Aihe: kaasutin bing 85/11/101

[matti perätalo]

kannattaisiko ostaa kyseinen kaasutin jostain liikkeestä yms ns uutena vai jostain käytettynä, kun meni kohokannen toisesta ruuvin reiästä kierre pari kertaa käyttäny nyt kohokannen irti niin on ollut hirveän tiukka kiristää se toinen ruuvi ja itse ruuvissa ei näkyny mitään ja vaihdoinki välissä ristiin niin ja vielä ajossa porsi tuo kierre.. vai onko olemassa noin pieniä kierteen korjaus holkkeja/ helikoileja jos koittas korjata tuon kaasuttimen rungon.. niin ja mietityttänyt ,että missä asennossa koho on, että bensan pinta on oikealla korkeudella, että onko siihen mittaa miten paljon ja mihin suuntaan sitä pelti lätyskää kohossa pitää vääntää tai mittaa jostain kaasuttimen rungon ja kohon välillä pitää olla tjs ??

[Jari Malm]

Jospa tuolta löytyisi sopiva koko:
http://www.noblefix.com/helicoil/HeliCoil-Size-Chart.html

Toinen vaihtoehto on suurentaa reikää isommalle kierteelle, mutta laittaisin helicoilin jos vaan mahdollista. Siinä on se hyvä puoli, että helicoililla korjattu on alkuperäistä lujempi. Melkein kannattaa teettää helicoilit molempiin reikiin saman tien, ja luistikanteen kanssa, eipähän petä kierteet enää. Mutta tämä nyt on vaan mun mielipide.

2 kierrettä olen korjauttanut helicoililla, kun ei niitä korjausvehkeitä yhden kierteen takia kannata hankkia. Toinen oli joku kansityöfirma ja toinen moposport joka ne teki.

[Teppo Vuorenmaa]

Itse ainakin onnistuin laittamalla pidemmän ruuvin kohokammiota paikallaan pitelemään, sillä siellä syvemmällä on varmaan ehjää kierrettä jäljellä.

[matti perätalo]

putsasin tänään sitä reikää niistä kierteen kappaleista niin oli siellä pohjalla tosi vähän ehyttä kierrettä ja sai pitemmällä ruuvilla pitämään, mutta aattelin huomenna käydä oulun moottorikoneistamolta käydä kysymässä onnistuuko niillä laittaa niin pientä helicoilia tai kierre holkkia kaasuttimeen

[matti perätalo]

ei onnistunut moottorikoneistamolla kierteen korjaus, kun mittasi että ruuvi on m4 ja pienin helicoil oli 5mm ja mopo sportin hinnastossaki näyttää olevan m5 pienin koko :/ koneistamolla meinas että voisiko kokeilla, että tekisi m5 kierretapilla isomman kierteen ja laittaisi m5 ruuvin, mutta sitten taas, että mahtuuko kanta ettei ota kohokanteen kiinni

[Jari Malm]

Hmm, mahtaakohan löytyä paikkaa josta M4-koko löytyy kun semmoinen Helicoil kuitenkin on olemassa? Joku hienomekaaninen paja tai jotain... Lähes vastaavia tuumakokoja on varmaan yhtä vaikea löytää kuin tuota M4:ää.

Ei nuo nyt ihan älyttömän kalliita näytä olevan, jos muutamankin kierteen joutuu tekemään:
http://www.machinemart.co.uk/shop/product/details/armstrong-eco-kit-thread-repair-kit-m4-x0-7

[Matti Aalto]

Löytyy linkin takaa:
http://www.putkikierre.fi/ProductDetails.aspx?productID=0287007&ED=c/lVlV2Tj0qEH/50IncW*OviKK7JXmJh&pID=qfOwWCuzZNBQkfMm3GyiHA==

t.Matti Aalto

[matti perätalo]

Hmm, mahtaakohan löytyä paikkaa josta M4-koko löytyy kun semmoinen Helicoil kuitenkin on olemassa? Joku hienomekaaninen paja tai jotain... Lähes vastaavia tuumakokoja on varmaan yhtä vaikea löytää kuin tuota M4:ää.

Ei nuo nyt ihan älyttömän kalliita näytä olevan, jos muutamankin kierteen joutuu tekemään:
http://www.machinemart.co.uk/shop/product/details/armstrong-eco-kit-thread-repair-kit-m4-x0-7

Kattele ehjä kaasarin runko, ohan noita.
Tai sitten teet pinnapultit ja kierre/laakerilukitteella paikalleen.

elfa elektroniikasta löysin yöllä, kun kattelin m4 helicoilejakin, pelkät helicoilit ei maksanu ku alle euron, mutta sitten nuo asennussarjat millä ne laitetaan oli yli toista sataa. oulussakin on niillä liike niin pitäisi käydä kysymässä, että voiko ne tehdä kierteen vai sanovatko olisiko pakko ostaa tuo helicoil sarja   niin onhan niitä kaasarin runkoja, mutta ei oo tällä hetkellä niin paljon varaa, että ostais, kun yleensä pyytävät yli 50€ kaasuttimesta. pitää miettiä noita matin ja jarin laittamia linkkejä, että kummasta tilais kokeeksi sarjan

