Aihe: Pappa Tunturin vannekehät ja navat

[Mika Läntinen]

Työn alla on 3 eri pappatunskaa (-61- 64, ja -81?), joiden osia haalin osa osalta sitä mukaa kun niitä löytyy. Tuon uusimman papan vuosimalli varmistuu kunhan saan AMAn todistuksen.

60-luvun papoissa käytettiin ilmeisestikin alumiinisia (Alterburger?) vannekehiä mutta onko kromisia kehiä käytetty ja milloin? Kuvista katsottuna uudemmissa muoviperäpapoissa saattaisi olla kromikehät mutta kun ei osaa sanoa. Osaako joku auttaa?

Sama juttu napojen kanssa eli milloin käytettiin Maillardia ja Leleuta. 60-luvulla käytettiin ilmeisesti yleisesti Maillardia ja 90mm kokoisena mutta milloin 100mm kokoisena? Uudemmissa Tuntureissa, kuten Trialissa, tuota Leleuta ainakin käytettiin. Ilmeisesti Maillard-navan jarrukilvessä voi olla myös ATOM-merkkikin eli milloin tällaista käytettiin. Vai onko tuota ATOM-kilpeä edes käytetty pappatunskissa vai joutaako napa myyntiin?

Onko kellään antaa hyvää tietolähdettä mistä em. tietoa voisi hakea tai joku varmaan osaa kertoakin mitä on milloinkin käytetty.

Kiitos jo etukäteen.

-Mika

[Heimo Harju]

Moi!
Nuo 60 luvun alkupään Tunturit olivat juurikin Altemburgerin kehillä 23" koossa (nykyisin 19") . Kuusikymmentäviisi naapurin veljekset ostivat kumpikin uudet Tunturit saivat niihin tilauksesta teräsvanteet.81 mallissa pitäisi myös olla aluvanteet.Takanapa vaihtui 100 mm -71 ollen edelleen mailard leleu tuli käyttöön -82 ja niissä taidettiin käyttää jo teräsvanteita.Atom kilpi oli käytössä 60 luvun alussa.

[Esa Elgström]

Kas... sopivasti tämä aihe sivuaa omaa ongelmaani. Vm. 1970 pappa ja takajarrut säädetty ihan tappiin eli olisi aika vaihtaa sinne uudet rojut. Mutta kun tutkistelin netistä niitä niin tulikin vastaukseksi kanta merkkiä ja toisesta vielä kaksi eri kokoa (varmaan juuri noi aloituksessa mainitut Maillard ja Leleu). Näkeekö sen ulkoapäin mikä napaisuus on kyseessä jotta voisi tilata oikeat jarrukengät? Vai pitääkö repiä takarengas irti ja tutkia sisältä mitä siellä on ja sitten vasta tilata osat jostain... SIINÄHÄN TULEE MONTA PÄIVÄÄ ETTEI PÄÄSE AJELEMAAN!!! 

Pelkän vuosimallin perusteella ei kai voi niitä tilata jos pyörään on vaikka joku joskus vaihtanut takafillarin eri vuosimallista?

[Mika Läntinen]

Leleun kilvissä lukee LELEU (ainakin mun vm-81 Trialin kilvissä). Takaratas tulee 6 pultilla ja kilpi taitaa olla alumiinia tms. Alla linkki Kaasalaisen sivuistolle missä näkee suurin piirtein millanen Leleun takanapa on (vaijeripidike taitaa olla turha ainakin Trialiin ja sitä ei orggiksessa ole).

http://www.janikaasalainen.fi/takanapa-leleu-p-4887.html

[Jarmo.Peltola]

-70 malliset mitä itsellä tullut vastaan takanapa maillard 90mm

[Esa Elgström]

Moi!
Nuo 60 luvun alkupään Tunturit olivat juurikin Altemburgerin kehillä 23" koossa (nykyisin 19") . Kuusikymmentäviisi naapurin veljekset ostivat kumpikin uudet Tunturit saivat niihin tilauksesta teräsvanteet.81 mallissa pitäisi myös olla aluvanteet.Takanapa vaihtui 100 mm -71 ollen edelleen mailard leleu tuli käyttöön -82 ja niissä taidettiin käyttää jo teräsvanteita.Atom kilpi oli käytössä 60 luvun alussa.

Itsekin löysin tallista vanhoja räjäytyskyvia ja siellä on maininta 100mm vm.71. Siitä voisi äkkipikaan päätellä että -71 olisi vaihtunut mutta yhtähyvin voi tarkoittaa että -71 on ollut 100mm mutta on voinut olla jo aiemminkin. -71 on vaan esimerkkinä.

Jäi hieman epäselväksi Heimon viimeinen lause että Atom-kilpi oli käytössä 60-luvun alussa. Tarkoittaako tuo sitä että se oli käytössä VAIN 60-luvun alussa vai SIITÄ LÄHTIEN ? Meinaan vaan että kun mun -70 Papassa on ATOM-kilpi... tai ainkin kilven ulkokuoressa lukee ATOM :-) Onko tämä jotenkin outoa? Onko mopossani vanhemman vuosimallin napa? Vai pelkkä vanhemman vuosimallin kilipi (sopiiko ne keskenään)?

