Aihe: Honda QR kipinä ongelma

[Iiro Ärmänen]

Ei tule QR:ään kipinää. Oliskohan tuo "pulser" rikki kun on saanut kylkeensä vähän kipeää, eriste on halki poikki.
Mitä kyseinen osa edes tekee 2t vehkeessä ? Purkasin mopon osiksi ja kasasin ja ei kipinää enää, cdi ja puola nyt ainakin pitäis olla ehjiä
kun kipinä tuli ennen purkua (mutta männän renkaat oli poikki etc.)

Ohessa kuvat ja linkki jossa on ensiöpuola ja kyseinen "pulser" - tankin alla on toisiopuola, kuten näkyy valopuolaa vehkeessä ei ole, vaikka paikka onkin.

Pystyykö noita jotenkin mittaamaan että onko ehjä vai ei ? Varaosina ei myydä kun koko setti vauhtipyörineen ja on KALLIS.
Mahtaisiko tuohon passata osat jostakin muusta vehkeestä ?

Apuja kaivataan.

http://www.cmsnl.com/honda-qr50-1985-australia_model19629/partslist/E__0200.html#results


[ylläpito on poistanut liitteen]

[lassi paavola]

olisiko samaa osaa muissa hondissa
ostais halvalla jonkun toisen hondan käytetyt virtavehkeet

[Iiro Ärmänen]

Cmnsl:n kaikki pikku Hondat olen tsekannut eikä samanlaista löytynyt niistä, vanhemmissa on lisäksi kärjet eikä osia niihinkään juuri ole saatavana.

[Jussi Lindberg]

Honda Px mopossa on ulkoisesti ainakin samankaltaisen oloinen mylly kun Qr:ssä, Enempää en niiden yhtäläisyyksistä osaa kertoa.

[Iiro Ärmänen]

Kiitos vinkistä, PX:ssä on aikas samanlainen kone, vanhemmassa mallissa näyttäs olevan sytkä vehkeet samat ainakin kuvien perusteella.
Niitäkään ei hirveesti ole tarjolla, Saksassa muutamia.

Jos keltään löytyy tommoset sytkävehkeet niin saa tarjota ?

[seppo nyst]

Mittaa yleismittarilla pulserin vastus.Lienee 100-200 0hm.Näkee onko käämi poikki.Periaatteessa ei särkyvä ellei saa mekaanista osumaa.

[Ville Eerikäinen]

Jos keltään löytyy tommoset sytkävehkeet niin saa tarjota ?

Nettimotossa on kaupan PX:n raato, jossa näyttäisi olevan jotain syttykamojakin kiinni:

http://www.nettimoto.com/honda/px/1486377

Olisikohan tuosta apuja?

[Tatu Keränen]

Mittaa molemmat käämit yleismittarilla ja kerro mitä lukemia näkyy. Pitäisi näkyä jotain "järkeviä" lukemia, kuten tuo 100-200 ohm. Jos ei näy mitään tai ohmimäärät on luokkaa kilo- tai mega ohmeja, niin langat on todennäköisesti poikki. Nuo pystyy kyllä kelaamaan uudella langalla taas toimivaksi, jos muuten ei löydy ehyttä.

[Iiro Ärmänen]

Kiitoksia vinkeistä, täytyypä mitata.

Varoiksi ostin tuon Nettimoton PX:n sähköosat.

[Iiro Ärmänen]

Mitattu on. Sytytyspuolalta sain lukeman 173.4 mutta tuosta "pulserista" en saa mitään lukemia eli nollaa näyttää, se kyllä on saanut ulkoisen iskun kylkeensä ja eristevaippa on halki/poikki eli mahtaa olla rikki sitten ?

En oikein ymmärrä mitä tuo pulseri oikein tekee ? Liittynee sytyksen ajoitukseen kait, mutta pitäis kai kipinä tulla kun puola(t) +  cdi boxi on ehjät ?
Vauhtipyörässäkään ei ole mitään anturia/kohoumaa niinkuin Monkey tyyppisissä vehkeissä on, ja niissähän se on vauhtipyörän ulkopuolella.

edit: Impulssi anturihan tuon oikea nimitys kait onkin?

[Tatu Keränen]

Mitattu on. Sytytyspuolalta sain lukeman 173.4 mutta tuosta "pulserista" en saa mitään lukemia eli nollaa näyttää, se kyllä on saanut ulkoisen iskun kylkeensä ja eristevaippa on halki/poikki eli mahtaa olla rikki sitten ?

...

Melko varmasti on rikki, jos siinä on mekaanisiakin vikoja näkyvillä. Todennäköisesti se on tehty n. 0,1 - 0,2mm käämilangalla, joka ei kestä kummoisia iskuja katketakseen. Älä heitä sitä kuitenkaan menemään, sen voi tarvittaessa korjata.

[Iiro Ärmänen]

No niin, nyt on uudet (vanhat) syttyvehkeet magneetossa (ja jopa valopuolakin), Honda PX:n osat.

Kipinää tulee hyvin tulpasta ja johdon päästä, mutta ei vaan lupaa ei edes pärähdä ?
Startpilotilla tulpan reiästä eikä edes lupaa.

Sytytysennakkoa ei voi säätää, ainoastaan lampulla tarkistaa mutta noin mekaanisesti (ruuvari tulpan reiästä) niin sytytysennakko pitäs olla aikas kohdillaan, ainakin nyt sen verran että lupais ??

Mikä ihme nyt on vikana ?

[Iiro Ärmänen]

Otin sylinterin auki ja tsekkasin mäntää uudelleen.
Vertasin mäntää originaaliin (joka on aika kärsinyt ja 1 rengas poikki).

Erot uuden ja vanhan männän välillä: uusi mäntä on n. 2mm korkeampi ja männän päältä hivenen kuperampi. Renkaat on uudessa 2mm vanhassa 1.5mm.
Helmat on uudessa hivenen leveämmät ,mutta kun passaa mäntää sylinteriin ja vertaa huuhteluaukkoihin (on vain 2 kpl) näyttäis pelittävän hyvin.

Uusi mäntä ei ole Hondan mäntä vaan Soliferin +2.00 kokoa eli 40mm joka tässä vakio koko.

Voiko nuo mitta erot vaikuttaa niin paljon ettei edes lupaa ?

(työstin uutta mäntää, tasoitin lakea ja otin 1.5mm helmoista pois, täytyy koittaa tuota ennen kuin tilaa Hondan männän, niitäkään kun ei näytä vakio kokoista Suomesta saavan  )

[Iiro Ärmänen]

itselleni vastaten: mäntää nyt muokattu ja asennettu -  ei vaikutusta.
Kolmella eri tulpalla kokelitu, kipinää antaa ulkopuolella mutta ei vain lupaa yhtään.
Tuon variaattorin takia alkaa olla jalka jo sökö polkemisesta kun ei voi työntääkään käyntiin.

[Jari Räsänen]

Mitenkäs bensaa tulpan alle ja porakoneella vauhtipyörästä tulille?