Kirjoittaja Aihe: Suzuki tietäjille  (Luettu 8497 kertaa)

Lokakuu 18, 2013, 16:40:19 ip
Luettu 8497 kertaa

Petri Hinkkanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 28
Eräs kaverini väitti että "lepakko" suzukia olisi tehty alaputkilla?
Mielestäni se ei ole sama vekotin, jos on.....niin olen väärässä ja kaveri rypee kaljoissaan ensi vuoden....
Jos alaputki vekottimesta kuvia, niin laittakaa! Ja onko tyyppimerkintä sama ku yläputkivekottimella  :'(
T.Petri

Lokakuu 18, 2013, 17:15:34 ip
Vastaus #1

Harri Rintamäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1387
näe vähän vaivaa ja ota googlesta suzuki stinger, kun tarpeeksi selaat vastaan tulee

Lokakuu 18, 2013, 19:40:33 ip
Vastaus #2

Jukka Penttilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1178
Tuolta löytyy kaikki tähdellinen tieto myöskin Stingeristä, jollainen itselläkin oli eka pyörä.

http://www.suzukicycles.org/index.html
No, tässä sitä mennään jonnekin tulevaisuuteen, 2-pyöräiset jää vain harrastukseksi, vähintään 3-pyöräinen pitää olla alla jos meinaa pystysä pysyä, ei voi mittään.

Lokakuu 19, 2013, 20:36:49 ip
Vastaus #3

Jukka Penttilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1178
Kiitti Jukka! Näkyy olevan T125 II stinger 1970 alaputkilla. Kaljat o mennyttä......... :-[
Toki voi olla vielä asiasta erimieltä, onko se "lepakko", mutta uskottava se on, että on.
On kai niin, että Stingerin lempinimi "lepakko" tuli yläputkilaitteesta.

Petri, älä vielä heitä pyyhettä kehään.

Totta on, että samaan kokonaisuuteen tehtiin alaputkimalli vm 1970. Mistään en ainakaan minä löydä tietoa, onko sitä edes myyty ja millä markkinoilla. Tuo "lepakko" tulee luultavasti tyyppinimestä Flying Leopard tai sitten ei. Pyörää myytiin ainakin japsien ja Itävallan markkinoilla tyyppinimellä Wolf, muualla tyyppinimellä Flying Leopard. Tietääkö Harri tai joku Bensowin sen aikaisista tyypeistä onko sitä tuotu Suomeen alaputkisena?

Tuossa vähän luettavaa. http://www.motorcycleclassics.com/classic-japanese-motorcycles/suzuki-stinger-zmwz12sozbea.aspx#axzz2iBohT6zs
No, tässä sitä mennään jonnekin tulevaisuuteen, 2-pyöräiset jää vain harrastukseksi, vähintään 3-pyöräinen pitää olla alla jos meinaa pystysä pysyä, ei voi mittään.


Lokakuu 19, 2013, 23:05:46 ip
Vastaus #5

Ipi Laaksonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1361
Suomeen ei tietääkseni tuotu alaputkilla ollenkaan,muistaakseni tuo lepakko sai jostain syystä lempinimensä juuri Suomesta,en ole tästä varma,enkä siitäkään mistä lempinimi johtui.Ulkomailla en ole kuullut puhuttavan lepakosta.

Lokakuu 20, 2013, 08:42:23 ap
Vastaus #6

Ilpo Ikonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 334
  • Yamaha FJR 1300, Honda CB 900F , Yamaha YGS1F
Totta on, että samaan kokonaisuuteen tehtiin alaputkimalli vm 1970. Runko näyttää minusta erilaiselta Mikon kuvassa.

Lokakuu 20, 2013, 10:05:11 ap
Vastaus #7

Pekka Python Salenius

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 301
  • Elämä on ihmisen parasta aikaa
Hieman poikkean aiheesta. Laitan Suzuki nimiä. Kopio jostain Suzuki datakirjasta.

[ylläpito on poistanut liitteen]
Tunturi 61
Primavera
T250J
CBR 1100
Honda XL 650
Honda VF1000FII

Lokakuu 20, 2013, 13:13:06 ip
Vastaus #8

Harri Rintamäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1387
Ipi on ihan oikeassa siitä että lepakko on suomalainen sanonta Stingeristä, onhan se ihan lepakon näköinen ilman putkiakin, paitsi
ei se nyt niin hirveän lentävä ollut, vrt Yamaha. Alaputkimallia ei tuotu Suomeen.  Kerrankin viisas päätös Bensowilta, onhan tuo yläpiipullinen
ihan nätti.

Lokakuu 20, 2013, 15:12:02 ip
Vastaus #9

Jukka Penttilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1178
Totta on, että samaan kokonaisuuteen tehtiin alaputkimalli vm 1970. Runko näyttää minusta erilaiselta Mikon kuvassa.

Niinpä muuten on tuo runko erillainen. Joten Petri olet mun mielestä oikeassa, "lepakko"suzukia ei ole tehty alaputkilla, mutta Stingeriä kylläkin.  :)
No, tässä sitä mennään jonnekin tulevaisuuteen, 2-pyöräiset jää vain harrastukseksi, vähintään 3-pyöräinen pitää olla alla jos meinaa pystysä pysyä, ei voi mittään.

Huhtikuu 16, 2014, 06:02:13 ap
Vastaus #10

Martti Hänninen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 849
Suomeen ei tietääkseni tuotu alaputkilla ollenkaan,muistaakseni tuo lepakko sai jostain syystä lempinimensä juuri Suomesta,en ole tästä varma,enkä siitäkään mistä lempinimi johtui.Ulkomailla en ole kuullut puhuttavan lepakosta.
Miullakin oli lepakko eka mopona, käsittääkseni nimi tulee battmannin lepakkoautosta, pakoputkien loppupään tötsät on vähän kuin lepakkoauton siivet :D