Aihe: Exportin käyntiongelmia

[Pasi Isokangas]

Näitä käyntiongelmia tuntuu olevan liikkeellä, aivan kuin jokin elektromagneettinen pulssi olisi särkenyt kaikki vehkeet  Eli Export -62 Express kuumapää Stefan sytytysvehkeillä. Siinä oli selvästi puolavika, kun ajoi muutaman kilometrin niin kuumeni ja sammui, lähti käyntiin uudelleen vasta kun kone hetken jäähtyi. No vaihdoin siihen tässä pari viikkoa sitten uuden puolan, joka taisi olla jotain Taiwanilaista valmistetta ja uudet vanhaa varastoa olevat Facetin kärjet. No vaihdon jälkeen tuntui pelaavan hyvin, huippunopeuskin nousi 10 km/h. Mutta sitten tuli siihenkin joku käyntihäiriö, ei ota kierroksia enää kunnolla aivan kuin ei saisi kunnon kipinää. Ja katkojan kärkien välissä kipinöi, (tähänkin olen vaihtanut uuden kondensaattorin v. 2009). Mitähän tämän kanssa tekisi, hajoskohan tuo uusi Taiwanin puola samantien, eli hankkisko uuden puolan vai vaihtaisko kondensaattorin ? Mistähän tuohon löytyisi niitä 52mm ruuvien kiinnitysvälillä olevia Prufrexin puolia ? Jos vika puolassa, niin en kyllä enää uustuotanto-osaa taida ostaa. Ehdotuksia ?

[Tatu Keränen]

Kannattaa se konkka taas aluksi vaihtaa, jos kipinöi katkojassa, saattaa korjautua koko vika sillä.

[Pasi Isokangas]

No täytyypä hommata uusi konkka, löytyyköhän niitä muualta kuin voimakoneelta ? Tuossa on se konkka missä on johdot ruuvattavalla kiinnityksellä ja se on pienempi halkaisijaltaan kuin Bosch, olisko ollu jotain 17 tai 17,5mm halkaisija. Voikohan rikkinäinen puola sitten särkeä tuon uuden konkan taas ?

[Kari Vähäkainu]

Jos epäilee jonkin komponentin oikkuilevan lämmettyään niin voisiko kokeilla paineilmaspraytä testaamiseen? Pullosta nimittäin tulee melkoisen kylmää ilmaa. Ajaisi mopolla ilman magneetonkoppaa, kun meno hyytyy suihkuttaisi paineilmaa epäilemäänsä komponenttiin joka jäähtyisi melko pian. Jos senjälkeen mopo taas toimii on kyseisessä osassa vika. Ei tarvisi turhaan kaikkia osia vaihtaa.

[Pasi Isokangas]

Ei huono idea ollenkaan  Mutta tuossa Exportissa se vika tuntuu olevan nyt päällä koko ajan. Se edellinen puola teki noin lämmettyään eli sen testaamiseen olisi ollut hyvä konsti 

[arto kokkonen]

isontaa reikää sen verran että sopii boschin konkka,saatavuus parempi kun stefan konkilla.

[esa kakkuri]

Mc Scatter myy halpaa puolaa ja konkkaa.
Vaihda konkka suosiolla..se lämpenee ja meno hyytyy...
Kokemusta on-työnsin 2-3 km mopoa välillä ajaen muutaman kilsan kun jäähtyi ja taas jalkapatikkaa...
Koneessa samat osat kuin sulla-Stefan virtapohjalla.
Älä pilaa suurentamalla reikiä-se ei sovi sillä konstilla, koska puola leviää liikaa päin vauhtipyörää.

[arto kokkonen]

ei varmaankaan onnistu puolan kohdalla ,mutta miten konkan.

[Pasi Isokangas]

Joo ajattelinkin että jos tilaan niin ehkä McScatterilta tai sitten Jani Kaasalaiselta molemmilla näytti olevan samoja osia. Ja vaikka toisessa oli osat kalliimmat niin toimituskulut oli halvemmat. Laskin että 1 euron ero on vain hinnassa postikuluineen kun laskee. En aio suurentaa reikiä, tuo ruuvattava konkka on kätevämpi vaihtaa.

[esa kakkuri]

ei varmaankaan onnistu puolan kohdalla ,mutta miten konkan.

hups.lukivirhe.
Arto meinasi siis konkkaa...
no, nuo mc:n konkat halvat,joten ei sitä konkan reikää kannata suurennella
ja tietty on helppo vaihtaa kun on mutterikiinnitys

[arto kokkonen]

joo eipä kannata porailla kun löytyy noin edullinen konkka.

[Pasi Isokangas]

Exporttia tutkailin taas tänään ja huomasin pari juttua. Uuden sytytyspuolan kiinnitysruuvit olivat löystyneet ja se näytti ehkä vähän liikkuvan rei'issään ja toinen sytytyksen säätöruuveistakin oli löystynyt. Kiristin ne kyllä kunnolla aiemmin. No nyt ovat taas kireällä ja mopo tuntuu toimivan paremmin, mutta ei kuitenkaan toimi kuten pitää. Kulkee ehkä 40 km/h maksimissaan kun kunnossa ollessaan menee 50 km/h. Katkojan kärkiä yritin säädellä, mutta ei ainakaan vielä kaikki osunut aivan kohdalleen. En sitten tiedä onko tuo Taiwanin sytytyspuola ottanut itseensä, kun oli päässyt vähän liikkumaan. Pitää varmaan tilata siihen uusi puola McScatterilta tai Kaasalaiselta ja se uusi konkka samalla. Tuo Taiwanilainen puola ei oikein vakuuta. Nämä sytytysjutut on kyllä niin herkkä asia että monesti se saattaa olla hyvinkin pienestä kiinni...

[Pasi Isokangas]

Kuumapää Exportin käyntiongelmat selvisi. Ei tullut heti mieleen että pakoputki voisi olla tukossa, no olihan se. Otin takapäädyn vaimentajasta irti ja rassasin putket puhtaaks ja kävin testaamassa ja johan lähtee  Heti otti 50km/h mittariin tuosta vain  Ja näyttää siltä että tuossa Thermomatissakin taitaa olla sama juttu. Otin siitäkin takapäädyn irti vaimentajasta niin johan alkoi tehoja löytyä 

[jari ossi]

mulla export vm.73 ja käytiin tuossa poikien kan vetääs tuollanen 350km lenkki ja tuntu kans aika puuduksissa olevan exportti kun vertaa vaikka viime kesää milloin vääntöä ja vauhtia piisas.. pitää kans ottaa putki auki josko vika olis sielä:)

[Asko Palonen]

Moi

Poratkaa niihin vaimentajan väliseiniin pari vaikka 10mm reikää, niin lakkaa ahistamasta  . Varsinkin noissa uustuotanto vaimentimissa ei ole kuin se pillin reikä mistä pitäisi kaasujen ulos tulla ja se on kyllä ihan liian pieni reikä.

t. Asko