Kirjoittaja Aihe: Ylimääräinen Anti Drain Valve öljyletkuun ja kuivasumppukoneet  (Luettu 3805 kertaa)

Kesäkuu 20, 2013, 17:38:54 ip
Luettu 3805 kertaa

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 949
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Onko tietoa+Esson baarin juttuja kyseisistä ja luulisin että on, mikäli kuivasumppukoneiden kanssa ollaan tekemisissä,oli valmistusmaa tai vm mikä tahansa??
Yleensähän näitä sumppusysteemejä on Englantilaisissa mp.
Japskeissakin löytyy moisia,toki muitakin mutta tuo wet sumping yhteinen ongelma.
Tiedän että on olemassa "läpinäkymättömiä"valveja(löysin ikkunallisen version) ja jos vaikka millaisia mekaanisia/sähköisiä omaviritelmiä joihin ei voi ehkä oikein  luottaa tai sitten voi,mutta moinen laitetaan öljyletkun
väliin ja ikkunallisena sekä kuula-jousi systeemeineen näkee(jos katsoo..)virtaako öljy niinkuin pitääkin ettei käy "ohraisesti".
Ulkomaisilla keskustelupalstoilla paljonkin juttua kaikenmoisista kehitelmistä mikä estää tuon wet sump ilmiön joka näköjään hyvin yleinen vaikka kone kunnossakin,uusittu öljypumppua tai alkup venttiili systeemiä sekä löytyy
varsinkin Englantilaisilta Norton-Velo-Triumph jne keskustelupalstoilta jos mitä mielipiteitä laidasta laitaan(niinhän se aina...)
Toiset hyväksyy alkusavutuksen olankohautuksella,toiset laittaa mäntää yläkuolokohtaan,paksua 50w öljyä,omia coctaileja tai sitten moisen venttiilin.
Mitä mietitte ja kokemuksia??
« Viimeksi muokattu: Heinäkuu 14, 2013, 21:33:33 ip kirjoittanut Petri J Kokko »

Heinäkuu 14, 2013, 21:40:02 ip
Vastaus #1

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 949
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Eli kukaan ei lie koskaan kuullutkaan eikä moisia ongelmia ikuna ollut eikä kellään Brittipyöriäkään...Lie sitten ainoa tämä allekirjoittanut kuivasumppukoneineen?
Postilaatikkoon tipahti paketti Ameriikan ihmemaasta ja oikein Californiasta josta moisen ikkunaversion hommasin.
Saas nähdä miten äijän  käy vai lakkaako tyystin käymästä.. :laugh:

Heinäkuu 15, 2013, 16:02:15 ip
Vastaus #2

Kari Pääkkönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1026
Kun laitoin A65L koneeni, asensin öljyletkun väliin k.o. venttiilin. Öljynä 20W50 . Testasin laittamalla letkun yläpäähän suppilon johon kaadoin öljyä. Muutaman kerran painelin kiksiä ja suppilosta öljyt hävisivät ! Rataspumppu toimi hyvin ja kuulaventtiili myös.
Ei mulla suuria ongelmia ollut wetsumpingin kanssa ennen venttiiliäkään .. pitkän seisokin jälkeen saattoi kampikammiossa olla muutama desi mutta laskin ne pohjapropun kautta pois ennen käynnistystä.  Jos ei laskenut, aika pian ne löysivät tiensä öljysäiliöön; sen näki mittatikusta.   
BSA A65LA 1967
Harley-Davidson Heritage Softail FLSTC 1986
Mercedes W220 S500 2000