Aihe: Mitsin pakki?

[Jussi Elo]

Tänään, kun aurinko paistoi keväisesti, otin Mitsin tallista ja kurvailin kotipihassa jonkin aikaa. Osuin sitten sen verran paksuun lumikinokseen , että pyörä sammui. Sotkin sen uudelleen käymään ja panin ykkösen päälle, mutta pyörä lähtikin takaperin! Vaihdoin vapaalle ja uudelleen ykköselle, sama juttu. 
Lykkäsin pyörän talliin ja käynnistin siellä uudelleen ja ykkösvaihde toimi taas kuten pitääkin.
Olisiko asiantuntijoilla selitystä Mitsin outoon käytökseen ?
Onko mahdollista, että moottori käynnistyi väärin päin? 
( Kyseessä siis MZ ES 250/1 vm 1965).

[timo t.laine]

 joo, väärin päin se kävi.., mulla on ollut -60 mallin jawa ja -81crossihusse(!) jotka tekivät joskus samaa

[Risto Saastamoinen]

Kerran oli jäädä ic myymättä kun
rehvakkaana pyöritin sitä ostajakandin edessä ja sitte painasin ykköstä silmään... karkasi ryökäles perse eellä puutarhan puolelle... tehtiin kyllä kauppa sitten kun aikani toimitin ukkelille ettei siinä ole vikaa vaan kone pyörii nurinpäin. Meinasi ensin että olen kasannu laatikon jotenkin nurinperin... tapahtu joskus 70-80 luvun vaihteessa joten rikos on jo vanhentunut.

[Rane Nordfors]

Mulla teki TS125 -75 tuon saman joskus 70-luvun lopulla. Homma korjaantui sytytyksen säädöllä.

[Pentti Eskelinen]

Eikö siinä ou se vuara että immee karstat pakoputkesta silinterriin, kun takaperin pyörii?
Imu- ja pakosuuntahan siinä sillon heittää häränpyllyvä, se on ihan vastoova ilimiö mitä sillon kun asentaa putkimallihuuverissa letkun vikapiähän.

[Jorma Valkjärvi]

 ;)Moro

Ei kaksitahtisessa huuhteluajoitukset muutu, saa pyöriä kumminpäin vain. Esim. Messerschmitt kääpiöautossa pakki löytyy moottorin pyörimissuuntaa vaihtamalla!

Jore

[Simo Puikko]

Ei niin. Eikä tuo, että lähtee väärinpäin käymään, ole edes kovin harvinaista.

[Pauli Ylikoski]

Oulussa ajettiin aikoinaan moottoripyöräkorttia komeasti sivuvaunu-Mitsillä. Toinen autokoulu He-LA:n perustajista kertoili vuosia sitten, että hän oli kyllästynyt putoilemaan Triumph Tiger Cupin kyydistä äkkinäisten noviisien taitamattoman kytkimenkäytön johdosta ja päätti hommata lokoisamman pelin mp-korttiopetukseen.

Ja tällä MZ:lla oli kuulemma kanssa tapana tehdä tehdä jekkua kuskille käymällä takaperin. Kun risteykseen saavuttaessa kuljettaja jarrutti pyörän lähes pysähdyksiin käyttämättä kytkintä, saattoi moottori käväistä tukehtumisen rajoilla, ja kun kytkin viimein sopivassa kohdassa painettiin, saattoi ahdistettu mylly ryhtyä pyörimään väärään suuntaan. Melkoinen ylläri ajo-opiskelijalle.


Autokoulu He-La:n opettajat Matti Lapola ja Pentti Rantasuomela ruuvaamassa.


Tarinaa enempi täällä.

Tietääkö Oulun kaiffarit, missä Mitsi nykyään on?

[Pentti Eskelinen]

Ei niin. Eikä tuo, että lähtee väärinpäin käymään, ole edes kovin harvinaista.

Ei ole. Kyllä sitä ennen kokkeiltiin niin mopoilla kuin moottoripyörilläkkiin.
Jotkut lähti herkästi, mutta kaikki kaksitahtiset ei suostunu vaihtamaan pyörintäsuuntaansa vaikka miten yritti niitä härnätä. 

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

Kakstahtisen saa hyvin pyöriin takaperin kun säätää sytytysennakon sen saman verran
myöhäselle mitä se eteenpäin pyöriessä on aikasella.  Messersmitissähän
kait sytytysennakko käännettiin ennen taaksepäin käynnistystä, ymmärtääkseni.

Kallu
Den Glada Gamla ...

[esa ämmänpää]

Kaks tahti moottorikelkossa aika monissa pakki toimii tuollalailla.Sitä en tiiä miten se saahaan muuttamaan suuntaa sähkökatkasialla.Viimme kesänä minulla lähti venemoottori käymään väärin päin sytytys ajoitus oli pielessä.

  Esa Ä

[Risto Nurmi]

Noissa kelkoissa on nykyään täysin elektroninen tietokoneohjattu sytysennakko. kipinä tulee tasan sillon kun prosessori sen määrää. Eli kahvan napista vain pakkiohjelma päälle, kone "sammuu" pieneksi hetkeksi ja sitten kaasua ja taaksepäin.