Aihe: Kromimaalaus!!

[lassi paavola]

 kromimaaluutetun alkuperäisen osan hyväksyisin ennemmin kuin huonosti istuvan kiinakopion "siis jos olisin" museotarkastaja

[Markku Juusela]

Moro
Nimenomaan,komppaan Paavoa.
Täytyypi koittaa kromimaalilla kun teen parast'aikaa pakoputkia.

[Petri J Kokko]

Tiedä mahtaako nyt sentään pakoputkiin tuo kromimaalaus passaavan kun niin kuuma paikka..
Taitaa olla enempi nyt ebay hommia etsiä sitä NOS:sia tai hyvää käytettyä maailmalta.
Monista Kiinankopioista tai Taiwan reproista ym ei juuri päällepäin eroa huomaa,ainakaan ellei vertailukohtana aitoa alkuperäisosaa,ei ne sentään niin huonoja yleensä ole ja monesti kuitenkin sata kertaa parempia kuin se ruosteinen,lommoinen tai muuten risa originaali jos muuta ei löydy.
Ennemminkin ero materiaalipaksuudessa,mittavirheissä(istuu huonosti ilman omia virityksiä) ja huonosti tehdyissä tai tekemättä tyystin olevissa pohjatöissä eli tuo tulee vasta harrastekäytössäkin näkyviin vuosien kuluttua jos sittenkään,riippuu tapauksesta ja miten pidellään.
Mielenkiintoista miten täällä painotetaan ja vannotaan sen aidon kromin kestävyyteen kun tarkoitus kait varjella vanhusta enää arkikäytön kulumiselta+rääkkäykseltä rännässä ja enempi ajella vaan niinä" parina" aurinkoisena kesäpäivänä ilman mekaanista/fyysistä naarmuttelua oli sitten osassa kromi,maali tai kulunut alkuperäisosa kiillotettuna...

[Ipi Laaksonen]

Moro
Nimenomaan,komppaan Paavoa.
Täytyypi koittaa kromimaalilla kun teen parast'aikaa pakoputkia.

Ei kestä pakoputkissa,mikset kromauta niitä? Jos ei muualla onnistu (mitä ihmettelen) niin ota yhteyttä.Minkälaiset putket on kyseessä,ainakin käyrien kromaus ei ole ongelma,eikä yleensäkään minkään uuden putken kromaus.Vanhat rasvaiset putket ovat hieman haasteellisempia.

[Jarno Aheinen]

Hop!
Ei liity mitenkään kromimaalaukseen, paitsi sanan kromi kautta. Kertoisko Ipi kuinka rosterin kromaus onnistuu? Eli ei ilmeisesti aivan kuin normi mustan pinnoitus? Eli paikka joka pinnoittaa esim. alumiinia onnistunee myös rousterin pinnoituksessa?


Ja kun kuitenkin joku kysyy että miksi rosteri pitäis kromata? Niin tasan siksi kun ollut niin alunperinkin...

[Markku Juusela]

Moro ja sorry,
toi pakoputkien maalaaminen oli vähän kuin kevennys,Kyllä ne tullaan kromaamaan kunhan saadaan
ensin tehyä ja kromauspaikkakin on sama kuin aiemmin eli siellä nahkatehtaalla.
Saapas nähdä tuleeko omatekemästä putkesta hyväksyttävää kun ei edes saa kiinakopiota,nääs
kun ei ole edes malleja,kuvien perusteella on tehtävä.

[markkukovasin]

Terve!

Aivan hiljakkoin hypistelin mopon tankinposkia,jotka oli kromimaalarin
toimesta kirkastettu.Ei se näyttänyt muulta kuin kromilta se pinta ja
ei tuntunutkaan oudolta.Kestosta en sano mitään.

Mutta näinpä sen tankin ennen tätä maalaushommaa ja kyllä se olisi ollut
liki mahdoton virallista tietä kromatuksi laittaa.Oli niin kamala.Ja niin harvinainen
myös,ettei noita löydä kuin ihan sattumalta-ja kunto varmaan silloinkin yhtä hirveä.

En halua mitenkään pedantti olla-vaikka entisöinnissä yleensä edes yritän alkuperäisen
kaltaista niin osissa kuin muutenkin.Mutta tässä tapauksessa sanoisin-onnistunut suoritus,
ulkonäkö kouluarvosanalla 9+...

t. Markku

[Ipi Laaksonen]

Hop!
Ei liity mitenkään kromimaalaukseen, paitsi sanan kromi kautta. Kertoisko Ipi kuinka rosterin kromaus onnistuu? Eli ei ilmeisesti aivan kuin normi mustan pinnoitus? Eli paikka joka pinnoittaa esim. alumiinia onnistunee myös rousterin pinnoituksessa?


Ja kun kuitenkin joku kysyy että miksi rosteri pitäis kromata? Niin tasan siksi kun ollut niin alunperinkin...

Alumiinin ja rosterin kromaus ovat kaksi ihan eri asiaa,rosteriin pitää ensin laittaa ns.esinikkeli joka tehdään erittäin happamalla kylvyllä.Sinänsä helppoa kuin heinänteko,en tiedä tekeekö joku.Amoila kromaa alumiinia,rosterista en tiedä.

[Ipi Laaksonen]

Amoila Oy kromaa rosteria,osien koko saattaa tuottaa rajoituksia.

[Jarno Aheinen]

Ok, kiitokset Ipille. Tarve on vain muutaman tankinkorkkien irroitettujen kansiosien pinnoitukselle, koko luokka 60-70x10mm

[Ipi Laaksonen]

Onnistuu varmasti,ota yhteyttä Amoilaan.

[lassi paavola]

millä aidon kromin alle tehdään pohjatöt?
kyseessä olisi syvästi ruostunut tunturin paioli keula putki
(kromattua rautaa)

olis kromautus harkinnassa sitten kun on rahaa parisataa ylimääräistä (ei koskaan?) ja aikomus tehdä ite pohjat

[Tatu Keränen]

millä aidon kromin alle tehdään pohjatöt?
kyseessä olisi syvästi ruostunut tunturin paioli keula putki
(kromattua rautaa)

olis kromautus harkinnassa sitten kun on rahaa parisataa ylimääräistä (ei koskaan?) ja aikomus tehdä ite pohjat

Helpoin konsti on hioa pinnasta tavaraa riittävästi pois, kunnes pinta on virheetön.

[lassi paavola]

on stefan alueella ja kuopat/naarmut syviä
joten "alikokooon" hiominen ei tule kyseeseen
kelpaako kromaamolle jos juottaa messingillä?

[Jasu Haapalainen]

Tuli mieleeni mainita muutamia kommentteja lukiessa että tässä keskustelussahan on nyt kyse ruiskulla levitettävästä kromimaalista jonka tekee ammattilainen eikä paukkupullo"kromista"

Itse hyväksyisin tuon oikean kromimaalin milloin vain esim. jawan tai soliferin tankkiin, ei niissä äkkinäinen huomaa käytännössä eroa.

Eri asia on sitten nämä paukkupullomaalit ja valitettavasti vastaan on tullut mm. solifer speed museokilvissä jonka tankki oli maalattu tuollaisella motonetin kromispraylla.