Aihe: EU tuo maanteillemme, olohuoneeseen, sänkykammariin, nurmikolle & kauppaan NÄITÄ

[Hannu Hartikainen]

Muussamuassa syntyneistä ei ou autokuskiksi, eivät ossoo ajjoo ies taksia! 

https://www.facebook.com/video.php?v=688114327975085

Siinäpäs oli taksolla oikein päivän piristys..
Tuommonen asiakas ei minusta ansaittis ku "muilutuskyydin",ois vieny sen tahallaan jonnekkin väärään osotteeseen tai sinne rannalle kun se meri kerran niin kovasti kiinnosti.

[Kari Vähäkainu]

Skinivalkoinen Suomi kunniaan!

[Hannu Hartikainen]

Skinivalkoinen Suomi kunniaan!

Juu samaa mieltä siinä.
Mutta surullista kyllä,Suomipojan imago ei paljoa alempana enää voisi Virolaisen silmissä olla.Kiitos siellä hilluneiden känniörveltäjien,olemme kaikki täysiä luusereita heidän käsityksen mukaan.Poroikshan ne meitä siellä haukkuu ja naureskeleevat Suomalaisten tyhmyydelle 

Tuommonen käytös(taksin aasiakkaan) ei ainakaan hyvää tee sille imagolle kun juttu leviää puskissa melko pian.

[Rainer Grandell]

Muussamuassa syntyneistä ei ou autokuskiksi, eivät ossoo ajjoo ies taksia! 

https://www.facebook.com/video.php?v=688114327975085

Olipas tulinen purkaus... veljeskansoista kun puhui tuo raivo niin siihenhän voisi lisätä vaikka mitä, mainittakoon että kuka tahansa (synnyinmaan) asukas Azerbadjan-Grönlannin väliltä yllättyvät jos sijoittavat sen 700euroa DNA-analyysiin. Osumia löytyy myös Australian aavikolta jossa asuu vain Aborgiineja vaikkei ne mihinkään koskaan asettautunut, vaan kulkivat vuodenajan, riistan ja sään perässä. 

[Rainer Grandell]

Ja Norjasta taas uutisia; http://www.bt.no/tv/Synderen-pa-Vallaheiene-3262711.html

Tie märkä ja sohjoinen muttei liukas. Tuota samaa mäkeä ylös olen itse vetänyt (kuten kaikki muutkin pohjolan kuskit) sisätiloissa 25 asteen lämmössä valkoiseen tahrattomaan T-paitaan sonnistautuneena, vasenta etusormea kun vein lähemmäs telin-nosto nappulaa niin kummasti siirtyi vetovoima vetopyöriin ja teliakseli nousi pois tienpinnasta.

[Rainer Grandell]

Snillfjordissa viiden tähden Liettualainen omaa lehmää ojassa paimentamassa. Ja nyt on sellaiset ajokelit luvassa että perille ei pääse kuin Norskit ja Finskit sekä Tanskalainen ja Hollantilainen. Jokunen Svedukin pääse/osaa tietenkin perille, mutta muut sitten hinurin tai ruumisauton varassa pois varastamasta/kerjäämästä/ajoväyliä tukkimasta. Ennakkomaksun kautta.

http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article10458381.ece#cxrecs_s

[Hannu Hartikainen]

Ja Norjasta taas uutisia; http://www.bt.no/tv/Synderen-pa-Vallaheiene-3262711.html

Tie märkä ja sohjoinen muttei liukas. Tuota samaa mäkeä ylös olen itse vetänyt (kuten kaikki muutkin pohjolan kuskit) sisätiloissa 25 asteen lämmössä valkoiseen tahrattomaan T-paitaan sonnistautuneena, vasenta etusormea kun vein lähemmäs telin-nosto nappulaa niin kummasti siirtyi vetovoima vetopyöriin ja teliakseli nousi pois tienpinnasta.

Niin siis veikkaat että teli ylhäällä olis vetäny mäen ylös?
Niin kai minäkin sitten...en huomannut jäätä lainkaan ajourassa.Ihmettelin vaan mikä ihmeen näytös tämä oli ? Yiritti ylös,valutti takaisin alas tien sivuun
Ihanko vaan kuvausta varten vai eikse tosiaan päässy ylös..

[Rainer Grandell]

Ja Norjasta taas uutisia; http://www.bt.no/tv/Synderen-pa-Vallaheiene-3262711.html

Tie märkä ja sohjoinen muttei liukas. Tuota samaa mäkeä ylös olen itse vetänyt (kuten kaikki muutkin pohjolan kuskit) sisätiloissa 25 asteen lämmössä valkoiseen tahrattomaan T-paitaan sonnistautuneena, vasenta etusormea kun vein lähemmäs telin-nosto nappulaa niin kummasti siirtyi vetovoima vetopyöriin ja teliakseli nousi pois tienpinnasta.

