No niin,vastaan itselleni aivan kuten kotonakin,eipähän tule riitaa
Tapahtumassa tuli käytyä,makkara ja kahveet oli maittavat sekä ne wanhat menopelit varsinkin mieleen.
Bemari oli lehtitiedoista poiketen-64,semmoinen pieni missä siiventyngätkin vielä isoisten malliin.
MR katsastuksessa oli sinä aikana kun ite olin sen reilun parin tunnin aikana-77 Coupe DeVille,Trabant,850 Mini,Honda 900 Boll"dor(tai jotain)sekä todella viimoisen päälle ollut CZ.
Mielenkiintoinen tuttavuus oli esittelijä&yrittäjä Kaustiselta joka teki Kromimaalauksia..niin ei siis kilikali pullosta vaan silleen että käytettiin jotain nykyajan systeemiä (josta olin kyllä Mobilistista joskus lukenutkin)eli aine "kromattavassa" kohteessa sai olla lähes mitä tahansa eli muovia,puuta tai metallia jne ja niin oli kuin oikeasti kromatut
Mallina oli hänellä tosi hienoksi laitettu Soliferin tankki joka hänen mukaansa oli ollut kovinkin kolhuinen ruostepommi ja hinnaksi moiselle työlle pohjineen n400-500e.
Mukana oli myöskin "kromatut" muoviset ketjunsuojukset mistälie fillarista ja hienot olivatkin.
Mielenkiintoista mitä mahdollisuuksia tuo antaa näitten pulmallisten tehdaskromattujen muoviosienkin korjaukseen pinnoiltaan...
Liekö teille miten tuttua ja kokemuksia?
Meinasi että olisi hinnaltaan huomattavasti edullisempaa kuin oikea kromaus noitten pohjatöiden vuoksi kun kuparoinnit ym voi unohtaa ja pakkelia peliin.
