vaihtaa väriä tummemmaksi.

Lokakuu 26, 2013, 14:46:23 ip
Vastaus #3

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Moi!

Minkälaisia hintoja pyytelivät käyrästä?

t. Markku

Lokakuu 26, 2013, 15:31:35 ip
Vastaus #4

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Moro
Viime keväänä tuollaisessa http://www.customtruck.fi/ firmassa taivuttivat minulle kaksi putkea,peilikuvat.Mulle tehtiin mustasta kun tuli kromi päälle mutta yhtä lailla onnistuu ruostumattomastakin.Soita firmaan niin sieltä neuvotaan kuinka teet mallit minkälaisia käppyröitä tarvitset.Asiallinen palvelu kun pyörämiehiä ovat,suosittelen,ei tule heidän koneellaan ryppyjä tai muita vikoja putkeen.

 Kyllähän toki voisi tehdä mustasta putkestakin, olis varmaankin helpompi taivuteltava. Minkähän hintaista toi kromautus on, ja kuinka kestää lämpöä noissa pyörien alkukäyrissä, että onko samantasoista lämmönkestoltaan kuin mitä noissa tehdasputkissa käytetään?
 Alkup. käyriä ole enää edes olemassakaan kun tuohon on vaihdettu joskus aikain saatossa jotkut micronin huonokuntoiset 4/1 torvet. Täysin roskis kamaa eikä mutkat sinne päinkään 4/2 putkistolle.

 Tai onko olemassa jotain mustaa maalia mikä kestäisi alkukäyrissä? Ei kait ne hullumman näköiset olis mustanakaan, JOS se maali vaan pysyis niissä?

 Tuota pikkasen itsekin epäilinkin että kuinkahan rosteri tulee kestään lämpöä, niinkuin Tatu tuossa aiemmin sen rosterin värjääntymisestä kirjoittelikin.

 Tuollainenkin kävi myös mielessä että kun esim. biltemalla myydään sellaista rosterista haitaripakoputkea, että kuinkahan se toimisi jos sen laittaisi ihan raakan musta putken päälle tuolle näkyville osille. Alkaen just ennen kantta ja päättyen vaimentimien eteen. Että kuinkahan kuumana se sisempi putki tulis käymään, eli kestäisiköhän se sisäputki kun ajoviima ei pääse jäähdyttään niitä käyriä?

Lokakuu 26, 2013, 15:54:58 ip
Vastaus #5

mikko salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 184
Terve!
Haponkestäviä putkia tullut taivuteltua muutamavuosikymmen,mutta nyt alkaa työt olla kiinassa. Mutta asiasta-olen haponkestävästä taivutellut mopoon muutaman käyrän ja kiillottanut ne viimisenpäälle,mutta ne tuppaa kuumuudessa menettämään kiillon eli sinikeltaistumaan. En tiedä 2t ja 4t pakokaasulämpötiloista mitään, mutta haponkestävä voi menettää kromimaisen kiillon. Ruostumattomasta ei  mulla ole kokemusta. t mikko

Lokakuu 26, 2013, 17:56:02 ip
Vastaus #6

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
 Taidan tulleiden kommenttien perusteella ehkä jättää tuon rosteri ja happosen suunnitelmat suosiolla pois.

 Täytyypä tosissaan alkaa funtsia sitä rosteri kurkkutorvea mustan putken päälle. Sais tehtyä ihan kotioloissa, ja tulisihan siitä kieltämättä aika persoonallisen näköinenkin, eikä tule hinnan kiroihin jos se sisäputki tuollasella tuplakuorilla tulee muutamat vuodet kerrallaan kestämään? Ulkopinta tuskin tulee menemään miksikään.

 Talvi-iltojen rakentelua ajan kuluksi, ja ei kai ne kilometrit taida kovin hurjia tulla olemaan. Jos tuolla valmistuttuaan saa tonnin kesässä kilometrejä niin hyvä on. Käyttöpyörät on erikseen.

