Kirjoittaja Aihe: Honda Magna VF750C ei vedä yli 6000 rpm  (Luettu 16741 kertaa)

Syyskuu 11, 2013, 18:37:04 ip
Luettu 16741 kertaa

Keijo Pykäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2
Onko tietoa missä vika jos 82vm Magna ei kierrä yli 6000-7000rpm?

Paikallaan kiertää tappiin asti ja samoin myös vaihteiila kun on seisontatuella, mutta ei ajossa.

Korjattua / tutkittua.
1.)Aiemmin vaikea saada käyntiin kylmänä vikana oli että takapytyt ei olleet mukana kylmänä. Korjaus uudet tulpat ja ok.
2.) uudet tulpat takapytyilla näyttää nokisilta? johtunee tuosta kiertämisongelmasta etupyttyjen normaalit ruskeat.
3.) ko pyörä usan mallia ja nopeusrajoitettu 120km/h. Mistä ottaa tiedon nopeudelle?
4.) sähkökaavion mukaan kun menee overdrive niin sytytysboxi katkaisee sytytyksen takapytyiltä ja polttoaineen syötön joten vaihdoin sytytysboxeja keskenään mutta sama vika.
5.) polttoaineen suodatin vaihdettu, venat tarkistettu, kaasarit puhdistettu, puolat vaihdettu, pulse ohmit tarkastettu joka ok.

käy ja kukkuu jos kiihdyttelee verkkaisesti, mutta myös 100km/h tuntuu kuin kaikki mukit ei täysin mukana.








Syyskuu 11, 2013, 21:03:46 ip
Vastaus #1

Pekka Koivu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 851
  • Jäsen 8930
Aika oudolta tuo 120 kmh rajoitus kuulostaa, varsinkin kun tuossa on vaijerikäyttöinen nopeusmittari (korjaa, jos olen väärässä) Käsittääkseni toisessa boksissa on ylikierrosten rajoitin, joka puuttuu peliin tarvittaessa juuri katkoen sytytystä. Oletko kokeillut toimiviksi todetuilla bokseilla ? Olivatko alipainekalvot ehjät ja joustavat?
Kiertääkö ilman kuormaa ihan reippaasti tappiin saakka ? Itsellä huono käynnistyvyys johtui tukkeutuneista tyhjäkäyntisuuttimista, mutta kai puhdistit nekin kunnolla? Onko bensapumpun syöttö riittävä, korjaamokirjassa on ohjeet tuoton mittaamiseen.
Honda VF1000F2: "Hillittyä charmia" TM 15/1985
Honda V65 Sabre: "A great,big bike" Cycle World 05/1984
Aprilia RST1000 Futura 2001

Syyskuu 12, 2013, 14:26:57 ip
Vastaus #2

Risto Saastamoinen

  • Vieras
Oletko tarkastanut tyhjäkäyntisuutinten alapään kumit? Hauraita useinkin, jos enää jälellä. Aiheuttavat monenlaista.

Syyskuu 13, 2013, 20:32:26 ip
Vastaus #3

Jari Bergström

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 37
Jos se ei saa tarpeeksi bensaa?
Polttoaine letkut tai hana tukossa?
Tai jos tankin sisällä on sellainen sihti niin se voi olla tukossa.

Syyskuu 13, 2013, 21:14:57 ip
Vastaus #4

Jouni Korpela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 36
Saa liikaa bensaa, etenkin ne kaksi sylinteriä jossa mustat tulpat.
Täysin samat oireet mun cb 750kz:ssa,oli kaksi suutinta porattu suuremmiksi,numerot kyllä täsmäsi.
Tarkista suuttimet!

Syyskuu 14, 2013, 20:26:44 ip
Vastaus #5

Jari Bergström

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 37
Niin... jos se saa liikaa niin röpöttääkö kone vai miten se hyytyy ?
Jos se taas "booaaa" niin sitten taas ei saa bensaa.

Mulla oli omassa Hondassa sellainen vika että otti hetken kierroksia, mutta sitten rupesi booaamaan.
Syynä oli tankissa olevan sihdin tukkeutuminen

Kokeile tyhjentää kohokammiot jos siellä on vaikka roskia tai vettä.


