Kirjoittaja Aihe: Solifer SM kytkinongelmia  (Luettu 9147 kertaa)

Toukokuu 03, 2013, 17:46:53 ip
Luettu 9147 kertaa

Tuomo Mustonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Morjens.
Soliferin kytkin on juonitellut jo pitemmän aikaa. Aluksi se luisti ja kun säätelin vaijeria ja mutteria niin se ei enää irrottanut kunnolla ja luisti edelleen.
Vaihdoin levyt uusiin ja samalla tutkin muitakin osia, välilevyissä ainakin on selvää kulumista havaittavissa.
Kasasin kytkimen ja nyt se ei luista, mutta sitä ei saa irrottamaan kunnolla vaikka miten säätää. Säätömutterin vaikka vetää niin tiukalle että se painelaakeri kantaa jatkuvasti niin ei irrota kytkin. Kokeilin laittaa prikkoja mutterin alle, ei auttanut.
Kytkinkello on hyvässä kunnossa, ei ole koloja levyjen kohdalla. Painelaakeri on oikeinpäin asennettu.

Mikä siellä on kulunut liikaa tai rikki? Ei voi ymmärtää enää tätä, yli 20 vuotta rassanut tomos koneita ja ekaa kertaa en osaa korjata vikaa.

Toukokuu 03, 2013, 18:51:45 ip
Vastaus #1

Heimo Harju

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 183
Moi!
Levypaketti voi pohjata rumpuun,kokeile vahvemmalla kopan tiivisteellä.Pari kertaa tullut moinen vastaan.

T:hemppa

Toukokuu 03, 2013, 20:44:22 ip
Vastaus #2

Hannu Kylli

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1260
  • Jäsennumero 2573
Tarkistappa ettei kuvan osa ole pettäny ja ristitappi on menossa siitä "läpi". Se ristitappihan on noissa parissa kolossa jotka näkyy kuvasta hyvin ja jolla kytkin vedetään auki.

Onko varmasti metalliset välilevyt oikein asennettu?

[ylläpito on poistanut liitteen]

Toukokuu 04, 2013, 04:06:53 ap
Vastaus #3

Tuomo Mustonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Yllä olevan kuvan näköiset osat on kunnossa. Toisen niistä vaihdoin kun oli huono, ei auttanut.
Se ristitappi on myös kulunut ja on hiukan väljä siihen reikäänsä, oisko 1.5mm klappia. Voisiko vika piillä siinä?
Metalliset välilevyt on asennettu niin että ne patit on jokaisessa samassa kohtaa ja jokainen levy on samoin päin. Eli toisen levyn patti on toisen levyn kolon kohdalla. Välissä olevat ohuet peltilevyt on aika vetelät, nehän taitaa vaikuttaa irrotukseen?
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 04, 2013, 04:10:15 ap kirjoittanut Tuomo Mustonen »

Toukokuu 04, 2013, 05:06:34 ap
Vastaus #4

Hannu Kylli

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1260
  • Jäsennumero 2573
Kuulostaa oikein kasatulta. Tappi on väljä reikääsä. Ne välijousethan irrottaa levyt toisistaan kun kytkin avataan eli jokin merkitys niilläkin on. No 20 vuojen kokemuksella nuo minunkin esittämät kohat lienee selvää kuin pläkki muutenkin. Kokeilitko tuota Heimon konstia? Sekin tietenkin vaikuttaa asiaan jos kello on kulunu koloille mutta sekin lienee sinulla selvillä.
Uititko uudet levyt öljyssä ennen asennusta?
Onko se vetotappi muuten kruunumutterilla vai vanhempaa vasenkätisellä mutterilla olevaa mallia?

Toukokuu 04, 2013, 07:59:21 ap
Vastaus #5

Tuomo Mustonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Kruunumutterilla ja oikeankätisellä kierteellä. Pitää tutkia vielä niin että otan lohkon irti ja kasaan kytkimen siihen pöydällä. Näkee ainakin miten ne osat siellä liikkuu.