Niin siis veikkaat että teli ylhäällä olis vetäny mäen ylös?
Niin kai minäkin sitten...en huomannut jäätä lainkaan ajourassa.Ihmettelin vaan mikä ihmeen näytös tämä oli ? Yiritti ylös,valutti takaisin alas tien sivuun
Ihanko vaan kuvausta varten vai eikse tosiaan päässy ylös..

Juu elikkä näytti olevan ihan pumpulikuorma ja väliteli maassa saattaapi sutia kesälläkin jos poweria on riittävästi, puhumattakaan märästä tienpinnasta..   Bussikin tuli alas ilman on-spottia ja teli maassa.  Toinen erikoinen seikka on että Suomessa tai Norjassa myyty Kania tai Volvotin toimitetaan telinostorajoitin poistettuna (11,5 tonnia) ja teli nousee kunnes pussit pamahtaa, elikkä 19 tonnia vetopyörissä niin kyllä kulkee. Norjassa sallittua kunhan se on poikkeava tilapäinen liikenneturvallisuutta edesauttava toimenpide. Donnerin Kaniosta muistan että samalla tavalla chipattuja, mutta sitä toimintoa voi käyttää vaan muutaman sekunnin ajan (eli liikkeellelähtö) , mittariin jää kyllä 19 tonnia mutta pussit tyhjenee salaa ja näppituntuma kertoo koska on aika painaa telinappulaa taas jos on tarve. Euroopan diilerit ei tietääkseni tätä chippausta asiakkailleen tee. 

Muuten Hannu, sukunimestäsi päätellen ajatukseni menee tuonne Kainuun seudulle ja keltaiset Lelu-aiheiset maalaukset tulee mieleen, oikein vai väärin?

Ei muuten mutta kun esitit tuon asiasi niin varoen ja järkevästi että en osannut muuta kuin aavistaa...

[Hannu Hartikainen]

Juu elikkä näytti olevan ihan pumpulikuorma ja väliteli maassa saattaapi sutia kesälläkin jos poweria on riittävästi, puhumattakaan märästä tienpinnasta.. 
Muuten Hannu, sukunimestäsi päätellen ajatukseni menee tuonne Kainuun seudulle ja keltaiset Lelu-aiheiset maalaukset tulee mieleen, oikein vai väärin?

On joku toinen Hartikainen varmaan kun maalaa keltaisia leluja,asustelen etelässä nykyään 

Mutta juu,niin minä ainakin ymmärtäisin vaikken rekkaa ajakkaan ettei tuo ketjutettu teli tee muuta kuin heikentää vetoa.
Onko se joku " laiskan miehen kikka" tuo,ettei tiukan paikan tullen tarvitse asennella ketjua vetoakselille? En ole moisesta kuullutkaan.
Ja eihän siinä kai ole mitään järkeä vai onko vielä jotain mitä en ymmärtäny?

[Frank Nylund]

Tuo on ns. väliteli veturi, jossa tuo keskimmäinen akseli on se nostettava teliakseli, joten kyllä siinä on ketjut vetävissä pyörissä. Kyllä tuossa taitaa ongelmana olla tuo "EU:n mukainen rajoitettu telinosto" niin kuin Raineri  tuossa kirjoitti.

[Marko Villikka]

Tuommonen telillinen auto ei mene minnekkään teli alhaalla varsinkaan etuteli ,Itselläni on täysperä yhdistelmä ja siinä saa olla 18-19t painoa niin teli nousee vielä mutta siinä mennään jo rajoilla että kestääkö tosin se on rautajousinen
.Kärryn vedossa ja pelkällä autolla tulee päivittäin tilanteita että teli pitää nostaa kesälläkin

[Hannu Hartikainen]

Tuo on ns. väliteli veturi, jossa tuo keskimmäinen akseli on se nostettava teliakseli, joten kyllä siinä on ketjut vetävissä pyörissä. Kyllä tuossa taitaa ongelmana olla tuo "EU:n mukainen rajoitettu telinosto" niin kuin Raineri  tuossa kirjoitti.

No niinpäs onkin.Ihmettelinkin kummallista pyörännapaa-samankaltainen kuin etupyörissä-ettei se voi olla vetävä akseli.
Sitten tilanne on aika kinkkinen jos tuo Rainerin kertoma tsydeemi estää telin noston..voihan ketale sanon vaan.

Ei kyllä hirveitä painoja taida nyt tuohon ketjutetulle vetopyörälle tulla kun noin kevyesti lyö tyhjää.Ja onhan se viissiin niinkin että ketju on alunperin lumeen/paksuun jäähän suunniteltu eikä liki paljaaseen asvalttiin-kitkahan on olematon..joten ei auta painokaan ketjun kanssa mutta ilman ois paree.Onkos nykyään mitään ns. kitkarengasta käytössä näissä?

[Rainer Grandell]

Juu elikkä näytti olevan ihan pumpulikuorma ja väliteli maassa saattaapi sutia kesälläkin jos poweria on riittävästi, puhumattakaan märästä tienpinnasta.. 
Muuten Hannu, sukunimestäsi päätellen ajatukseni menee tuonne Kainuun seudulle ja keltaiset Lelu-aiheiset maalaukset tulee mieleen, oikein vai väärin?