[matti perätalo]

http://www.rapapapat.net/11 tuon kun jaksaa lukea kokonaan läpi nii selviää, että milloin akselit ja navat on muuttuneet yms vuosimalli erot.. esim papassa on takanapa vaihtunut 1982: Maillard -takanapa vaihdettiin Leleu -merkkiseen, jonka laakereina toimivat jälleen irtokuulat. Myös vanhaa napaa käytettiin jonkin aikaa uuden rinnalla valmistuksessa.

[Esa Elgström]

Kyllähän se sitten niin on että 90mm oli mun -70 papassa eli varmaan pitää paikkansa että -71 on vaihtunut 100mm. Vantaan petikosta Mopo-Sportista löytyi uudet kengät mutta se penteleen läpipultti jolla kengät on kiinni on niin romuna että jostain on löydettävä uusi. Toivotaan että Mopo-Sportista löytyy. Muuten mennee postitilauksiin ja mopo pois pelistä viikon päivät... jos jollain pääkaupunkiseudulla on ylimääräisiä niin heti ilmoitusta niin tulen hakemaan.

[Rainer Grandell]

Moi!
Nuo 60 luvun alkupään Tunturit olivat juurikin Altemburgerin kehillä 23" koossa (nykyisin 19") . Kuusikymmentäviisi naapurin veljekset ostivat kumpikin uudet Tunturit saivat niihin tilauksesta teräsvanteet.81 mallissa pitäisi myös olla aluvanteet.Takanapa vaihtui 100 mm -71 ollen edelleen mailard leleu tuli käyttöön -82 ja niissä taidettiin käyttää jo teräsvanteita.Atom kilpi oli käytössä 60 luvun alussa.

Itsekin löysin tallista vanhoja räjäytyskyvia ja siellä on maininta 100mm vm.71. Siitä voisi äkkipikaan päätellä että -71 olisi vaihtunut mutta yhtähyvin voi tarkoittaa että -71 on ollut 100mm mutta on voinut olla jo aiemminkin. -71 on vaan esimerkkinä.

Jäi hieman epäselväksi Heimon viimeinen lause että Atom-kilpi oli käytössä 60-luvun alussa. Tarkoittaako tuo sitä että se oli käytössä VAIN 60-luvun alussa vai SIITÄ LÄHTIEN ? Meinaan vaan että kun mun -70 Papassa on ATOM-kilpi... tai ainkin kilven ulkokuoressa lukee ATOM :-) Onko tämä jotenkin outoa? Onko mopossani vanhemman vuosimallin napa? Vai pelkkä vanhemman vuosimallin kilipi (sopiiko ne keskenään)?

ATOM jarrukilpi / maillard napa kaikki 60-82.  Prior mittarinkilpi 60-61. Sen jälkeen elikkä 83 ja uudemmat LELEU. Vlivuosi -82 voi olla ihan mitä sattuu. Vannekehät 60-61 voi olla Rigidan Chromelux, sopivampi nimi olisi ruostelux.

[Rainer Grandell]

http://www.rapapapat.net/11 tuon kun jaksaa lukea kokonaan läpi nii selviää, että milloin akselit ja navat on muuttuneet yms vuosimalli erot.. esim papassa on takanapa vaihtunut 1982: Maillard -takanapa vaihdettiin Leleu -merkkiseen, jonka laakereina toimivat jälleen irtokuulat. Myös vanhaa napaa käytettiin jonkin aikaa uuden rinnalla valmistuksessa.

Oli tuo irtokuulajuttu hyvin lyhyt papan LELEU-historiassa, -83 alkaen kuuluisi jo olla kiinteillä laakereilla.

[Rainer Grandell]

-70 malliset mitä itsellä tullut vastaan takanapa maillard 90mm

Komppaan. Seuraavana vuonna olikin vain 100 millisiä. Etunapaa ei koskaan muutettu miksikään, eli aina 90mm oli sitten Solifer tai Tunska. Toki tunturissa aina kiinteä laakeri ja Solikka sinnitteli irtokuulilla kunnes tuli 77-81 hujakoilla grimecan peltinen napa.

[Mika Läntinen]

Kiitos tiedoista! Nyt olisi lisäkysymyksiä takanavoista.

Vm. -61 takanavassa taitaa olla 3/8" akseli ja siinä on ura. Tästä en löytänyt netistä oiekin mitään juttua. Tietääkö joku, kuuluuko tämä -61 malliin kun edessä on PRIOR napa ja VDO pyöritin?:


Alla olisi mitä ilmeisimmin 60-luvun pyöreäloksujen 90mm Maillard ja peltiperäisen 100mm takanavat (71->)? Vai onko?

[Petri Nippala]

Takana 11mm edessä 3/8" akseli.

[saku nieminen]

Mistähän tämä on.19# kromi kehä 90mm rumpu.Myyn jos jollain tarvetta.

[ylläpito on poistanut liitteen]