Aihe: Kiinni ruostuneen männän irroitus

[Kyösti Hökkä]

Oiskos kenelläkään hyviä vinkkejä kiinni ruostuneen mopon männän irroitukseen?

[Mikko Kortelainen]

No polttoöljy on yks keino jolla saaa pois mut antaa vähä liota

[Tatu Keränen]

Mihin asentoon mäntä on jäänyt? Jos on ihan ylhäällä, niin nestepainetta tulpanreikään jollain pumpulla, vaikka vaseliiniprässillä. Lähtee mäntä liikkeelle ainakin pakoaukon laitaan asti.

[Jari Vanhanen]

Just tänään irroitin yhden mopon männän,
2 päivää sitten suihkaisin CRC:n voiteluöljyä ja tänään lisäsin öljyä lisää ja sitten muutama isku vasaralla männän päähän ja kiinni pidin käsillä sylinteristä ,lähti irti.
Mäntä oli aika alhaalla ja tästä koneesta en tarvitse ainakaan kiertokankeen ja mäntään liittyviä osia!

[Risto Nurmi]

Mulla on sama ongelma 2-pyttysen 2-tahtisen kanssa. Männät liikkuivat aikanaan jonkin matkaa alas, mutta jumahtivat sitten kiinni, eitäkä liiku sitten mihinkään suuntaan. Lioteltu on jos millä litkuilla. Kunnon iskun antaminen on hankalaa, kun lohkot on vaakaan halkeavat. Ylempi lohkonpuolikas jää kampuran ja pyttyjen väliin niin, ettei sylintereitä saa oikein mitenkään tuettua. Mulla on uudet sylinterit tähän koneeseen, mutten silti haluaisi rikkoa mitään, edes mäntiä.

[Tatu Virtanen]

Jos mäntä on alhaalla, niin kansi pois, pytty yläasentoon ja kiertokanki sahalla poikki. Sitten pytty vaikka prässiin. Välttyy isommilta vaurioilta. Jos mäntä on ruostunut kiinni, niin kannattaa kuitenkin konetta korjatessa vaihtaa kiertokanki laakereineen, tuskin ovat priimaa enää nekään.

[Jarno Aheinen]

Itte otin hiljakkoin jumittuneen männän pois sylkästä siten että, hiukan lämpöä sylinteriin, sitten ulosvetäjällä ruuvaten irti. Lyömällä irrottaminen mielestäni "hiukka" riskaapelia, eihän siinä jos männän tuhoaa, mutta jos saa se sylkkäkin osumaa..
Eli ulosvedin => sopiva alumiiniholkki mäntää vasten, jonka päälle latan pala ja toinen 20mm paksu levyn pala jossa pinnapulteille reijät+ m18 kierre keskellä+m18 pultti. Holkki ja latta sylinteriin männän päälle, toinen eli kierteytetty levy pinnapulteilla kiinni kannen tilalle, ja pulttia kiristämällä männälle ei ole kuin yksi suunta...

Edellisen kerran purin koneen niin että sain kampi/mäntä/sylinteri paketin irti ja prässissä mäntä/kampi paketti pois, mutta ei taida tosiaan kaikissa koneissa onnata.

[Risto Nurmi]

Puhuin itteni ulos tuosta ulosvetäjäsysteemistä aikanaan sen takia, että pytyt on alumiinia. Jos mäntä on tosiaan tiukassa, niin korkkaa pinnapultin kierteistä. Kiertokankiakaan en oikein viittis katkoa, kun en oikein usko, että näitä Trabantin 500cc osia enää kovin hyvin löytyy. 601 koneeseenhan saakin sitten uutta vielä hyllystä eikä ole edes kallista. Voipi olla, että pistän männät palasiksi. Jawan 247cc mäntien pitäisi passata suoraan tähän koneeseen.

[Harri Kauranen]

Hyvä konsti on sekin,että laittaa rätin sylinteriin,vähän rättiin löpöö ja tuli perään.Kun rätti on palannu loppuun,pyörii kuin uusi moottori.

[marko heikkilä]

hakkaa lekalla halkoa joka vastaa mäntään ,ja joku roikottaa pytty' ilmassa,niin ne on ennenki otettu mopoista meillä tarvittaessa.

[Risto Nurmi]

Kokeiltu on. Tuolla koivuholkki-lyijyvasara yhdistelmällä männät liikkuivatkin ensin pätkän matkaa, mutta sitten jumahtivat kuin olisivat yhtä puuta.

[Tatu Keränen]

Männän päälle lyöminen on huono konsti, jos ei ole suorapäinen mäntä. Hakkaaminen levittää mäntää ja tarttuu entistä tiukempaan.

Jos mäntää ei tarvitse säästää, niin poraa männän porakoneella täyteen reikiä ja särkee loput. Ainakin pytty ja kiertokanki jäävät ehyeksi.

[marko heikkilä]

tuskin sitä mäntää mikä on jumittunut laitetaan takaisin? ehkä minulla on sen verran habaa että pölkky ja leka yhdistelmällä lähtee yleensa kuin hauki kaiskikoska. poraaminen tuntuu aika oudolta.

[Lasse Pessi]

Kävipä joskus mopon mäntää prässillä irrottaessa niin, että sylinteriputki katkesi pako- ja huuhteluaukkojen kohdalta ja pätkä putkea tuli männän mukana ulos. Mutta kyllä lähti! Lekalla hakkaamisessa sama vaara. Tästä oppineena annan ääneni - männänpää täyteen reikiä ja katkaisutaltalla loput - menetelmälle.

[Kyösti Hökkä]

Kiitos tiedoista. Mäntä irtosi tuolla palava rätti-tekniikalla. Hiukan piti halolla ja vasaralla avustaa mutta irtosi kuitenkin.