 Eipä muutenkaan kovin paljoa enää näytä alkuperäiseltä, siltä muoviselta gsx 750 x:ltä. Vanteet (toki uudelleen maalattuna) ja moottori (soodapuhallettuna ja kiillotettuna)  alkuperäisessä kuosissaan, kaikki muut osat on sitten saaneet enempi tai vähempi muutoksia. Kaikki muovit mm. lokasuojat yms. saaneet lähtöpassit ja vaihdettu joko vanhempiin tai sitten uusiin kromattuihin osiin.
 Runkoa madallettu yms...

 jotenkin väistämättä tulee nyt mieleen: lähinnä savage, tosin  750cm  ja 4 pyttyisellä koneella?  :)

Lokakuu 26, 2013, 19:42:04 ip
Vastaus #7

mikko salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 184
Hieman arveluttais toi kurkkutorvi viritys käyrän päälle. Voi olla hintava ja lopputulos rämisee ja resonoi ehkä? Eiköhän laadukas lämpömaali kestäis kunhan pohja ei oo likainen. Tai sitten semmoinen katuuskottava kangasteippi tai mikä lie viritys joita käytetään. t mikko

Lokakuu 26, 2013, 21:10:07 ip
Vastaus #8

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Hieman arveluttais toi kurkkutorvi viritys käyrän päälle. Voi olla hintava ja lopputulos rämisee ja resonoi ehkä? Eiköhän laadukas lämpömaali kestäis kunhan pohja ei oo likainen. Tai sitten semmoinen katuuskottava kangasteippi tai mikä lie viritys joita käytetään. t mikko

 Ennemmin se maali kuin se "katu-uskottava" teippi. Kaikki mikä näyttää teipiltä, on teipillä korjattu tai peitetty?  >:(
Jos vain olis jotain maalia mikä kestää tuon lämpötilan niin se olis kaiken paras ja helpoin ratkaisu. Mustalla huonekaluputkella.
 Tai sitten ostaa rompalta  750/1100 ef/ex:n ilmakoneen käyrät kun niissäkin on maalattua mustaa rautaa. Uusi maali hiekkapuhalletun päälle. Käyvät heittämällä tuohon peliin.  Niitä varmaankin luulis ehkä löytyvän?

  Metrin pätkät rosteri kurkkua maksaa 25 e kpl. Kahdesta metristä tulis just 4 kpl. Ja sitten ne mustat huonekaluputket päälle, ehkä 20 eur?.
 Ajattelin että se kurkkutorvi saattais olla sen verran jäykkää evästä että kun noissa käyrissä on noita mutkia sen verran että ei ala resonoimaan, toivottavasti, -kop kop-, kovin paljoa. Jotakin lämpöpastaa on myös myytävänä joka jämähtää lämmetessään, että jos semmosta työntäis muutamat makkarat väliin vähän kyytipojaksi? Maksaa 3 euroa. Olisipahan putket ainakin erikoisen näköiset?
 Siis jos tulee langattua tuohon viritykseen?
 
 Ja parempia ehdotuksia otetaan ilomielin vastaan.

 Tai jos jostain löytyisi suzukin ilmakoneeseen 750/1100 käyvät Siton alkukäyrät. Semmoiset siistikuntoiset Siton 4/2 vaimentimet on seisoneet tuolla tallin hyllyssä.
 Originaaleja ja ehjiä kromattuja 4/2 alkukäyriä ei ole suomen maassa, saksasta löytyy lähimmät, ruosteiset ja käytetyt alk. + 150 e. ja vaimentimet saman 150 e./kpl.

Lokakuu 26, 2013, 21:24:19 ip
Vastaus #9

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Terve.

Tutkippa Riku Motor:in Outlet tarjontaa. Siellä on iso valikoima uusia tarvikeputkistoja kohtuu hintaan. Itse löysin sieltä omaan VFR-projektiin 4-2-1 kollektorin+vaimentimen edullisesti.


http://www.rikumotor.fi/outlet.php


edit: Lisätty linkki
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 26, 2013, 22:08:57 ip kirjoittanut Tapsa Leskinen »

Lokakuu 27, 2013, 00:03:43 ap
Vastaus #10

Timo Murtonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 137
Martelius myy llitkuja ja tekee keraamisia pinnotteita pakosarjoja ja -putkistoja varten.

http://martelius.com/keraamiset-pinnoitteet/pakosarjapinnoitteet/

Lokakuu 27, 2013, 07:45:08 ap
Vastaus #11

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Martelius myy llitkuja ja tekee keraamisia pinnotteita pakosarjoja ja -putkistoja varten.

http://martelius.com/keraamiset-pinnoitteet/pakosarjapinnoitteet/

 Tämäpä olikin positiivinen yllätys. Eipä ollut tuollaisista litkuista tietoa.
Eli taivutus mustasta huonekaluputkesta ja pinnoite päälle.

