Aihe: Akku tyhjä, miten käynnistän

[Arto Ahonkivi]

Keskiviikkona akku tyhjeni ittekseen, kokeiltiin lykkäämällä käynnistää ei merkkiäkään käyntiinlähröstä. Akun varaus oli loppu, motskari lataa kyllä.
Pyärä on DKW RT 250 H -52 jos sillä jotain merkitystä on  Elikkä miten käynnistän jos akku tyhjenee uurestaan, uusi akku tulee joka tapauksessa paikalleen. Oli kyllä oma vika että noin pääsi käymään, akulla oli jo ikää jonkin verran.

[Lauri Puirola]

Jawassa on vastaavaa tilannetta varten apukäynnistysasento jolloin virtahiilelltä
menee suoraan virta puolan läpi katkojalle. Asento ohittaa kaikki muut sähkönviejät, täytyy laittaa
työntämällä käyntiin.


L&K.

[Arto Ahonkivi]

Jawan systeemin tiesin, tosin sitä miten se katkaisija laitetaan en tierä. Samanlaisia nää molemmat varmaankin on ja tässäkin uskon olevan saman kytkennän, vaan miten sen saa päälle? MZ:tissä myäs on toi toiminto ja onhan se DKW:n perua. Olis jollain ton ohjekirja ni siitä varmaan näkis sen katkaisijan asennon.

[Frank Nylund]

Terve,

Noissa sota-aikasissa RT Dekareissa ja NZ 350-1 mallissa on mustassa pakissa asento 5 jolloin pyörän pitäisi lähteä työntämällä. Onko tuossa sun pyörässäsi semmonen asento 5 mihin avaimen voi kääntää?

//Frank

[Arto Ahonkivi]

Mulla on lampun päällä virta/valokatkaisija, painetaan alas jolloin kytkee virran päälle ja sivuille kääntämällä tulee valot tai parkit.         http://www.dkw-motorraeder.de/motorrad/dkw+rt+250+h.html        Tossa linkissä on alaosassa kytkentäkaavio PDF:nä, olisko siitä mitään apua.
Valokatkaisijan vasemmalla pualella on latauksen merkkivalo ja oikealla puolella musta "nappi" jonka pinnassa on viiva, kun nappia kääntää 90astetta virta katkeaa. Voisko toi olla se katkaisija josta saa motskarin käyntiin lykkäämällä.

[Frank Nylund]

Terve Arto,

Jep, se se on. Käännetään 90 astetta jolloin pyörä pitäis lähteä lykäämällä.

http://www.kr-meyer.de/Bedienungsanleitung.pdf

//Frank

[Arto Ahonkivi]

Kiitos Frank, olinkin ihmetellyt tota nappulaa että mitä virkaa sillä on    Mulla on toi sama saksankiälinen ohjekirja tulostettuna jonka linkin laitoit, mutten osannut siitäkään sitä hakea kun toi saksan kiälen osaaminen jää korkkarien oppien varaan. Taas tuli opittua uusi asia hienosta saksalaisesta motskarista.

[Arto Ahonkivi]

Äsken tulin Luuparkista kotiin ja kokeilin sitä käynnistystä tyäntämällä, oli ainakin lämmin kone. Ei lähtenyt eikä eres luvannut, vaikka oli oikeen mäkistartti. Taitaa olla joku johto irti, täytyy tutkia paremmalla ajalla.
Lisätään kysymys kun tuli miäleeni, olisko virtakatkaisija pitänyt olla alas painettuna samalla tavalla ku muutenkin käynnistettäessä. En viittiny hakea motskaria tallista ku toi tuli miäleen.