Kirjoittaja Aihe: Solo moottorisaha vm, 1958  (Luettu 22736 kertaa)

Lokakuu 29, 2015, 18:45:36 ip
Vastaus #30

Matti Kivistö

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 938
Danarm Tornadoa myytiin jonkin verran Suomessa. Ei mikään yleinen aikanaan.
Sahahan on jumalattoman painava ja ääni terävä, suorastaan korvia repivä.
Äänenvaimennus on minimiluokkaa.
60-luvulla oli vielä pieni McCullochin lisenssillä tehty malli mutta se ei myynyt juuri ollenkaan.
Parempia sahoja oli jo markkinoilla.
Villiersillä oli omaakin sähkölaitetuotantoa mutta Wico ja Wipac ovat mahdollisia myös.
Täytyis joskus tarkistaa.
Wipac:a oli minusta useissa 50- ja varsinkin 60-luvun amerikkalaisissa.

Lokakuu 29, 2015, 19:45:57 ip
Vastaus #31

Mika Törne

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 337
Solo rex löytyy kanssa. Niin pitkälle kuin muistan, se oli samalla hyllyllä purettuna pappan kellarissa. Joskus pistin sitten koneen kasaan uusilla petilaakereilla ja stefoilla. Käynnistimen otin yamahan perämoottorista, kun vanhasta oli ne muovikynnet ihan loppu.
Ihan kiva laite, mutta ei kyllä oikeeseen käyttöön enää. Näytösluontoisia pöräytyksiä kavereiden iloksi. Kun 5 minuuttia sahasi, ei meinannut vasemman käden sormet liikkua omin voimin, kahvat suoraan moottorissa kiinni.

Lokakuu 31, 2015, 19:26:51 ip
Vastaus #32

Mika Törne

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 337
Jäi oikein häiritsemään tämän ketjun myötä, että pitäähän sahaa pöräyttää. Ei ole käynyt pitkään aikaan, ja uudet kaasuttimen kalvot jouduin tekemään, niin alkoi pelaamaan. En saanut oikein säätöihin kaasutinta, vaikka kuinka koitin säätää., tyhjäkäynti löytyi sentään.
Pieni videon pätkä :)
https://m.youtube.com/watch?v=mdQSteGTqlc

Marraskuu 03, 2015, 00:31:27 ap
Vastaus #33

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Jäi oikein häiritsemään tämän ketjun myötä, että pitäähän sahaa pöräyttää. Ei ole käynyt pitkään aikaan, ja uudet kaasuttimen kalvot jouduin tekemään, niin alkoi pelaamaan. En saanut oikein säätöihin kaasutinta, vaikka kuinka koitin säätää., tyhjäkäynti löytyi sentään.
Pieni videon pätkä :)
https://m.youtube.com/watch?v=mdQSteGTqlc

Kuin kaasarinkalvot teit?
On se kova peli :)
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Marraskuu 04, 2015, 09:15:19 ap
Vastaus #34

Mika Törne

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 337
Jäi oikein häiritsemään tämän ketjun myötä, että pitäähän sahaa pöräyttää. Ei ole käynyt pitkään aikaan, ja uudet kaasuttimen kalvot jouduin tekemään, niin alkoi pelaamaan. En saanut oikein säätöihin kaasutinta, vaikka kuinka koitin säätää., tyhjäkäynti löytyi sentään.
Pieni videon pätkä :)
https://m.youtube.com/watch?v=mdQSteGTqlc

Kuin kaasarinkalvot teit?
On se kova peli :)

Etrasta ostin ihan bensapumpun kalvoa melkein vuosi sitten, yhtä moottorikelkkaa varten, mutta tämä solo oli ensimmäinen, johon kalvot tein. Suhteellisen kivuttomasti onnistui, joku lääkärin skalpelli olisi hyvä olla, mattopuukko on vähän krouvi työkalu.
Tuolla masinistipuolelle jotain juttua, ja kuva kalvoista.http://www.masinistit.com/viewtopic.php?t=71627&sid=93f6e1338af4ef4c97f0d77806c30600

Marraskuu 04, 2015, 11:48:49 ap
Vastaus #35

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin

Etrasta ostin ihan bensapumpun kalvoa melkein vuosi sitten, yhtä moottorikelkkaa varten, mutta tämä solo oli ensimmäinen, johon kalvot tein. Suhteellisen kivuttomasti onnistui, joku lääkärin skalpelli olisi hyvä olla, mattopuukko on vähän krouvi työkalu.
Tuolla masinistipuolelle jotain juttua, ja kuva kalvoista.http://www.masinistit.com/viewtopic.php?t=71627&sid=93f6e1338af4ef4c97f0d77806c30600

Kunnioitettavaa ahkeruutta mutta olishan tuon valmiina saanut..epäilen että kyseessä on ns. iso "Tillukka" tai "Walpru".
No,jokatapauksessa liitteessä suuntaa antavat kuvat kaljapullon kokoisista kalvoista.Uskoakseni tuosta löytyy tiivisteineen joku 4 kpl tarvittavia osia kaasariisi.
Vai eikö sitten tosiaan netistä löytynyt ja olen väärässä..?
MInä ostin tuon tapaisen viimeksi ihan normi sahakaupasta ja 7 euroo oli hinta silloin.

Eli vasemmasta reunasta 3 ylintä osaa ja tokasta rivistä 2. kalvo(vaalea).
Ohjauskalvo+tiiviste.Pumppukalvo+tiiviste.


[ylläpito on poistanut liitteen]

Marraskuu 04, 2015, 12:24:41 ip
Vastaus #36

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Jos sahassa on HL-80A kaasari,ei sillä tyypillä hakemalla osia löydy vaan viisain etsiä HL-sarjan kaasareihin yleensä.
Esim tämä saattas mennä heittämällä ja saa noita toki Suomestakin,tiedä vaikka olis itelläkin varastossa:

https://www.jackssmallengines.com/products/TILLOTSON/Carburetors-And-Parts-2-Cycle/Gasket-and-Diaphragms/615005/57429/s

[ylläpito on poistanut liitteen]

Marraskuu 04, 2015, 23:34:41 ip
Vastaus #37

Mika Törne

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 337
Tuossa hannun viimeisimmässä viestissä näyttäisi oikeanlaisilta. Mutta en edes yrittänyt hakea netistä. Ja kun purat vehkeen lauantaina niin nopein ja helpoin tapa oli tehdä itse, jotta sai koneen heti kasaan ja pelaamaan. Harrastushommiahan nämä on, ja on kiva kokeilla jotain uutta, mitä ei ole ennen tehnyt.

Tuohon työhän voisi muutamia hyvälaatuisia meistejä hommata, niin työnjälkikin voisi parantua.
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 04, 2015, 23:36:51 ip kirjoittanut Mika Törne »

Joulukuu 21, 2015, 10:44:13 ap
Vastaus #38

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...