Aihe: Hidas Raisu

[Juha Rahko]

Mittasin GPS:llä Raisun nopeutta joka oli huikeat 35km/h täysillä kierroksilla. Moottori kiertää hyvin ja käynnistyy hyvin. Sylinteri on vakio, kaasarin kurkku on vakio, pakoputki on vakio ja  vakiovälitykset (13/52). Sylinteri on sisäänajossa, laakerit ja kampura on vaihdettu, samaten tiivisteet. Puristusta on sopivasti. Bensa on nyt eka tankillisella 4 prosenttista, muuten riittäisi 2 prosenttia. Missä lienee syy hitauteen ?

[timo t.laine]

 laita 14/50 rattaat ja 3% seos, on hyvä kompromissi voitelun, hyötysuhteen ja tiivistyksen kantilta. ,sano poliiseille että oli tämä välitys ostaessa, eikö muka ole oikea !

[Teppo Vuorenmaa]

Ei täysin vakio Raisu varmaan kuljekaan kovempaa kuin n. 35 km/h. Jos laitat kaasuttimeksi Dellorto SHA 14.14 eli kuristamattoman version ja ratastat hieman niin kulkee varmaan n. 45 km/h, mitä nykymopotkin.

Tuossa muutakin ohjetta http://tossumopo.tripod.com/pieraisunvirit.html

[Juha Rahko]

En ala mopoa tuhoamaan tuollaisilla viritysohjeilla. Joka tapauksessa kytkin otti ja hajosi. Piti laittaa varamoottori paikalleen ja nyt Raisu kulkee sen 40km/h.

[Jussi Kumpu]

En ala mopoa tuhoamaan tuollaisilla viritysohjeilla. Joka tapauksessa kytkin otti ja hajosi. Piti laittaa varamoottori paikalleen ja nyt Raisu kulkee sen 40km/h.

[Teppo Vuorenmaa]

Olisko sitten voinut kytkin luistaa, minkä takia ei kulkenut kunnolla?

[Jari Räsänen]

Ei kai se mopo tuhoonnu siitä jos kaasuttimen vaihtaa, se maksaa pari kybää käytettynä ja käy suoraan pieRaisuun ja sitten eturatas taitaa pari euroo maksaa ja sen vaihtoo ei kukaan edes huomaa, eikä kaasarissakaan oo muuta eroa kun se 14.9 tilalla lukee 14.14

[Jari Vanhanen]

Itse olen ajannu vuonna -83 uudella Raisulla ja hyvin muistan vielä,miten se ei todellakaan kulkenu uutena mihinkään,mutta ajan ja kilometrien kertyessä se alkoi vertyä.En tiedä mitä se silloin kulki,koska mittaria ei ollu,mutta kulki kuitenkin reilusti enemmän,kuin uutena.
Muistan matkat Lammille ja Vesivehmaalle (n.30km.suuntaan),mitä esim. tuli ajeltua kesälauantaisin Raisulla vielä v.-85.(Kaverilla oli jo silloin RD )

No nyt mulla on mm. -83 Raisu,millä on ajettu n.4400 km.,uskoisin sen olevan alkuperäinen kaikin puolin,kulkee mukavasti, 50 km/h Huretin alkuperäisen mitarin mukaan.
Viimeksi tuolla mopolla ajoi Isäni ,1938 -syntynyt, ajoi sillä pari vuotta sitten Classic Vesijärvi- kierroksen.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Juha Rahko]

Kaasarin vaihdolla 14.9:stä 14.14:een ei ole mitään vaikutusta. Nyt tuossa varamoottorissa on sen verran tehoja että vois laittaa sen 35 piikkisen takarieskan paikalleen (joskus kokeiltu). Jaksaisi silti vetää ja vauhtiakin tulisi pikkuisen lisää

[Jari Vanhanen]

Mulla oli viikonloppuna kokeilussa Classic Vesijärvi -ajossa Raisu,missä oli rattaat 15 / 34 , ja alkuperäinen sylinteri ja kansi, viritys imu ja 15 SHA,suutin oli jotain yli 50,(silloin hyvä,kun röpöttää täyskaasulla ja kaasua hiukan vähentämällä,alkaa taas vetämään),hyvin toimi helteellä muuten,mutta joutu vaihtelemaan 3 ja 4 vaihteen välillä tasasella (n.35 nopeudessa).
Ei jaksannu kyllä täysin kiertää mun painon alla tasasella,joten isompi takaratas täytyy laittaa.
(Alamäessä vauhtia löytyi yli 60 km/h )
Sigma oli mittarina.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jari Vanhanen]

...ja niissä laukuissa ei lukennu T... vaan TRIAL 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jari Räsänen]

Laukuissa muuten teksti ja logot aika hämäävällä kuviolla Säikähdin jo oikein noita tekstejä että mitäs ihmettä.