Aihe: Moottorikelkka?

[Antti Mäki-Paavola]

Joo IF tarjosi tuohon GLS:äänkin yli 400€ liikennevakuutusta. Soittelin sitten vakuutusasiamiehelleni Turvaan ja otin sieltä vakuutuksen kun kaikki muutkin laitokset on sielä vakuutettuna. Hintaa en tullut kysyneeksi, odotellaan laskua.

[Risto Sollo]

Jos nyt on hirveä polte sinne kelekan selekään niin Suomen Moottorikelkkaliitto on julkaissut opetusvideon:https://www.youtube.com/watch?v=sxkedh7hrMU

[Pekka Puoskari]

Ei tartte opetusvideoita katella kun on yli 40 vuotta lusikkaa paineltu.

Nyt on sen verran lunta täällä pohjan Torniossa että ei tahdo kotipihalta ulos päästä.
Tumppikelkkaa ei voi umpisella pysäyttää. Kaivaa itsensä kiinaan kun yrittää lähteä.

Nyt on ison LYNXin kelit täällä.

Tuossa kuva kotipihalta tänään.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Urpo Laine]

Noille sähkökelkoille kai sitten sopiva avustus olisi kai 8000€, niin on linjassa sähköpyörän 400 kanssa?

[Markku Juusela]

Moro

Jossain jutussa kerrottiin että 50 km on sähkökelkan toimintamatka safarikäytössä kun huippunopeus on rajoitettu 40 km tunnissa eli pienen pieni pyrähdys Lapin laajoilla selkosilla se on,vastaa nykykelkalla sellasta 4-8 litran bensamäärää.Kaippa toi matka juuri riittää ranskalaiselle ekakertalaiselle leidille mutta kyllä kun minä vielä harrastin ko. urheilua niin päivärupeamat olivat 120- 250 km että sillä sähkömopolla sitten sitä lajia vaan harrastamaan,juu.

[Juha Pohjamo]

Olis se kumminkin kiva päästä kokeilemaan tommosta sähkökelkkaa.
Ensin tyhjänä ja sitten reki perään, puuta kyytiin ja umpihankeen.
Kuinkahan äijän kävis?

[Mika T Kyllönen]

Tuli tässä pääsiäisenä vähän päristeltyä Polariksella, semmonen Edge Touring puhallinkoneella. Pikkupätkät reitillä mutta muuten turhaa pörräilyä umpisessa lumessa jäällä ....  vähän jäi olo kuin komisario Janssonilla Raidissa "Pitää yön yli miettiä, että onko tämä hyvä vai huono uutinen..."  eli tykkäsinkö vai enkö. Ilmankin voin kyllä täysin tuskatta elää..

[Hannu Säkkinen]

Kokoontumisajot omasta takaa.
Pilkilläkin käytiin

[Mika Törne]

Tuli vielä lunta tänne etelään, niin ajettiin likan kanssa ainakin 500m lenkki. Äiti varmaan kiittää, kun vaatteet haisee 2-t pakokaasulle. Ja kolme vuotta vanha  bensa antaa oman arominsa.
Tuollainen kaunotar  https://photos.app.goo.gl/cQKNNdKXDIWTzuDs1

[Pekka Puoskari]

Nämä nykykelkat ovat kaikki melko hankalia korjattavia.
Toista on vanha GLX5900. Siinä on kaikki kuin tarjottimella.

Paras kelkka muutenkin. Pehmosta lunta on tosi paljon täällä Vuennonkoskella.
LYNXillä voi umpisella pysähtyäkkin, vaikka vastamäkeen niin siitä se vain lähtee.

Mettässä tumppikelkat eivät tule edes jälkeä perässä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Risto Saastamoinen]

Siinä se pikku winha oottaa huoltoa talven ajoja varten. Huolto ei ole vaikea homma. Tuo kelkan takana näkyvä harju on pelkkä tasaselle maalle rakennettu lumivuori. Kaikki yhden takaoven eistä leppälingolla tuohon syydetty eli on sitä lumennuhjua tullut.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Mika Törne]

Täytyy sanoa, että kyllä on suomalainen inssi suunnitellut hankalasti korjattavan laitteen. Lynx G-Touring 600.

 Kaikki osat on jonkun muun osan takana jumissa, eikä tulppia lukuunottamatta mihinkään pääse helposti käsiksi.
 Ois pitäny sillon 18 v sitten vähän miettiä...      Nyt ostasin jammun, jos vielä jotain tollasta oisin ostamassa.

Tuossa mun oma tekeleessä tuli hieman tiukka sovite, vaihteiston joutuu irroittamaan hihnan vaihtoa varten..

[Jani Kaasalainen]

Nyt on maailmankirjat sekaisin, kun pääsee kahtena peräkkäisenä talvena ajamaan kelkalla.

Kuvat on viimetalvisia, taukopaikka yhden euron kolikosta tutussa maisemassa Pirulanvuoren juurella.

[Henri Riekki]

Kelkkakokoelma on muuttunut Winha -painotteisesta Lynx -painotteiseksi (420, 520 ja 535). Virrankosken Akun muistoa kunnioittaen häneltä ostettu Winha jäänyt kuitenkin merkkiä edustamaan.


Nyt ilmaantui käsiin vanhoja Valmet- kelkanmoottoreita, joista kasaan yhtä toimivaa. Toisessa on outo sarjanumero, X100. Onko täällä niin kelkkahistoriasta perillä olevaa tyyppiä, että tietäisi mitä se tarkoittaa? Ensimmäistä tai sadatta koskaan tehtyä konetta? Toisessa kolminumeroinen sarjanumero. Vielä puuttuu vaan Lumikko -merkkinen kelkka koneen ympäriltä. Ja käynnistin, toinen kone on muokattu sassilaisen käynnistimelle

[Kari Sillanpää]

Valmeteista mitään tiedä saati moottorikelkoista mutta X on usein proton tai koesarjalaisen tunnus. Eli voi olla ns esisarjaa joka on laitettu maailmalle testiin ja jäänyt sille reissulle tai tehtaan koemoottori joka on esim sattunut tipahtamaan romukuormasta jonkun reppuun. Puhtaasti arvauksia mutta on tuollaistakin joskus kuulemma sattunut.