Mikähän idea tuossa jarruvalokatkaisijan sijoituksessa on?
Olisikohan joku jälkijättöinen idea? Jos ei kahvarungossa ole valmiiksi paikkaa kytkimelle. 70-luvun alun CB175:ssä oli tuontapainen ratkaisu myös, samanikäisissä piikkisissä ei etujarru sytyttänyt valoa ollenkaan, kolmepuolikkaissa taas oli se "jälkiasennuksen näköinen" kytkinsysteemi jonka johtokin taisi kulkea tangon ulkopuolella.
Veikkaan siis että kyseessä on joillekin tietyille markkina-alueille (kuten vaikka USA) määräysten muuttuessa tehty lisäys.
Taitaa olla aika lyhyt vaijeri, mutta vaikuttaisiko sellaiselta että sen saisi purettua ja kytkimen ympättyä pitempään/paksumpaan vaijeriin?
