Aihe: Honda CB350:n ja 450:n öljypumpun testaus

[Ari Loukkalahti]

Flunssa hellitti sen verran, että pääsin kokeilemaan öljypumpun testausvinkkiä. Testi menee niin, että irrotettu pumppu asetetaan matalaan astiaan ja astian pohjalle kaadetaan pari senttiä öljyä. Sen jälkeen pumpataan kädellä ja jos pumppu on kunnossa, öljyä tulee sivussa olevasta kanavasta. Kädellä pumpatessa öljyä tuli jo sellaisella voimalla, että moottorin käydessä sitä suorastaan suihkuaa!

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Hannu Hartikainen]

Oho,hieno topiikki ja hyvä kuva
Tuon kuvaohjeen toteuttamiseen lienee tarvittu vähimmillään kolmea kättä taikka itselaukaisijaa

Joo,muistan tuon ja olen nähnyt miten siinä käy jos "pakopuolen takaiskuventtiilin" kuula on pois "radalta".Öljy vaan lussuttaa siinä edestakaisin pumpun sisuksissa eikä ulos virtaa yhtään mitään.

[Ari Loukkalahti]

Oho,hieno topiikki ja hyvä kuva
Tuon kuvaohjeen toteuttamiseen lienee tarvittu vähimmillään kolmea kättä taikka itselaukaisijaa

Joo,muistan tuon ja olen nähnyt miten siinä käy jos "pakopuolen takaiskuventtiilin" kuula on pois "radalta".Öljy vaan lussuttaa siinä edestakaisin pumpun sisuksissa eikä ulos virtaa yhtään mitään.

Rouvan vakaa käsi oli apuna Toivottavasti tuosta on apua muillekin saman ongelman kanssa taistelleille!

[Hannu Pelkonen]

Tuo oli hyvä vinkki. Kiitos. Voin kertoa oman kokemukseni öljypumpun tahattomasta testauksesta: laitoin Hondaan 20W50-öljyt. Tempaisin pyörän käyntiin ja lämmittelemättä maantielle. Pumppu nosti öljyä kanteen, mutta öljy oli niin paksua, että kaikki ei mahtunut virtaamaan takaisin paluukanavista, vaan osa tuli huohottimesta ulos. Samalla paineet nousivat alakerrassa niin, että vetoakselin stefa pullahti ulos. Housun lahkeista huomasi, että pumppu toimii ja öljy liikkuu koneessa ja lopulta sen ulkopuolellakin. Eli ehdottomasti siistimpi testi tuo Arin näyttämä 

[Ari Loukkalahti]

Nyt on sitten kolmepätkän pumpulle tehty sama testi. Öljyä tuli kaikista neljästä aukosta, mutta ylemmistä vähän heikommin. Hieman nopeammin pumpatessa pumppu alkoi ikään kuin korista ja öljy alkoi vaahdota. Voi olla, että astian pohjalla oli liian vähän öljyä ja pumppu veti ilmaa öljyn sekaan. Asensin pumpun takaisin ja kokosin koneen, mutta olen varautunut uuteen operaatioon...

PÄIVITYS: Ekat savut otettu kolmepätkästä tälle kesälle. Käynnistyksen jälkeen ei kulunut kuin pari sekuntia, kun tarkistusreiästä tuli paksu noro öljyä. JESS!!! Ainut harmi on, että siitä reiästä on kierteet lähes kokonaan rikki ja tilalle ei sovi milliäkään pidempi ruuvi.

[Hannu Hartikainen]

PÄIVITYS: Ekat savut otettu kolmepätkästä tälle kesälle. Käynnistyksen jälkeen ei kulunut kuin pari sekuntia, kun tarkistusreiästä tuli paksu noro öljyä. JESS!!! Ainut harmi on, että siitä reiästä on kierteet lähes kokonaan rikki ja tilalle ei sovi milliäkään pidempi ruuvi.

