Aihe: Zündapp 265 moottorin kytkin

[Jani kurjonen]

No nyt ei järki riitä niin olisiko täällä tietäjiä, combinette vm 59 kytkin ei irroita: kytkin kopan vivussa on paljon löysää ja säätö ei riitä, no kopat auki  ja ihmettelemään siellä sisällähän on se tappi pakan keskellä joka menee akselin sisään niin mitä ihmettä sen tapin kuuluu liikuttaa?
ja mikä liikkuu ja missä vihjeitä vastaanotetaan kiitollisena. kuinka jäykkä kytkimen pitäisi olla kytkinkopan vivusta väänneltynä?

[Kari Pääkkönen]

Onko tästä apuja :

[seppo savolainen]

Koneen "huoltokirja"  http://www.zunflappie.nl/artikel/263/265-werkplaatshandboek-265-motorblok

2-vaihteinen http://www.zunflappie.nl/artikel/185/428-onderdelen-catalogus

[Mikko J Korhonen]

No nyt ei järki riitä niin olisiko täällä tietäjiä, combinette vm 59 kytkin ei irroita: kytkin kopan vivussa on paljon löysää ja säätö ei riitä, no kopat auki  ja ihmettelemään siellä sisällähän on se tappi pakan keskellä joka menee akselin sisään niin mitä ihmettä sen tapin kuuluu liikuttaa?
ja mikä liikkuu ja missä vihjeitä vastaanotetaan kiitollisena. kuinka jäykkä kytkimen pitäisi olla kytkinkopan vivusta väänneltynä?

Moi

Myös kytkimen kanssa ihmettelen..!
Löysitkö koskaan räjäytyskuvia 265 motista ?

[Kari Pääkkönen]

[Ville Kaasalainen]

Onko kellään vinkkiä samanlaisen moottorin kytkimeen? Kykin todella jäykkä (joutuu kahvasta puristamaan kahdella kädellä) eikä irroita kunnolla. Purin kytkimen, mutta en keksi mikä olisi vikana. Kytkinlevyt oli kyllä aika loppu ja vaihdoin ne, mutta ei vaikutusta. Olen yrittänyt säätää siitä kytkinkopan säätöruuvista, mutta ei vaikusta. Moottori on ollut joskus purettuna tai ainakin mutterien ja pulttien kannat ovat sen näköiset.  Jotenkin tuntuu, että kytkin jouset voisivat olla väärät tms. Jos jollain olisi vinkkiä mistä johtuu tai olisi myydä kytkimeen jouset tai tietää mistä voisi löytyä niin olisin kiitollinen. Mopohan on vm.61 zündapp combinette 428.

[Matti Vartiainen]

Onko kytkin viidellä vai kymmenellä jousella ? Jos on kymmenellä niin voit ottaa joka toisen jousen pois . Se keskellä oleva tappi painaa sitä ulommaista jousikuormitettua levyä sisään päin jolloin kytkin irrottaa . löysän saat pois kun laitat prikkoja tapin laipan alle sopivan määrän .
Kytkinvivussa pitää olla vain vähän löysää . Eihän sulla ole liian monta kytkinlevyä ?

[Ville Kaasalainen]

Onko kytkin viidellä vai kymmenellä jousella ? Jos on kymmenellä niin voit ottaa joka toisen jousen pois . Se keskellä oleva tappi painaa sitä ulommaista jousikuormitettua levyä sisään päin jolloin kytkin irrottaa . löysän saat pois kun laitat prikkoja tapin laipan alle sopivan määrän .
Kytkinvivussa pitää olla vain vähän löysää . Eihän sulla ole liian monta kytkinlevyä ?

10 jousta on. Tuota jousien pois ottamista mietin itsekin. Täytynee kokeilla sitä. 3 kytkinlevyä on eli pitäisi olla oikea määrä ilmeisesti.

[tapani virkkala]

Moro!

Tuommonen löytys Karkkilasrta!  Oiskohan mitään apua!

www.huuto.net/kohteet/zundapp-combinette-typpi-428-kaytto-ja-huolto/375170802

0405535738  Tapani

[Ari Lousti]

Terve!
Zündappin 265 -moottorin kytkin ei itseasiassa ole kovin vaikeaa tekniikkaa.
Kytkinkopan pikkukannen alla olevan säätöruuvin säätövaran pitäisi riittää.
Ellei riitä, niin kannen alla oleva viipusysteemi on jotenkin pois paikaltaan.
Vipu painaa päällimmäisen levyn keskellä olevan painonastan kautta ko levyä.

On hyvä tarkistaa, etteivät kytkimen kitkalevyjen ulkoreunalla olevat ulokkeet ole
liian tiukat kytkinkorin uriin. Jos levyt liikkuvat tahmeasti, niin kannattaa viilata
levyjen ulokkeita kapeammaksi.

1959 vuosimallin koneessa on kymmenen jousta, halk. noin 10,5 mm ja
pituus noin 20,5 mm. Kytkinkorin syvyys noin 17,5 -18,0 mm. Kitkalevyjä 3 kpl.

1964 ja 1965 mallin koneessa on myös kymmenen jousta, kytkinkruunussa on vain
viisi "tappia". Jousen halk. noin 10,75 mm ja pituus noin 20,0 mm. Kitkalevyjä 4 kpl,
ja kytkinkorin syvyys noin 20,5 mm. Jouset vaikuttivat vähän jäykemmiltä kuin 1959
mallissa.

Mitat otin kolmesta koneesta, jotka palastelin viime viikolla. Näistä voi todenn. varmistaa
sen, että kyseessä on ainakin oikeat palikat.

Terv, Ari

[Ari Lousti]

Terve taas!

Zündappin kytkimestä vielä. Muistan lukeneeni jostain ohjeesta, että kitkalevyjen välissä
olevissa peltilevyissa olevat noin 4 - 5 mm:n reiät pitää olla samassa linjassa. Siis yksi reikä
kussakin levyssä.

Terv. Ari

[seppo nyst]

Kuuluuko kytkin uida öljyssä ? 265 moottorissa on  tarkistusruuvi ? ölstand kytkinkopassa. Combinette -64.