Kirjoittaja Aihe: Norton 1937 Kromattu sylinteri  (Luettu 7815 kertaa)

Huhtikuu 24, 2013, 18:31:48 ip
Luettu 7815 kertaa

Antti Nortunen

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 110
Oon tossa ihmetelly jo viikon verran mun projekti Nortonin Sylinteriä, kun se on ollu joskus kromattu(siis ulkopuoli) :o pesin sylinterin Petrolilla ja katoin ensiks että se on sinkattu mutta rapsutin ja sain irtoamaan kroni suikaleen, Onko jollain muulla tullu vastaan Nortonia jossa olis Kromattu pytty? Inkkareissa oon nähny mattaromi pyttyjä mutta En Nortonissa
Mitä enemmän ruostetta sitä vanhempi osa on ehkä kyseessä

Huhtikuu 24, 2013, 22:32:47 ip
Vastaus #1

Ipi Laaksonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1361
Tuonikäisessä pyörässä se on melko varmasti niklattu.

Huhtikuu 25, 2013, 07:01:26 ap
Vastaus #2

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11930
Terve!

Luulen,että tuossa pyörässä se on jälkeenpäin kromattu?

t. Markku

Huhtikuu 25, 2013, 08:44:26 ap
Vastaus #3

Jack Korpijaakko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 167
Samaten Inkkareiden pytyt ovat olleet niklattuja, ei kromattuja.

Huhtikuu 25, 2013, 12:23:33 ip
Vastaus #4

mika saretvuo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 90

Tulee mieleen vaan että vaikuttaako tuo kromaus/niklaus sylinterin jäähtymiseen? Luulis. Mut hienon näkönen se ainakin on.

Muistaakseni kromaus tuli vuonna -30 yleisesti käyttöön.

-m-

Huhtikuu 25, 2013, 15:41:37 ip
Vastaus #5

Ipi Laaksonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1361
Eipä tuo sanottavasti jäähdytykseen vaikuta, kromausta alettiin käyttämään laajemmin vasta 40-luvulla.

Huhtikuu 25, 2013, 17:53:00 ip
Vastaus #6

vesa vuorela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 548
  • Master of sparks
Moron! Työnalla -36 kansiventtiilin-Norttoni ja siinä ainakin ''umpimusta'' sylinteri. Liekö joku hakenu vauhtia lissää kromaamalla... ;D T:Vesku

Huhtikuu 25, 2013, 21:12:22 ip
Vastaus #7

Antti Nortunen

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 110
Tämä Pyörä ei ole semmonen johon on jälkeenpäin kromailtu tai niklailtu. mutta se tässä ihmetyttää kun se on ylipäänsä "kiiltävä". Mutta onha tässä kaikki muutki vähä erikoista. jota monet ihmettelee :o . Mutta ajattelin että olisko joku muu törmänny tämmöseen
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 25, 2013, 21:21:16 ip kirjoittanut Antti Nortunen »
Mitä enemmän ruostetta sitä vanhempi osa on ehkä kyseessä

Huhtikuu 25, 2013, 21:18:36 ip
Vastaus #8

Antti Nortunen

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 110
Mites se Vesan projekti on edistyny? puhuttin viimmeks muistaakseni vuos sitte :)
Mitä enemmän ruostetta sitä vanhempi osa on ehkä kyseessä

Huhtikuu 25, 2013, 21:23:48 ip
Vastaus #9

vesa vuorela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 548
  • Master of sparks
Moron! Osien kerruuta ja kromailua,pyörät ok ja aika paljon muutakin maalattuna. Venttiileitä ja ohjureita vartun ja aikaa että kerkiäis jotain niputtamaan... :-\ T:Vesku

Huhtikuu 25, 2013, 21:42:19 ip
Vastaus #10

Antti Nortunen

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 110
Vissiin aika samassa vaiheessa ku minä?

[ylläpito on poistanut liitteen]
Mitä enemmän ruostetta sitä vanhempi osa on ehkä kyseessä

Huhtikuu 25, 2013, 21:56:24 ip
Vastaus #11

Antti Nortunen

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 110
Oon miettiny sitäki että olisko se niklattu ja sen päälle maalattu. Mutta mitä järkeä tossa olis
Mitä enemmän ruostetta sitä vanhempi osa on ehkä kyseessä

Huhtikuu 25, 2013, 23:04:18 ip
Vastaus #12

Ipi Laaksonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1361
Onhan sen joku voinut maalata jossain vaiheessa niklauksen päällekkin,esim.ulkonäkösyistä. Noita sylintereitä on ilmeisesti tuohon aikaan niklattu jälkeenpäin jonkunkin verran,koska muistelisin tämmöisiin törmänneeni joskus 70-80 luvulla.

Huhtikuu 26, 2013, 05:29:18 ap
Vastaus #13

Antti Nortunen

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 110
Mä en oikeen jaksa uskoa että tota olis niklattu jälkeenpäin, Mutta en voi tietenkään 100% sanoa ettei sitä oo tehty mutta jos on niin sen on täydytty tehdä todennäkösesti ennen 60 lukua koska huhujen perusteella tämä on ollu 60 luvulla niin huonossa kunnossa ettei oo enään kannattanu korjata
Mitä enemmän ruostetta sitä vanhempi osa on ehkä kyseessä

Huhtikuu 26, 2013, 09:58:08 ap
Vastaus #14

Ipi Laaksonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1361
Syötä tuonne hakukenttään sylinterin niklaus,siellä väitetään että tuo niklaus oli 10-20 luvulla enemmän sääntö kuin poikkeus.
En paljoa noin vanhoista pyöristä tiedä,mutta mullakin on mielikuva että tätä käytettiin aikonaan uusissa pyörissä paljonkin.