Oikeen hieno homma että pelaa,aika nopeastipa öljy nousikin-mikä sulla on viskositetti?
Tästä oli puhetta aiemmin ja mittasin sen reiän.Kyllä sinne mahtuu niin merkittävästi pitempi ruuvi että pitäisi pysyä ellei nyt alkumatka ole todella väljä..eikö nuo meiän koneet nyt senverran samanlaisia pitäis olla..Ja se alumiiniprikka tässä tapauksessa jo kannattaa korvata kumitiivisteellä jokatapauksessa.
Muuten sen kanssa on hyvät neuvot tarpeen kuinka uusia tuo ilman koneen irroitusta&yläpään purkua.

[Ari Loukkalahti]

Oikeen hieno homma että pelaa,aika nopeastipa öljy nousikin-mikä sulla on viskositetti?
Tästä oli puhetta aiemmin ja mittasin sen reiän.Kyllä sinne mahtuu niin merkittävästi pitempi ruuvi että pitäisi pysyä ellei nyt alkumatka ole todella väljä..eikö nuo meiän koneet nyt senverran samanlaisia pitäis olla..Ja se alumiiniprikka tässä tapauksessa jo kannattaa korvata kumitiivisteellä jokatapauksessa.
Muuten sen kanssa on hyvät neuvot tarpeen kuinka uusia tuo ilman koneen irroitusta&yläpään purkua.

Mittasin reiän syvyyden työntömitalla ja kokeilin ruuvilla, mutta ei sinne seitsemää milliä pidempi ruuvi mene. Sitä pitää nyt käsitellä kuin kipeää p....a ja korjata kierre sitten, kun kone on auki. Öljy on MOTUL 5000 10W40. Olisiko niin, että pumppu pumppaa uutta paksua öljyä hyvin, mutta ohentunutta öljyä huonosti?

[Hannu Hartikainen]

Olisiko niin, että pumppu pumppaa uutta paksua öljyä hyvin, mutta ohentunutta öljyä huonosti?

Tuohon en uskalla ottaa kantaa,ja nää öljyasiat tahtoo aina lopulta mennä kinaksi kun mainitaan merkki,ja mukaan tulee useampi "moottorimies" Itelläni on ollut aina 20W50,ja sen voin ainakin sanoa että pikkupakkasilla kauden vaihtuessa se on turhan jämyä.Mutta sopii hyvin ilmajäähdytteiseen ja kovempaan rasitukseen varsinkin nyt kun on tiedossa kuumat kelit pitkäksi aikaa.

Sait siis kuitenkin ruuvin pitämään,ja 7mm se varmaan oli minunkin arvio siitä..Jollei se nyt pitäisi voishan siihen jonkun holkin ruuvata kemiallisen metallin/muun liiman kanssa ja holkin päähän se alkuperäinen pultti,josta sitten suoritettaisiin tarkistukset.Tällöin ei orkkiskierrettä tarvis enää rasittaa.(En osaa sanoa onko semmosta hylsyä valmiina vai joutusko sorvaamaan).Luulen kyllä että saattas löytyä kaupasta ihan valmiina,esim rasvanipan jatkopala 6mm kierteellä..

edit: kuva lisätty

Tämmöstä meinasin,usein nuo on vielä kartiokierteellä,eli jos ottaa hiukan "liian ison",saattaa tulla sopivan tiukka-tai saattaa tietysti mennä pieleenkin Kuvan pienin malli on 25mm pitkä,ja tuo nyt vaan esimerkkinä mikä patentti tuli mieleen..

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ari Loukkalahti]

Sait siis kuitenkin ruuvin pitämään,ja 7mm se varmaan oli minunkin arvio siitä..Jollei se nyt pitäisi voishan siihen jonkun holkin ruuvata kemiallisen metallin/muun liiman kanssa ja holkin päähän se alkuperäinen pultti,josta sitten suoritettaisiin tarkistukset.Tällöin ei orkkiskierrettä tarvis enää rasittaa.(En osaa sanoa onko semmosta hylsyä valmiina vai joutusko sorvaamaan).Luulen kyllä että saattas löytyä kaupasta ihan valmiina,esim rasvanipan jatkopala 6mm kierteellä..

