A-malin TZ:ssa ei ollut vielä monojousitusta takana ja jos oikein tarkkaan alat tekemään, rungon ainoa kohta on takaswingi joka
neliöprofiilia. Mallia sun kannattaa kysyä vaikka Huomasen Pasilta jolla sellainen on, mutta ei myy mutta kauniisti pyytämäällä
saatat ehkä saada sen lainaksi. Siitä ja jarruista erottaa ensimmäiseksi aidon Yamahan päällisin puolin.
Erittäin hyvä vinkki rakenteluun löytyy mm.
www.budamotor.hu sivulta, tosin siinä on tehty ilmajäähdytteinen versio RD moottorilla.
Kallein yksittäinen osa lienee etujarru, nelinokkainen rumpu hintaluokka n. 1400 eur ja takajarru liki sama juttu.
Ei ole kuitenkaan mikään häpeä laittaa sovinnolla eteen RD:n levykeula, rälläköi vaan ne lokarin alakiinnikkeet pois.
Useimmat pelimiehet vaihtoivat tuollaisen levyn heti uutena eteen. Kaartisen Vesalta löytyy apu tuohon asiaan.
Se on hauska rakennussarja, mutta edelleen painotan, että pienellä budjetilla ei saa kuin sinnepäin, vaihtoehdoksi kannattaa ottaa
alkuperäinen TZ jos sellaisen löytää kohtuurahaan. Lama kun syvenee niin hi´nnat pienenee.
[ylläpito on poistanut liitteen]