Toukokuu 04, 2013, 20:25:38 ip
Vastaus #6

Tuomo Mustonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Löytyihän sieltä vika. Se ristitappi oli kulunut liikaa. Porasin 0.5mm isomman reiän ja tein uuden tapin niin parani sekin.
Toinen vika oli että alimmainen eli seekeriprikan puoleinen välilevy oli sittenkin väärinpäin. Laitoin sen niin että patit on sisään päin ja tulevat toisessa levyssä olevien pattien väleihin.

Nyt irrottaa tosi hyvin ja luistoa ei ole.

Toukokuu 04, 2013, 20:38:02 ip
Vastaus #7

Hannu Kylli

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1260
  • Jäsennumero 2573
Ootko muuten kokeillu näitä taivutetuilla väkäsillä olevia kytkinlevyjä? Jotkut sanoo että toimii huonommin mutten minä ainakaan havainnu sellaista. Ei kilise niin hasti eikä kytkinkellon hahlot kulu urille.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Toukokuu 05, 2013, 04:11:13 ap
Vastaus #8

Tuomo Mustonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Miten nuo taivutetut väkäset muka vähentää kilinää? Joskus olen kuullut kun kytkin kilkattaa mutta en omassa koneessa.
Ei ole siksi tullut kokeiltua tuommosia levyjä.

Toukokuu 07, 2013, 15:16:17 ip
Vastaus #9

Hannu Kylli

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1260
  • Jäsennumero 2573
Miten nuo taivutetut väkäset muka vähentää kilinää?
No siinäpä kysymys johon en osaakkaan vastata vaikka niin sanoin eli saatan olla väärässäkin kilinän suhteen.

Heinäkuu 16, 2025, 10:29:01 ap
Vastaus #10

Jyrki Nyberg

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 38
Tomos 4V kytkinasetelma kahdessa eri moottorissa poikkea siten että kytkinpakassa levyt 3kpl. pyörii vapaasti akselissa ja toisessa moottorissa levyt on pakattu tiukasti akseliin ilman että ne pääsee vapaasti liikkumaan. Molempien moottorien kytkin toimii. Kumpi on oikeampi tapa kasata kytkinpakka; niin että levyt saa pyöriä vapaasti vai "tiukka" pakka? Varsinainen ongelma on selvittää minne erimuotoiset ja paksuiset prikat kuuluu ja missä järjestyksessä kun lohkoja avaa.

Heinäkuu 16, 2025, 15:35:51 ip
Vastaus #11

Jyrki Nyberg

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 38
Osaisiko joku ystävällismielinen kertoa kuuluuko kuvassa, meisselien osoittamissa kohdissa, olla prikkoja ja jos niin onko määrällä tai laadulla merkitystä, kiitos. Kuva Solifer/Tomos 4V kytkinkopan osista

Heinäkuu 16, 2025, 16:20:27 ip
Vastaus #12

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 869
Tuolla on jonkinlainen räjäytyskuva, jos siitä olisi apua:

https://soliferia.parasiitti.org/pmwiki/attachments/Tomos_1.png

VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Heinäkuu 17, 2025, 19:03:09 ip
Vastaus #13

Mika Malinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 340
  • "I hope y'all know what I'm talkin' about"
Tässä täydellinen hajoituskuva sisältäen myös vaihteiston. Tästä pitäs vastaukset löytyä.

https://moposport.fi/rajaytyskuva-moottori-sol-tomos/

Heinäkuu 18, 2025, 01:26:38 ap
Vastaus #14

Jyrki Nyberg

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 38
Kuvien mukaan akselin päässä laakeria vasten kuuluisi olla yksi prikka. Ongelma on että erivahvuisia aluslevyjä on useita ja nyt asennus vaiheessa samamäärä alkaa kantamaan jolloin kytkinkoppa ei istu täydellisesti. Ymmärtääkseni kyseisillä aluslevyillä säädetään vaihteiston ja voimansiirroon moitteeton toiminta. Nettivideoissa ja foorumeilla ei näistä hiiskuta.