Kirjoittaja Aihe: 22mm kiihdytyspumpullinen kaasari  (Luettu 4973 kertaa)

Maaliskuu 20, 2013, 08:05:26 ap
Luettu 4973 kertaa

Jori Alatalo

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 113
Mistähän laitteesta tuollainen helpoiten löytyy, mielellään pantakiinnityksellä? Pitäisi soveltaa 200cc 4-t koneeseen. Alkuperäiset on aika kiven alla.

Maaliskuu 20, 2013, 12:18:16 ip
Vastaus #1

thorolf priester

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 482
Amal suunnitteli noita perämoottorieihin 30-luvulla. Kivistön Matilla on aikaisemmin ollut osia.
Tallissa muutama Ariel

Maaliskuu 20, 2013, 12:59:24 ip
Vastaus #2

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11953
Moi!

Minkälainen se rakenne siinä on? Et kai
tarkoita sellaista sivuilmaliustista ns. "TT"-kaasaria?

Tuossa on hyllyssä yksi Amac 30MDY, jossa on 22mm putkeen tuleva.
Luistirungon sivussa se ilmaluistin patti.

Messinkiä tietenkin ja pientä puutettakin.

t. Markku

Maaliskuu 20, 2013, 14:54:31 ip
Vastaus #3

Jori Alatalo

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 113
Ihan perinteinen mehumaija-tyyppinen laite alunperin, ja ettei olis liian helppoa niin tarvis olla vaijeriryypyllä. Olis tulossa Heinkelin kääpiöautoon siksi aikaa kunnes löytyy oikeanmallinen. Paikoillaan on nyt Mikuni ilman pumppua mikä vaatii vähän narrausta kierroksille. Alkuperäinen on Pallas 22/15P, myöskin Bing 1/22/116 joissain vuosimalleissa.

Maaliskuu 20, 2013, 15:15:57 ip
Vastaus #4

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11953
Moi!

Jaa semmoinen kaasari-mallin taidankin nyt tunnistaa.Mulla ei nyt vaan
ollut sulle apuja.

t,. Markku

Huhtikuu 16, 2013, 07:50:38 ap
Vastaus #5

Jori Alatalo

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 113
Kesä lähestyy ja kaasari edelleen puutteena, imuputki päältä 29 mm.