Aihe: KymiRing ratahanke

[Petri Behm]

Jos Nestettä tarkoitatte, niin Neste tuskin sponssaa enää polttomoottoriurheilua missään muodossa.

– Nesteen liiketoiminta on muuttunut viimeisen vuosikymmenen aikana, ja tavoitteenamme on tulla yhdeksi maailman johtavista toimijoista uusiutuvissa ja kiertotalousratkaisuissa. Olemme nyt uudistaneet myös brändistrategiamme tukemaan tätä ja toimintaamme kohdealueillamme. Osana uudistusta tarkastelimme myös sponsorointiamme ja päädyimme luopumaan MM-rallin Suomen osakilpailusta, Nesteen markkinointijohtaja Sirpa Tuomi tiedotteessa.

[Jaakko Latvanen]

Syyskuun loppuun oli aikaa pyytää jo maksetuista pääsylipuista rahat takasin.  Ja siihen ratkasuun miekin sitten päädyin.  Viime viikolla tuli luottokortille hyvitys niistä palautuneista rahoista, ostaa häntä vaikka pensaa tai jotakin sillä kortilla sen eestä.  Sen verran alko näyttää epävarmuustekijöitä olevan ens kesänkin kohalla, että päätin palata lähtöruutuun, katotaan sitten ko näyttää kisat toteutuvan uuvestaan.  Eli jos Eero kulet jatkossa siellä päin, ni voit siitä rengaskasasta ottaa sen varauslapun pois...

jaakkovaakko

[Jari Loponen]

Uusi yritys 9.- 11.7.2021 MotoGP!

[Petri Behm]

Pelastaja paljastui! Suomalaiselta perheyhtiöltä monien miljoonien laina KymiRingille – ”Paketti on kasassa”
Rahoitushaasteista kärsinyt ratayhtiö saa tuekseen yhteensä yli 12 miljoonan euron kokonaispaketin.

Kaikkiaan kyse on noin 12,6 miljoonan euron potista, josta iso osa on pankkirahoitusta. Se ei kuitenkaan olisi yksistään riittänyt turvaamaan ratayhtiön tulevaisuuden suunnitelmia, vaan lainaa tarvittiin muualtakin. Ilta-Sanomien tietojen mukaan tässä vaiheessa apuun kiirehti Ahlströmin pitkän linjan bisnessuku, joka on alusta asti vaikuttanut KymiRing Oy:n vähemmistöosakkaana.

Perheomisteinen yhtiö lainaa useita miljoonia euroja KymiRing Oy:lle, kiinteistö- ja palvelutoimintaa harjoittavan A. Ahlström Kiinteistöt Oy:n kautta. Tiedon vahvistavat IS:lle sekä perheomisteisen sijoitusyhtiön Ahlström Capital Oy:n rahoitus- ja investointijohtaja Sebastien Burmeister että A. Ahlström Kiinteistöt Oy:n toimitusjohtaja Peter Ahlström.

– Pitää paikkansa, että A. Ahlström Kiinteistöt Oy on osallistunut Kymiringin rahoitukseen. Ratkaisun tarkoituksena oli varmistaa, että yhtiön suunnitelmat voidaan toteuttaa, Burmeister sanoo.

– Yhtiömme osalta kyse on muutaman miljoonan lainasta KymiRingille, Ahlström puolestaan kertoo.
https://www.is.fi/urheilu/art-2000007148682.html


Siis kuka lainasi ja kenelle...

[Jari Loponen]

MM-motocross 21. ja 22.8.2021.

[Petri Behm]

Kymiring piti poikkeuksellisen tiedotustilaisuuden: kertoi etukäteen medialle, mihin kysymyksiin ei aio vastata
Journalistiliiton puheenjohtajan mukaan on poikkeuksellista, että kysymysten esittämistä ohjaillaan ennakkoon.
https://yle.fi/uutiset/3-11830318

[Markku Juusela]

Moro

Ei tossa asiassa ole mitään ihmeteltävää,Kymiringin toimari tekee juuri niin kuin meidän jääsilmäkin,ennen haastattelua hänelle pitää ilmoittaa mitä tullaan kysymään (kuten siinä opiskelijoiden kyselytilaisuudessakin,paitsi että siinä oikein annettiin kysymykset valmiina) mutta tässä tapauksessa vähän päinvastoin,jääsilmä vaan haluaa kysymykset etukäteen että esikunta tietää valmistella vastaukset.

Artikkelissa sanotaan että:   – Tällaista ennakkosensuurin tapaista kulttuuria ei Suomessa ole, se on ehkä amerikkalainen ilmiö, hän toteaa.
Ei tämä jenkeistä ole,jääsilmältä tämä on opittua ja eikö se silloin ole ihan OK.

