Aihe: Honda cb 125 k5 savutus

[Tapsa Leskinen]

Renkaanpäät ovat tasaiset, mutta onko renkaiden päittäisvälys sallituissa rajoissa? Selostuksesi perusteella renkaat ovat oikeassa järjestyksessä, mutta edelleen ei selviä millä perusteella sanot että ne on oikein päin?

[jouni kaasinen]

Yksi öljyrengas väärinpäin (N merkki alas päin )muissa ylöspäin .??Onko oikein tuo  N merkki ylöspäin ?JK

[Tapsa Leskinen]

Merkit aina ylöspäin.

[jouni kaasinen]

Mitenkä halot 120 astetta ja mihinkohtaan ylin halo männässä??JK

[Tapsa Leskinen]

Laitan ylimmän katkoksen joko klo 02 tai 10 (00-12, imuvettiili on klo 00).

[jouni kaasinen]

Noniin nyt kone taas laitettu ja ajettu savutus loppui melkein kokonaan (vähäistä) JK

[Ari Loukkalahti]

Itselle tuo männänrenkaiden suunta-asia selvisi vasta muutama viikko sitten. CB350:n kaikki renkaat ovat poikkileikkaukseltaan erilaisia ja epäsymmetrisiä. Taitaa olla jokaisessa Hondassa sama juttu? Sitä olen miettinyt, että pysyvätkä renkaat koneen käydessä paikallaan vai alkavatko ne kiertää. Nelitahtikoneessahan asialla ei ole sellaista merkitystä kuin kaksitahtikoneessa.

[Hannu Hartikainen]

Sitä olen miettinyt, että pysyvätkä renkaat koneen käydessä paikallaan vai alkavatko ne kiertää. Nelitahtikoneessahan asialla ei ole sellaista merkitystä kuin kaksitahtikoneessa.

No ei todellakaan pysy paikoillaan-ja hyvä niin.Muuten olis "pykälät" sylinterinseinässä ennenpitkää katkoksen kohdalla.
En ole muuten tiennytkään että siellä on kumit ohjureissa kun kaikissa moottoreissahan ei näin ole.Omaa konetta kun kasasin,ei ole ainakaan muistikuvaa enää niistä..aika erikoista kyllä,jos olisin sellaisen asian jättänyt huomiotta kun olen ainakin pariin omaan autoon sellaiset uusinut elämäni aikana-ja juurikin savutuksen takia

Jounille sanoisin kyllä neuvoksi vain että niinsanotusti kovaa ajoa vain,niin kyllä se sitä lähtee pelaamaan
Jätä nyt kumminkin vaihdot mieluiten alle 5000rpm ja kannattaa ehkä vielä ottaa selville mahdolliset "sisäänajo-ohjeet" esim manuaalista tai muualta.Ja sitten seuraava öljynvaihto paljon aikaisemmin kuin normaalisti olis kans varmaan hyvä vinkki..

[Ari Loukkalahti]

En ole muuten tiennytkään että siellä on kumit ohjureissa kun kaikissa moottoreissahan ei näin ole.Omaa konetta kun kasasin,ei ole ainakaan muistikuvaa enää niistä..aika erikoista kyllä,jos olisin sellaisen asian jättänyt huomiotta kun olen ainakin pariin omaan autoon sellaiset uusinut elämäni aikana-ja juurikin savutuksen takia

Minulla on sellainen käsitys, että CB350:ssä ei ohjurikumeja ole. Niiden käyttö näköjään vaihtelee malleittain, koska esim. CB450:ssä sellaiset (seal, valve stem) on.

[jouni kaasinen]

Moottorin oikeapytty ei savuta yhtään mutta vasen (nokkaketjun puoleinen) pytty savuttaa vielläkin sinistä savua ja syö tulppia?Missä vika????JK

[Hannu Hartikainen]

Moottorin oikeapytty ei savuta yhtään mutta vasen (nokkaketjun puoleinen) pytty savuttaa vielläkin sinistä savua ja syö tulppia?Missä vika????JK

Kovaa ajoa määrättiin lääkkeeksi,minkäs verran oot nyt ajellut? Yli kilsan,kaksi? 
Eihän se sit vaan ole bensaa kun sinne tulee liikaa ja menee tulppa pimeäksi.Sinertävää se varmaan olisi mutta mikä on tuoksu-öljy vai bensiini?
Ja kerro vähän historiaa-sylinterit porattu,hoonattu,onko mitattu että varmasti pyöreät jne..

[jouni kaasinen]

Ostin nuo sylinterit jotka oli hoonattu ja mukana uudet männät ja renkaat .Savu on harmaan sinertävää ja koe ajoa ei kyllä ole kuin korkeentaan 1 km.JK

[Hannu Hartikainen]

Ostin nuo sylinterit jotka oli hoonattu ja mukana uudet männät ja renkaat .Savu on harmaan sinertävää ja koe ajoa ei kyllä ole kuin korkeentaan 1 km.JK

Joo,no ei siinä matkalla vielä edes lämpeä normaaliksi,vaikka nyt paikallaan kävisikin ensin.Osaatko sanoa savun tuoksusta tuntuuko bensan käryä vaiko selvästi öljyä? Ja olet varmistanut jo että ryyppyläppä ei jää kiinni vasurissa ?
Enkä muista oliko puhetta että kaasarit ja sähköt on jo varmistettu että ne on symmetriset molemmin puolin..Plus että venttiilit toimii eikä jää raolleen,puristuspainemittaukset.On siinä aika monta tekijää mitkä pitäs ensin poissulkea ennenkuin taas alkaa epäillä vakavampaa moottorin sisäistä vikaa.Ajattelin vaan että kun olet jo pari kertaa koneen avannutkin niin se vaan on senverta työläs homma että varmasti nää helpoimmat testit on jo sitä ennen tehty