Aihe: Metsälöytö

[Tauno Nousiainen]

Mikähän mopotin lienee kyseessä,huilannu metsässä talven yli!

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Rainer Grandell]

ei ole mopotin vaan muoviraketti, tuohon kun kosket niin elämäsi on pilalla. Osta Tunturi-raato ja elät pitkään. 

[tapiovuorenmaa]

Joku kiinanskootteri varmaankin .Missä sijaitsee ,onko myynnissä ?

[heikki fors]

taitaa olla varastettu jos metsään hylätty,ilmoa poliisille,saat ehkäpä löytöpalkkion.

[heikki fors]

tiedän paikan,nimim:entinen saviolainen.nykyään eteläpohjanmaa.

[Jari Räsänen]

En suosittele, jättäkää sille sijalleen, noita saa satkulla kilvissä olevia ja toimivia.

[timo t.laine]

 pois vaan sieltä luontoa rumentamasta.., tosiaan ehjän hintataso on 100-200e, itse ostin vastaavan nelarin satasella.

[Kari Vähäkainu]

ei ole mopotin vaan muoviraketti, tuohon kun kosket niin elämäsi on pilalla. Osta Tunturi-raato ja elät pitkään. 

Tunturi raato/toimiva = käret rasvas ja hermot loppu.

Jos Tunturi raadon ostaa niin toki kunnostaessa on kädet likaisena mutta toimivan Tunturin omistaminen on helppoa. Minulla itselläni on lyhyt ja herkästi napsahtava pinna mutta silti olen saanut tehtyä muutaman tuntsan valmiiksi ja mopoilla ajellut nyt 6 vai 7 kesää melko huoletta. Kerran on ketjut hypänneet päältä (oma vika kun olivat aivan liian löysällä), etuvalosta pimahti lyhyet valot, konkka oikutteli, rengas puhkesi, takaiskari taittui (urku auki syvään kuoppaan). Jokainen vioista olisi voinut tulla minkä merkkiseen mopoon tahansa joten noita ei oikein voi tuntsan syiksi laskea. Ajokilometrejä on vaikea sanoa mutta arvioisin niitä tulleen jotain 15000-30000 km joten aika harvakseltaan on joutunut korjailemaan, huoltoja toki on pitänyt tehdä kuten muihinkin pitää.

Jarkolla on käynyt huono tuuri Tuntureidensa kanssa vai ovatko pappikset tosiaan vikapesiä? Olen niistä pysytellyt erossa joten minulla ei niistä ole kokemusta. Tai sitten minulla on hyvä tuuri mopojen kanssa kun projekteihin olen vaan lätkäissyt jonkun myllyn kiinni, tarkistanut sytytyspuolen ja läpikäynyt kaasarin ja yleensä lähtenyt käyntiin viimeistään viidennellä polkaisulla. Tämän jälkeen on ollutkin pelkkää ajoa tuhansia kilometrejä/mopo.

[lassi paavola]

ja se konkkakin hajonnut edellisellä omistajalla
ja mukaan laatikollinen sytytys puolia

itsellä kohta 10 000 km hajonneita osia
magneeton puolen stefa  1,70 (vaihtoi puolessa tunissa konetta purkamatta)
kaasarin kohon neula kun dx näki painajaisia, 8e
imukaulan kumi 4,90
2 rengas rikkoa samassa pihassa
nyt alkoi hyytyä raakasti mäkeen vaihdoin pytyn, vanhassa kuluneet männän renkaat ja urat pieni porras pytyssä, uusi mäntä olisi riittänyt
öljyt vaihdettu 4 kertaa, ketjut 5 kertaa rattaat kerran jarrukengät eteen
niin ja varatankki asento hanassa vuotaa
niin ties kuinka paljon edelliset omistajat ajaneet
minä 9700km
rallikuski 4000km
pappa kuopiosta kauppa kulkineena 83-2001

[Kari Pääkkönen]

Tuskin on huonosta tuurista kiinni. Ennemmin luulisin, että ongelmana on taidon tai tiedon puute.

Ja luulisin myös, että kaikki ketä ovat Tunturi-raadon ostaneet ovat olleet tietoisia ongelmista mitä tuo mopotin tuo tullessaan. Omasta mielestäni nuo ilmaantuvat ongelmat, jotka pitää ratkaista ovat tämän harrastuksen suola. Jos ei ole taitoa, tietoa tai mielikuvitusta miten ongelmat ratkaistaan, kannattaa ostaa ennemmin vaikkapa hyväkuntoinen Tunturi. Ja kyllä sellaisia kanssamopoilijoitakin löytyy joilta saa apua.

Eräs vanhan projektimopon ostanut sanoi ettei näin huonosti pidettyä kaksipyöräistä ole ennen tavannut; moottoripyöriä on sentään aina vähän säälitty   

[JarnoPonkala]

Jos sulla munaa on niin hommaa tuommoinen kiinan manki, joko skyteam tai jinkku, skyteam hitusen isompi, saat kulkeen helposti ja halvalla kulkeen kivasti, bensaa riittää ( gorilla malli 9l tankki n.500 km tankilla ) tuo on kokeiltu kuristamattomalla skyetam vehkeellä  mut ei munkaan pappiksissa vikaa ollut,miehessä vaan kun ei ollutmun tyylin kampe