[Jari Räsänen]

Eikö lähellä ole mitään liikettä joka pienen helicoilin laittaisi? Ehkä joku kelloseppä tai vastaava, tosin ei niillä ehkä niin isoja kierteitä ole saatavilla.
Ja hyvin nuo on yhdelläkin pultilla pysynyt

[matti perätalo]

Eikö lähellä ole mitään liikettä joka pienen helicoilin laittaisi? Ehkä joku kelloseppä tai vastaava, tosin ei niillä ehkä niin isoja kierteitä ole saatavilla.
Ja hyvin nuo on yhdelläkin pultilla pysynyt

no oulun moottorikoneistamolla oli pienin helicoil m5 nii en hoksannut kysyä ku kävin, että voiko ne laittaa pienempiäki jos hommaan ite ne helicoil kierteet vaikka elfasta. pitäisi myös spare wheelistä ja emc kysyä tekeekö ne noita helicoilin laittoja ainakaa niitten nettisivuilla ei hinnastossa yms mainita asiasta mitään

[Rainer Grandell]

kun pelkkää luistinjousta ollaan pitämässä jopa 2 M4 ruuvin varassa niin laittaisin kyllä itse ihan M5 jenkan, mopo kun jää itselle eikä kantta avata kuin kerran 3 vuodessa jo sitäkään...

Ruuvinkannan voi mirklata sen alkuperäisen näköiseksi ja vaikka sinkittää molemmat niin ei näy päällepäin.

Edellytyksenä että M5 kierretapin kanssa tulee toimeen kuluneessa M4 reijässä.

Olen näissä sodanjälkeisissä kaasareissa jopa törmännyt "kenttä-helikoileihin" jossa ruuvinreikään on ängetty rautalanganpätkä ikäänkuin tiivistämään..

[tapiovuorenmaa]

Yksi vaihtoehto on laittaa tiheäkierteinen n.s. "peltiruuvi" ,siis sopivankokoinen .puree hyvin kevytvaluun .Ei siis liian paksua ,ettei halkaise koko "reikäasetelmaa". Tämä siis niille , jotka haluaa mennä siitä ,mistä aita on matalin.

[Jorma Heinonen]

Voihan tuossa käyttää kierteenkorjausholkkia, löytyy ainakin Wurthin valikoimasta. Korjausholkki  kierretään reikään pultin avulla ja korjausholkki kierteyttää itsensä eli tekee uuden jengan. Ei tarvitse etsiä jenkatappia eikä tarvita kalliita työkaluja.
Vanha M4 kierre porataan 4,6-4,8mm poralla, korjausholkin ulkohalkaisija on M5 mutta pultti on asennuksen jälkeen M3.

Helpoin keino on ottaa tuumakierteinen pultti ja ruuvata se vanhoille millijengoille.

[JarnoPonkala]

En oikein tiennyt mihin tää sopiin ja uutta en viittinyt alottaa mut tilasin saksasta pukki sopista 14 mm kopio kaasarin mut mikä kaula siihen sopii ? ihmeellisesti kapene sisäänpäin, tarvike kaula oli ainakin liian iso ? Mulla on tuossa orkkis kaula kyllä mut ituhan siitä menee sit

[matti perätalo]

Voihan tuossa käyttää kierteenkorjausholkkia, löytyy ainakin Wurthin valikoimasta. Korjausholkki  kierretään reikään pultin avulla ja korjausholkki kierteyttää itsensä eli tekee uuden jengan. Ei tarvitse etsiä jenkatappia eikä tarvita kalliita työkaluja.
Vanha M4 kierre porataan 4,6-4,8mm poralla, korjausholkin ulkohalkaisija on M5 mutta pultti on asennuksen jälkeen M3.

Helpoin keino on ottaa tuumakierteinen pultti ja ruuvata se vanhoille millijengoille.

  katoin tuolta wurthin kuvastosta niin 4.7 poralla reikä ja sitten kierreholkki niin sisäkierre sitten olis se M3. noh pitää tässä kattoa mitä sen kaasuttimen kanssa tekee laittas nyt nippuun joksiki aikaa, kun se kohokansi jotenkuten pysyy sillä pitemmällä ruuvilla pitäs vaan kattoa, että onko se koho nyt oikeassa asennossa niin ei tarvis montaa kertaa purkaa.. ammattikoulussa joskus tuli pappa tunturiin kans laitettua kierreholkki lohkoon, mutta siinä käytettiin enemmän työkaluja, kun eka porattiin sarjassa olevalla terällä reikä sitten tehtiin sille holkille sopivat kierteet ja jollain terällä reiän reunaan kartio ja sitten työkalulla kierreholkki paikalleen eli kartiotiivistys piti holkin paikallaan