Aihe: Paperiton MP

[Johan Kosunen]

Saako paperittioman vanhan Suomi Mp:n kilpiin,jos ei ole papereita?
Riittääko pelkkä luovari tai kauppakirja jos omistus oikeus on selvillä viimeiset 10 vuotta?

[Jarno Aheinen]

Riippuu koska otettu pois kilvistä, jos katsasemalta löytyy tiedot rungonnumerolla niin voipi mennä noilla kilpiin, mutta jos ei löydy niin trafilta kantakortti tilaten niin homma pitäis olla valamis.

[Johan Kosunen]

Jos ei ole tietoa milloin poistettu tai poistunut rekisteristä?
Jos tapahtunut jo 60-70 luvulla...
Jos trafilta kantakortin tilaa,mutta sitä ei löydy? Ymmärtääkseni kaikkien mp tietoja ei ole enää saatavissa.
Kantakortit hävitetty tai tuhottu aikoja sitten.

[Tero Kivimäki]

Saa helposti, katkeamaton luovari sinulle asti viimeksi rekisteriin merkityltä omistajalta sa se on siinä. 

[Johan Kosunen]

Tämän ymmärrän kyllä näin se menee.
Mutta jos MP n.60 vuotta vanha,ollut ehkä rekisterissä viimeksi joskus 50-60 luvun taitteessa.
Ollut arvoton itä romu ja paperit hukkuneet?
Sen jälkeen ollut ehkä 35 omistajaa,jolla ei kellään papereita,
Miten saada rekisteriin?

Esim. jos ukki vainaan vanha Pannonia yhä olisi isäni kotipaikalla tallessa,miten saisin sen rekisteriin?
Papereita ei ole,ei ole ollutkaan ainakaan 40 vuoteen tallessa?
Ajettu viimeksi joskus 60-luvulla?
Ukki kuollut,pyörää ei arvottomana romuna ole ikinä merkattu perinnön jakoon tai kuolin pesälle.
Valokuvaa ei ole missä olisi edes rekisteritunnus.
Saako kilpiin?

[Jarno Aheinen]

Trafilta saa jos on löydettävissä oikeastaan rekisterikortin kopion, ja sitten jos on vanhempi niin sitten sitä kantakorttia etsimään, 60 ja 70-luvulla poistettuihin löytyy aika hyvin trafilta.
Viimeksi rekisteriin merkityltä omistajalta ei luovaria tarvi, riittää se kymmenen vuoden historia. Ja lisäksi tarvitaan luotettava tieto siitä että on ollut suomessa kilvissä.

[Johan Kosunen]

Ja lisäksi tarvitaan luotettava tieto siitä että on ollut suomessa kilvissä.

Jos trafilta tiedot löytyy tuo yllä mainittu toteutuu.
esim.vanha kantakortti.
Mutta jos trafilta ei löydy,niin pyörä romurautaa?
Eli millä todistat Suomi taustan ilman papereita,valokuvia,kilpeä?

[Markku Lahtinen]

Hei

Linkissä Trafin kanta asiaan.

http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478611/327f4fed2259c7846fb5c6de7a2e30bd/2891-519Paperitonajoneuvo.pdf

[Tatu Keränen]

Ja lisäksi tarvitaan luotettava tieto siitä että on ollut suomessa kilvissä.

Jos trafilta tiedot löytyy tuo yllä mainittu toteutuu.
esim.vanha kantakortti.
Mutta jos trafilta ei löydy,niin pyörä romurautaa?
Eli millä todistat Suomi taustan ilman papereita,valokuvia,kilpeä?

Jos trafilta ei löydy tietoa noin vanhaan pyörään, niin sitten kannattaa kysellä kantakorttia Sahkin aluekerhoilta. Pitää vain tietää missä läänissä pyörä on ollut rekisterissä. Suurin osa niistä kantakorteista on kuitenkin vielä olemassa 20-luvun alusta 60-luvulle.

http://www.sahk.fi/19

[Henri Riekki]

Mihin lääniin viittaa kilven alku "LK" moottoripyörässä? Lapin läänin alueella ainakin on ollut. Mustapohjainen kilpi ja noin vuoden 1962 Danuvia kyseessä. Trafi ei löytänyt tietoja pelkän kilven perusteella, eli lienee poistunut kilvistä ennen vuotta 1966. Danuviaa tuntevat saisi kertoa kumpi tämän rungossa olevista numerosarjoista on runkonumero, moottorin takana kylkipellin suojissa oleva, vaiko rungon etuputkessa oleva? Autopuolella tuo kilpi osuisi 50-luvun puolivälissä Lapin lääniin rekisteröityyn autoon (mahdollisesti onkin sellaisen kilpi napattu tähän ammoisina aikoina, että näyttäisi luvalliselta peliltä). Jos kuitenkin olisi (jonkun muun) moottoripyörän kilvestä kyse, niin voiko linkin taulukoista päätellä mp:n rekisteröintivuoden, vai onko moottoripyörien kilvet numeroitu jo 60-luvulla eri järjestelmän mukaan mitä autoissa?

http://www.saunalahti.fi/sisaarim/triviaali_rekisterikilvet.htm

[Petteri Heinonen]

Mihin lääniin viittaa kilven alku "LK"? Mustapohjainen kilpi ja noin vuoden 1962 Danuvia kyseessä. Trafi ei löytänyt tietoja pelkän kilven perusteella, eli lienee poistunut kilvistä ennen vuotta 1966. Danuviaa tuntevat saisi kertoa kumpi tämän rungossa olevista numerosarjoista on runkonumero, moottorin takana kylkipellin suojissa oleva, vaiko rungon etuputkessa oleva?

Lapin läänissä oli L-alkuiset kilvet.

Tällä sivulla olevan taulukon mukaan vuonna 1955 olisi Lapin läänissä ollut jaossa LJ-LK alkuisia kilpiä: http://www.saunalahti.fi/sisaarim/triviaali_rekisterikilvet.htm

Uskoo ken tahtoo.

[Henri Riekki]

Ahaa, löysit saman taulukon (muokkasin viestiäni), mutta kiitos kumminkin vahvistuksesta. Jonkin auton kilpi varmaan on.

[Johan Kosunen]

Ainakin 60-70 luvun taitteen MP mustat kilvet ovat lyhemmät kuin saman ajan auton mustat kilvet...
Miten oli 50-luvulla?

[Henri Riekki]

Nyt taas olen sillä kannalla että on mp-kilpi ja ehkä jopa omakin. Nettimotosta katselin 60-luvun alun pyöriä alkuperäisillä kilvillään. Samannäköiset kilvet niissä on kuin tässä, ja 60-luvun alun kilpien alku täsmää tuon em. taulukon mukaan 7-10 vuotta vanhempiin autokilpiin (kuten tässäkin). Taulukko ei siis täsmää moottoripyöriin? Toivoa on vielä, että kantakorttikyselyllä löytyy oikea tieto tuon kilven perusteella. Jos nyt lapin läänin kortteja edes voi tilata.

[Jorma Drufhagel]

Kyllä voi. Lapin mobilistit.  co Lauri Seppänen