 Kiitos ja kumarrus.

Lokakuu 27, 2013, 09:06:07 ap
Vastaus #12

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4721
Moro
Mielenkiintoisia litkuja,en löytänyt Marteliuksen sivuilta hintoja mutta maailmalta kylläkin  http://powder365.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=248     tai   http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/heat-shielding-protection/techline-cermakrome
Ei noi tunnu edes kalliilta mutta uskoisin ettei pinta kromausta vastaa.Jos putket joutuu itse tekemään niin kyllä hommaan pitää töitä,vaivaa ja valuuttaa uhrata jos lopputulokselta jotain vaaditaan.En uskoisi museotarkastajan hyväksyvän em. pinnoitteen käyttöä jos pintana alumperin on kromi ollut,toivottavasti.
Kromimaalikeskustelu on aiemmin käyty läpi eli ei kai palata siihen enään.
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Lokakuu 27, 2013, 17:58:25 ip
Vastaus #13

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Moro
Mielenkiintoisia litkuja,en löytänyt Marteliuksen sivuilta hintoja mutta maailmalta kylläkin  http://powder365.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=248     tai   http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/heat-shielding-protection/techline-cermakrome
Ei noi tunnu edes kalliilta mutta uskoisin ettei pinta kromausta vastaa.Jos putket joutuu itse tekemään niin kyllä hommaan pitää töitä,vaivaa ja valuuttaa uhrata jos lopputulokselta jotain vaaditaan.En uskoisi museotarkastajan hyväksyvän em. pinnoitteen käyttöä jos pintana alumperin on kromi ollut,toivottavasti.
Kromimaalikeskustelu on aiemmin käyty läpi eli ei kai palata siihen enään.

 Putkentaivuttimilla meinasin itse vääntää huonekaluputkesta. Tuleepahan sitten testattua että mitä ne pinnoiteliemet on oikein miehiään? Varulta kumminkin ensin soittaa tuonne ja kysyä aineen kestosta. Jos tulee hyvä niin voipahan hyvillä mieli suositella, tai sitten tyrmätä tuollaisiin rakenteluihin.

 Tuota laitosta tuskin kannattaa museotarkastajalle esitellä museointi mielessä. Hyvin vähän muistuttaa enää originaalia gsx:ää.

 Semmoista talvi-iltojen ajankulua, taiteellisella vapaudella hieman erilaisen pyörän rakentelu projektia.

 Ja sitten vähän asiaa liipaten. Jos tykkää pakoputkihommista että masokismista, niin käykääpä hakemassa bilteemalta vw poloon pakoputki ja eikun vaihtohommiin.

 Että ei se noiden gsx:n alkukäyrien teko ole varmaankaan yhtään sen työläämpää kuin saada istumaan kuin ne bilteeman putket.  Eipä riittänyt pelkkä 13 mm. lenkki ja kumivasara.

 Hitsikone, rälläkkä, vähän lisäputkia, 12 mm ainestankoa, yms...yms  >:(
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 27, 2013, 18:08:46 ip kirjoittanut tuomo jylha »

Lokakuu 27, 2013, 22:31:18 ip
Vastaus #14

Timo Murtonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 137
Ei noi tunnu edes kalliilta mutta uskoisin ettei pinta kromausta vastaa.Jos putket joutuu itse tekemään niin kyllä hommaan pitää töitä,vaivaa ja valuuttaa uhrata jos lopputulokselta jotain vaaditaan.En uskoisi museotarkastajan hyväksyvän em. pinnoitteen käyttöä jos pintana alumperin on kromi ollut,toivottavasti.
Kromimaalikeskustelu on aiemmin käyty läpi eli ei kai palata siihen enään.

Maalin korvikkeeksi tuota ajettelin, kun maalaamisestakin oli puhe. Eihän tuolla museointia varten voi kromipintaa korvata. Eikä tässä ymmärtääkseni ole kyse museoinnista.