Syyskuu 15, 2013, 15:52:49 ip
Vastaus #6

Timo Talja

  • Vieras
Mulla oli XLV 750 kummaa voimattomuutta ja moottoritiellä ei saanut vauhtia kuin just hikisesti 100-120.
Homma selvisi kun vaihtoin kaikki puolat (4kpl), nyt kulkee !

Syyskuu 15, 2013, 19:14:18 ip
Vastaus #7

Keijo Pykäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2
Jotenkin tuntuu ettei ole bensan saannista kyse kun jos esim 2 vaihteella ollessa kiihdyttäessä stoppaa tuohon 6000rpm ja heti vaihtaa laittaa esim 5vaihteen niin ja vääntää kaasun täysinauki niin kiihtyy taas tuohon 6000 rpm asti ja jää siihen.   

Polttoaine järjestelmä puhdistettu ja uusi suodatin paikallaan ei vaikutusta.

eilen  mittailin latausta ja 1000 rpm 13v. 4000rpm 15.5 v  6000 rpm 18v?

Syyskuu 15, 2013, 21:32:58 ip
Vastaus #8

Pekka Koivu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 851
  • Jäsen 8930
Kyllä latauksen pitäisi sinne 15 voltin haminoille kierroksilla jäädä. Vaihda ensin ehjä jännitteensäädin ja kokeile uudelleen. Jos vaikka ylijännite saa syttöboksin unohtamaan tehtävänsä.
Honda VF1000F2: "Hillittyä charmia" TM 15/1985
Honda V65 Sabre: "A great,big bike" Cycle World 05/1984
Aprilia RST1000 Futura 2001

Elokuu 30, 2016, 10:04:16 ap
Vastaus #9

Esa Lammassaari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 9
Joko tämä mysteeri selvisi?
Minulla samanlainen pyörä ja vika. Lisäyksenä, että imu päällä kiertää paremmin.

Elokuu 31, 2016, 20:32:40 ip
Vastaus #10

Esa Lammassaari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 9
Vielä sen verran että onko joskus toiminut kunnolla? Vaihdoitko tulpanhatut ja johdot?

Elokuu 31, 2016, 20:57:10 ip
Vastaus #11

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Kyllä latauksen pitäisi sinne 15 voltin haminoille kierroksilla jäädä. Vaihda ensin ehjä jännitteensäädin ja kokeile uudelleen. Jos vaikka ylijännite saa syttöboksin unohtamaan tehtävänsä.


Ebay:ssa uusi regu/tasuri alle 20€ postiin/kotiin kuljetettuna.

Syyskuu 05, 2016, 23:25:07 ip
Vastaus #12

Esa Lammassaari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 9
Noniin... Kaasarit avattu ja kaikkien luistien alipainekalvot rikki. Pääsuuttimien huilujen pienet reijät tukossa ja pääreikä myös likainen. Yksi huilu oli täysin vihreä. Pienet reijät avattu nuppineulalla ja pääreikä kuusiokoloavaimella. Kaksi kalvoista oli kuin liisteriä, sulaneita. Mahdollisesti kaasarin puhdistussprayn aiheuttamaa. Kaasarit, neulat ja suuttimet sekä putket liuotuksessa. Huomenna paineilmapuhdistus ja kasaus sen verran kun pystyy. Ja kalvoja metsästämään. Toivottavasti löytyvät ja alkaisi sitten pelaamaan. Näin pyörälle joka oli seissyt 3 vuotta käyttämättä.

Syyskuu 05, 2016, 23:46:13 ip
Vastaus #13

Esa Lammassaari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 9
Jos jollain löytyy nurkista niin olen kiinnostunut ostamaan. Myös bensansyötön kovia putkia tarvitaan. Niitä jotka on kaasareiden välillä.

Syyskuu 06, 2016, 08:46:32 ap
Vastaus #14

Timo Talja

  • Vieras
Kalvot voisi löytyä tuolta. Tilasin itselle XLV750:een ja hyvin onnistui.

http://www.motorradbay.de/diaphragmlibranenpiston-c-94-2.html