Aihe: minkä etuvalo? tunturi?

[Timo Heikkinen]

Keula ja lokasuojapolemiikkaan hämmennän vielä; itsella alkuvuoden -80 (jopa huhtikuulle asti) Supereita joissa 79 trialin II:nd design takahaarukka, eli eteensiirretty iskarin alakorvake yhdellä ainualla reiällä. Näissä ei valitettavasti keuloja paikallaan, joten suoranaista hyötyä tästä tiedosta ei Timolle nyt ole. IDEALIN ristikappalettahan on sekä lyhyelle että pitkälle emäputkelle, 79 ja 80 eri osat omilla numeroilla. Rupiaa tämä 79-82 SS Lego-ämpäri olemaan suht hyvin hiekkalaatikkoon sekoitettu.... 
Laittaisitko Timo kuvia josta näkee moposi takaiskarin alakiinnikkeen, emäputken yläosan sieltä tankin edestä sekä tyyppikilpi. Ja mikä on Ama-todistuksessa tehtaan kirjaama toimituspäivä?

saapiko tuosta mitään selvää?

[Timo Heikkinen]

Saapiko rainer selvää kuvasta?

[Kari Vähäkainu]

Runko on pitkän emäputken perusteella 77-79, jalkatappien kiinnitysputki runkoputkien yläpuolella viittaa joko loppuvuoteen 79 tai 79 Trialiin. Rungon tunnistaisi Trialiksi jos mittaisi emäputken kallistuskulman.

Kuvasta näkee miten voi helposti tarkistaa onko runko 79 Trialin vai loppuvuoden 79 SuperSport. Jos suorakulman alareuna menee pumpunkiinnikkeen alamutkaan on runko suppanan mutta jos alareuna osoittaa pumpunkiinnikkeen puoliväliin (kuten kuvassa) on runko 79 Trialin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Timo Heikkinen]

Runko on pitkän emäputken perusteella 77-79, jalkatappien kiinnitysputki runkoputkien yläpuolella viittaa joko loppuvuoteen 79 tai 79 Trialiin. Rungon tunnistaisi Trialiksi jos mittaisi emäputken kallistuskulman.

Kuvasta näkee miten voi helposti tarkistaa onko runko 79 Trialin vai loppuvuoden 79 SuperSport. Jos suorakulman alareuna menee pumpunkiinnikkeen alamutkaan on runko suppanan mutta jos alareuna osoittaa pumpunkiinnikkeen puoliväliin (kuten kuvassa) on runko 79 Trialin.

kyllä se on triali. Onko -79 trialissa samat lokarit kun -80 ss.ssä?

vielä et onko -80 ss sama emäputken kulma kuin -77-79 ss.ssä?

tässä kun rupeaa muistelemaan niin tuossa oli pitkät keulaputket,mut toinen oli viallinen niin laitettiin lyhenmät...

[Kari Vähäkainu]

79 Trialissa on samanlaiset lokarit kuin 79 SuperSportissakin, etulokari on vaan takaosastaan lyhennetty.

Tietääkseni kaikissa suppanoissa on sama emäputken kulma, en ole koskaan mitannut mutta melko varmasti on sama.

79 Trialissa ei ole normaalia pidemmät keulaputket vaan aivan tavallinen Ideal-keula joka tuli suppanoihinkin seuraavana vuonna. Ideal on kyllä himpunverran pidempi kuin 77-79 suppanoissa käytetty ns huber-keula.

Laitan tähän pari kuvaa 79 Trialista, kuvista näkee lyhennetyn etulokarin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Timo Heikkinen]

79 Trialissa on samanlaiset lokarit kuin 79 SuperSportissakin, etulokari on vaan takaosastaan lyhennetty.

Tietääkseni kaikissa suppanoissa on sama emäputken kulma, en ole koskaan mitannut mutta melko varmasti on sama.

79 Trialissa ei ole normaalia pidemmät keulaputket vaan aivan tavallinen Ideal-keula joka tuli suppanoihinkin seuraavana vuonna. Ideal on kyllä himpunverran pidempi kuin 77-79 suppanoissa käytetty ns huber-keula.

Laitan tähän pari kuvaa 79 Trialista, kuvista näkee lyhennetyn etulokarin.

tutkin putkuen mitat vielä huomenna kun on tallessa et muistinko väärin.

silti ihmetyttää nuo lokarit kun ovat samat kuin -80...

vielä et oliko trialissa pelkästään nopeusmittari?

[Kari Vähäkainu]

79 Trialissa ei ollut ollenkaan mittaria, sen sai kyllä ostaa lisävarusteena.

[Timo Heikkinen]

79 Trialissa ei ollut ollenkaan mittaria, sen sai kyllä ostaa lisävarusteena.

hyvä tietää tämäkin jatkossa

[Timo Heikkinen]

Vielä karille et jos viitit niin mittaa trialin etulokarin pituus ja mihin kohtaan pitää taka/sivu kiinnikkeiden reijät porata...

[Timo Heikkinen]

Oliko Trialissa nopeusmittari kiinni peltitelineessä  ns keskellä keulaa?

[Jari Räsänen]

Trialissa oli nopeusmittari kytkinkahvan puolen etupumpussa alhaalla, trial s-mopossa ei ollut ollenkaan.

[Kari Vähäkainu]

Trialissa oli nopeusmittari kytkinkahvan puolen etupumpussa alhaalla, trial s-mopossa ei ollut ollenkaan.

Muovi-Trialissa. 79 Trialeihin sai saman "kukkapurkki"mittariston kuin samanikäisissä suppanoissakin. Mittariston metallijalkaa vaan ei saanut suoraan kiinni Idealin keulaan joten 79 Trialiin sai lisäkiinnikkeen mittariston asentamista varten.

[Timo Heikkinen]

nuo pidenmät oli kiinni trialissa

[Jari Räsänen]

Etuhaarukan sisäputkista tuli mieleen, että miten tunturin paioli keuloissa oli erimittaisia putkia. esim aqua/tiger s keulan sisäputket on pari cm pidemmät kun pyöreelamppusen + että pyöreelamppusessa on erilainen kiinnitys/täyttökorkki yläpäässä.

[Timo Heikkinen]

Vielä karille et jos viitit niin mittaa trialin etulokarin pituus ja mihin kohtaan pitää taka/sivu kiinnikkeiden reijät porata...

tähän löyty tänään mitat... lokari on 59cm pitkä...