[Hannu Boman]

Moro

Ei tossa asiassa ole mitään ihmeteltävää,Kymiringin toimari tekee juuri niin kuin meidän jääsilmäkin,ennen haastattelua hänelle pitää ilmoittaa mitä tullaan kysymään (kuten siinä opiskelijoiden kyselytilaisuudessakin,paitsi että siinä oikein annettiin kysymykset valmiina) mutta tässä tapauksessa vähän päinvastoin,jääsilmä vaan haluaa kysymykset etukäteen että esikunta tietää valmistella vastaukset.
[/i]
Ei tämä jenkeistä ole,jääsilmältä tämä on opittua ja eikö se silloin ole ihan OK.

Ei se nuorten tilaisuus ihan noin mennyt tai ainakin tuosta edellä olevasta saa väärän kuvan.
Nuoret lähetti netin kautta kysymyksia noin 600 joista joku raati poimi n. kappalette.
Nämä n. kappaletta kysymyksiä annettiin paikalla oleville nuorille jotka esitti kysymykset PM:lle.

Sitä en tiedä saiko PM tietää kysymykset etukäteen

[Petri Behm]

Niin, sekä MotoGP Kymiringon osalta siirretty Itävaltaan ja Imatranajot siirretty vuoteen 2022

[Petri Behm]

Suomi on logistisesti melko kaukana oleva saari keski-euroopasta katsottuna.

[Pertti Rintamaki]

Eikä loppuviimeiksi ole edes saari, vaan alue venäjän kainalossa

[Petri Behm]

Moto Gp seuraajana ja 2021 kisakalenteria katselleena tämän vuoden osalta näyttää että karavaani kulkee EU sisällä kuin kaukana ulkopuolellakin alaluokkineen vain yleisö pääosin puuttuu.
Voiko siis syy oikeasti olla taas koronan syytä että kaukainen pohjoinen Finlandia pyyhittiin taas yli ?
Jos todellinen syy onkin joku muu miksi ei suoraan kerrota että rahat loppu,rata kesken tai joku muu perustavan laatuinen vika ympäristössä tai palveluissa eikä sepitetä koronasatuja koska tämähän se vasta ongelmia aiheuttaa palvelujen tuottajille ja järjestäjille kun tiedä tuleeko kisoja 2022:kaan jos myöhemminkään oikeasti?

Pieni hetki, laitan foliohatun päähän... Noniin.

Jos saa arvata, niin Kymiring on logistisesti liian iso hyppäys EU-kiertueelta.
Toki rata on hyvä, mutta tuoko se riittävästi rahaa?
Suomalaiset lipunostajat ei riitä, joten tarvitaan lipunostajia muualta, mutta saadaanko niitä?

[Markku Juusela]

Moro

Surkuhupaisaa luetavaa    https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a/6995f97b-e53b-4f59-9034-ef4de9b0e9b5
otsikon miljoonat kuin olisivat mahdottomia summia mutta jos valtio on n. 7 miljuunaa antanut kansainvälisen moottoriradan rakentamiseen niin eipä ole suuret summat kyseessä,rata muutenkin tehdään kovin pienellä budjetilla jos se n. 30 miljuunaan saadaan tehtyä,no se tosin sopii köyhän maamme budjettiin.
AAW on varmasti puheissaan oikeassa eikä sen vuoksi ole lähtenyt taisteluun mukaan.
Rata mitä ilmeisemmin on väärässä paikassa,ei majoituksia lähietäisyydellä,pitkä matka kansainväliselle lentokentälle,ympäristössä asuu vähän sakkia,nämä kaikki verrattuna muihin merkittäviin nmoottoriratoihin.
Aika huonosti on järjestetty treenimahdollisuudet verrattuna esim. Botniringiin tai Alastaroon,rata pitäisi olla jo varhain keväällä buukattu täyteen maksavia tilaisuuksia suureksi osaksi kesää mutta jos hinta on 30 tonnia viikonvaihteelta taitaa rata alkaa kasvamaan nurmea hyvin äkkiä,vahinko.

[Petri Behm]

Toki tuo kolkyttonnia voi kuulostaa kalliilta, mutta jos asiat laskettu ja lopussa Excel on näyttänyt numeroita.

Pitää myös muistaa, että Botniaring, Alastaro jner on jo valmiita ratoja, joilla ei pitäisi olla rakennustaikaista velkaa ja menoja, mitä taas Kymiringillä on.

Jos Kymiring alkaa myymään "liian halvalla", niin eikö siihenkin joku lakipykälä löydy joka kieltää sen, jos ei muu, niin lahjavero.

[Markku Juusela]

Moro

Toki Alastaroa kuten myös Botniaringiä on uudistettu,en tiedä onko velkaa vai ei mutta suosittuja ovat.

Täyttä on:   
chrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/https://www.alastarocircuit.fi/web/alastaro-varaukset2021.pdf

Ja tässä hintoja:
   https://www.alastarocircuit.fi/web/

Ja jos excellin mielestä 30 tonnia on passeli summa mutta sillä ei tule kauppoja niin OK.

Rakennusaikainen velka pitäisi käsittääkseni saada maksettua pois kun tällainen rata ei ole valtio joka voi loputtomiin vassariflikkojen toimesta ottaa velkaa.

Kolmanteen riviin vastaan Canada