Samaa ajattelin ja sinun vinkkisi vahvisti asian: vanhaan kierteeseen holkki liiman tms kanssa ja siihen ruuvi! Hyvä!!! :-)

[Ari Loukkalahti]

edit: kuva lisätty
Tämmöstä meinasin,usein nuo on vielä kartiokierteellä,eli jos ottaa hiukan "liian ison",saattaa tulla sopivan tiukka-tai saattaa tietysti mennä pieleenkin Kuvan pienin malli on 25mm pitkä,ja tuo nyt vaan esimerkkinä mikä patentti tuli mieleen..

Asiaa! Täällä foorumissa tieto ja taito tiivistyy!! :-) BTW: asensin tänään alkuperäisen mallisen vaihdepolkimen kolmepätkään. Akselin päähän tulevaan osaan ei mennyt kiristysruuvi paikalleen. Otin kummisetävainaan jäämistöstä kuuden millin kierretapin ja puhdistin kierteen ja sen jälkeen homma pelitti. Minulla on edellisen sukupolven antama tieto muistissa ja nyt yritän opetella itse :-)

[Hannu Hartikainen]

BTW: asensin tänään alkuperäisen mallisen vaihdepolkimen kolmepätkään. Akselin päähän tulevaan osaan ei mennyt kiristysruuvi paikalleen. Otin kummisetävainaan jäämistöstä kuuden millin kierretapin ja puhdistin kierteen ja sen jälkeen homma pelitti.

Sulla oli varmaan joku muu vaihdekeppii siinä-minulla myös lyhyt raaserimallinen mutta halusin vaihtaa alkuperäisen tilalle kun se on minusta aika hienon näköinen ja koostuu useammasta osasta.Vaihdot ei tietenkään ole yhtä tarkkoja ja liikerata on suurempi kun nivelissäkin hieman väljää..
Olen haaveillut että laittasin öljynpainemittarin jossain vaiheessa tuon tarkistusnipan tilalle.Kun ei pyörä muutenkaan ole alkuperäisen kaltainen niin kävis hyvin.

[Ari Loukkalahti]

Sulla oli varmaan joku muu vaihdekeppii siinä-minulla myös lyhyt raaserimallinen mutta halusin vaihtaa alkuperäisen tilalle kun se on minusta aika hienon näköinen ja koostuu useammasta osasta.Vaihdot ei tietenkään ole yhtä tarkkoja ja liikerata on suurempi kun nivelissäkin hieman väljää..
Olen haaveillut että laittasin öljynpainemittarin jossain vaiheessa tuon tarkistusnipan tilalle.Kun ei pyörä muutenkaan ole alkuperäisen kaltainen niin kävis hyvin.

'Uudessa' polkimessa on pientä välystä, mutta se sopii vanhaan pyörään. Vaihdot ovat rauhallisempia ja ehtii katsella maisemaa :-) Olet maininnut tuosta öljynpainemittarista aiemminkin ja olisi mukava tietää, jos siihen sellaisen saisi. Joku oli sitä mieltä, että koneessa ei varsinaisesti muodostu öljynpainetta...

[Hannu Hartikainen]

'Uudessa' polkimessa on pientä välystä, mutta se sopii vanhaan pyörään. Vaihdot ovat rauhallisempia ja ehtii katsella maisemaa :-) Olet maininnut tuosta öljynpainemittarista aiemminkin ja olisi mukava tietää, jos siihen sellaisen saisi. Joku oli sitä mieltä, että koneessa ei varsinaisesti muodostu öljynpainetta...

Joo,sopiihan se kunhan vain ei tulis niitä pimeitä vaihteita väliin kovin usein
Tuota,,minähän se taisin olla sitä mieltä..mutta aina voi kokeilla ensin.Palosammuttimen mittarin jo melkein ruuvasin mutta sitten tajusin että sammuttimen paine on ainakin 3-4 kertaa isompi joten ei maksane vaivaa..pieni ja nätti moottoripyörään tarkoitettu ja mielellään niklattu se olla pitää.Onhan niitä jossain nettikaupassa varmana..