Kirjoittaja Aihe: Honda cb 125 k5 savutus  (Luettu 13205 kertaa)

Syyskuu 20, 2013, 18:24:22 ip
Luettu 13205 kertaa

jouni kaasinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 359
Mistähän voisi johtua kone remontin jälkeinen savutus (männät ja renkaat uudet)?Käy ja kulkee hyvin muuten .JK

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 23, 2013, 18:31:52 ip kirjoittanut jouni kaasinen »

Syyskuu 20, 2013, 19:16:55 ip
Vastaus #1

Pasi Pitkänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 315
Vaihdoitko venttiilinohjurien kumit? Ne ovat usein aika kovat, aika ja olosuhteet tekee tehtävänsä.

-Pasi-
-Pasi-

Honda CB1100F -83
Honda CB750F -81 (myyty)
Honda CB125B6 -77

Syyskuu 20, 2013, 19:25:25 ip
Vastaus #2

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Onko männänrenkaat oikein päin?

Syyskuu 20, 2013, 19:48:29 ip
Vastaus #3

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Joo-o,voihan tuo tietty johtua esim siitä josko on sylinterit juuri hoonattu tai porattu,siis osat ns hioutuu vasta paikoilleen niinkuin hienosti sanotaan ;)
;)
En kuiteskaan tiedä paljonko aikaa+km kulunut konerempasta?
Senverta kummiskin taas 1 kevarin nuoruuskokemuksia kun itellä oli 1 pyöränä CB125-73 valovuosia sitten ja siinä oli kyllä myöskin ongelmana tuo savutus siinä mielessä että myös siinä oli ongelmia tuon toisen pytyn mukanapysymisessä kuten sitten myös CB450:kkaassa jonka jälkeen sitten vaihdoin merkin.
Jos mahdollisesti se toinen sylinteri ei olisikkaan ihan 100%mukana niin kannattaa varmistaa tämäkin mahdollisuus ja tätä probleemaa onkin sitten pähkitty täällä jokin aika sitten ja oliko kaasuttimien ristiinvaihtoa,puolavikaa vai mitä korjaustoimenpiteenä?
Tuon kun olisi silloin tiennyt aikoinaan,vaan eihän silloin ollut kun lankapuhelin netin korvikkeena ;) ;)

Syyskuu 20, 2013, 21:06:40 ip
Vastaus #4

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Onko savu sinistä (öljy) vai mustaa (käy rikkaalla)? Tuleeko sankasti vai juuri havaittavasti?

Venttilinvarren kumeja ja männänrenkaiden vikoperinmenoa itsekin ekana arvelin. Kurkkaa sytytystulppien olemusta ja raportoi niin saa raati fundeerattavaa ;)
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Syyskuu 21, 2013, 08:30:43 ap
Vastaus #5

jouni kaasinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 359
Terve ,kone remontti juuri tehty ja kone lähtee käyntiin hyvin ja pyörä kulkee ja vetää hyvin ( 1km lenkki ajettu ja käytetty ) ja käy tyhjäkäyntiä hyvin  ei tärinöitä ym . Sininen savu tulee heti ja öljyä tulee pakokäyrän liittimestä(toisesta enemmän) .Toinen pytty savuaa enemmän .(vasen )  Kaasua laittaissa savutus voimistuu.molemmissa pytyissä   Molemmat tulpat mustia . JK

Syyskuu 21, 2013, 11:59:23 ap
Vastaus #6

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Niin, laitoitko männänrenkaat oikeinpäin ja oikeaan järjestykseen?

Syyskuu 21, 2013, 12:31:55 ip
Vastaus #7

jouni kaasinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 359
Renkaat oikeinpäin /järjestyksessä .JK

Syyskuu 21, 2013, 13:01:21 ip
Vastaus #8

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Kannentiivisteen kaveriksihan tulee o-rengas/renkaita niihin pultinreikiin jotka ovat samalla öljykanavia, tulihan ne paikalleen? Ja ne metalliholkit kans? Jostain tuntuisi öljyä tulevan palotilaan reiluhkosti. Tuliko ne venttiilinvarsien kumit katsottua/vaihdettua?
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Syyskuu 21, 2013, 13:16:46 ip
Vastaus #9

jouni kaasinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 359
Venttiili varren kumet vanhat eli moottori pois rungosta ja vaihtamaan ??JK

Syyskuu 21, 2013, 15:22:01 ip
Vastaus #10

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
No, jos koittaisi ajella muutaman kymmenen kilsaa jos vaikka männänrenkaat eivät ole asettuneet? Vaikka onhan tässä talvi tulossa niin kerkiää kumeja vaihdella...
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Syyskuu 21, 2013, 18:28:44 ip
Vastaus #11

jouni kaasinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 359
Nyt ajeltu vähän enemmän ja savutus alkaa vasta kun nostaa kierroksia yli 5000 ?JK

Syyskuu 22, 2013, 12:02:05 ip
Vastaus #12

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Eiköhän tuo jo viittaa siihen että "osat hioutumassa toisiinsa"tai miten halutaankin sanoa eli ajelet menemään ja tuota...hmmm...ehkä kumminkaan ei kannata heti kierrättää konetta remontin jälkeen kovin rajusti juurikin tuon"sisäänajon"vuoksi...
Venttiilivarren kumeja tietty aina ehdotetaan eikä ne toki voi ollaakkaan enää uudenveroiset jos ehkäpä originaalit,mutta aina kannattaa kuitenkin
yrittää elvyttää niitä öljyn sekaan kaadettavalla aineella ja kunnollisella sellaisella.
Motonetista ja varmaan muualtakin(missä kukin sitten asustaa)löytyy Red Linen Seal conditioner ainetta joka elvyttää kumitiivisteitä ja toimi ainakin minulla joka elvyttelin omasta 20v seisoneesta ja yhä avaamattomasta harrastepelistäni kumit eikä savuttele enää sekä irrottelin männän+öljyrenkaat tulpanreiästä ensin tallissa CRC ym jutuilla tulpanreiästä ruiskutellen sekä kesällä sitten ajamalla+moottorin sisäpesuaineella öljyn sekaan kaadettuna.
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 22, 2013, 12:04:38 ip kirjoittanut Petri J Kokko »

Syyskuu 22, 2013, 20:39:30 ip
Vastaus #13

jouni kaasinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 359
Tänään vaihdettu venttiilien kumet, vähän parani tilanne mutta öljyä tippuu vielläkin pakoputken alusta .  Koe ajoa on kyllä tehty vain muutamia satoja metrejä ,mitä seuraavaksi ??JK

Syyskuu 28, 2013, 12:05:06 ip
Vastaus #14

jouni kaasinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 359
Kone taas auki ja männän renkaat esillä eli ylimpänä kirkas rengas ja seuraavana tummempi ja alhaalla öljyrengas .Minusta nuo renkaan päät ovat tasaiset (niin myös vanhassa männässä) Onko oikein +Männässä oleva kolmion kärki pakoaukkoon päin .??? JK