On joku toinen Hartikainen varmaan kun maalaa keltaisia leluja,asustelen etelässä nykyään 

Mutta juu,niin minä ainakin ymmärtäisin vaikken rekkaa ajakkaan ettei tuo ketjutettu teli tee muuta kuin heikentää vetoa.
Onko se joku " laiskan miehen kikka" tuo,ettei tiukan paikan tullen tarvitse asennella ketjua vetoakselille? En ole moisesta kuullutkaan.
Ja eihän siinä kai ole mitään järkeä vai onko vielä jotain mitä en ymmärtäny?

Juu elikkä tuo sutimisen jälkeen peruuttanut ei ymmärtänyt nostaa väliteliä joten ketjutetuille vetopyörille ei jäänyt virkaa.

Tuossa esimerkkiä kutenka Suomi tunnetaan pohjoismaitten rahtiliikenteessä;
 
 http://www.transhartikainen.fi/kalusto

[Hannu Hartikainen]

Muuten Hannu, sukunimestäsi päätellen ajatukseni menee tuonne Kainuun seudulle ja keltaiset Lelu-aiheiset maalaukset tulee mieleen, oikein vai väärin?

On joku toinen Hartikainen varmaan kun maalaa keltaisia leluja,asustelen etelässä nykyään 

Tuossa esimerkkiä kutenka Suomi tunnetaan pohjoismaitten rahtiliikenteessä;
  http://www.transhartikainen.fi/kalusto

Jaa no kässäsin vihdoin mitä sie sieltä Kajjaanista etit 
Korkeintaan saattas olla edesmenneen kaimani ja parhaan työkaverini veli tuo Tuomas Hartikainen.Entinen Rahtari sitten ihan viimesen päälle-jos nyt on sama mies.Hartikainen kun tuppaa vissiin olemaan melkos yleinen sukunimi itärajalla.

ps.Niin,ja onhan minullakin aina sen verran Rahtarihenkisyyttä,että jos taukopaikalla näkyy kivan näköinen rekka tai vaikka vaan nuppi,niin siihen parkkeerataan nokat vastakkain että veturit saa jutella keskenään,iso ja pieni 
Autoillakin on näet sielunelämää ja omat juttunsa 

Ja liikenteessä mennään yhteispelillä jos rekkoja on edessä tai perässä,vilkuin valomerkein ja tilaa toiselle antaen.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Rainer Grandell]

Voss-Gudvanga välillä nyt (tilapäisesti) ketjupakko tai kiltisti levikkeelle odottamaan. Veikkaan että liikenteeseen kelpaavat ajokit ovat kaikki Norjalaisia sekä Suomalaisia. Mikään Schenkerin, DSVn, DHLn tai Aholan itä-ryynäri ei tuosta pääse läpi kun ei kerran pääse edes tuonne asti reikää haistelemaan. 15-vuotias suomalainen nuori henkilö ei saa ajaa mopoa ilman vähintään 500 euron ajokorttia. Itäpask* saa ajaa 51,99 tonnista rekkaa esim Norjassa ja Suomessa 80euron litteralla. Ajokortti väärennetty, kaikki viisi Cap-todistusta hankittu aikaan jolloin kyseinen kuljettaja ei ollut edes kotimaassaan. Leveet koulupenkit Bulgariassa....  Nämä EU-vinttiöt muodostavat jo pikkujouluperinnettä, on vain kyse päivistä koska rinteisiin perustetaan erityiset katsomot joissa tarjolla mädäntynyttä kananmunaa jne muuta helposti heitettävää.  Liitetyssä linkissä jonossa myös ajokuntoisia pirssejä mutta kun eivät pääse roskasakkia ohittamaan niin muodostuu jonoja. Roskasakilla tarkoitan likaisia kyvyttömiä ja euron tuntipalkalla työskenteleviä EU-kansalaisia. Ei poikkeuksia, kaikki Euroopan kuskit luokitellaan nykyään joukkoon; seikkailijat / varkaat / rikolliset.
 
 http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article10461635.ece


Ja torstaina 1/1 2015 alkaa Norjassa uusi aikakusi. Maahan ei asiaa jos ei ennakkoon hankittu "piippari" jonka kautta puomi/lautta/siltamaksut hoituu.
Ja jos ei talvirenkaita joka vanteessa niin pirssi jää siihen missä todetaan ja etupyörään tulee tuollainen näppärä jutsku. Kettinkiä pitää yhdistelmässä olla 7, joista 2 kärryyn sopivia.  66% ulkolaisista yhdistelmistä pysähtyy siis uudenvuoden päivänä.

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/lovene-som-skal-stoppe-livsfarlige-vogntog-paa-norske-vinterveier/a/23349322/

Helsingissä oli tänään hyvä päivä; http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1418730677615.html