Aihe: Moottorikelkka?

[Hannu Hartikainen]

MAG -kone, jonka ostin joulukuussa, tuli vihdoin laitettua tulille. Tyhjäkäynti ehkä vähän laihalla tehtaan jäljiltä, mutta ihan hyvin alkoi 45-vuotiaat kalvot pumpata bensaa. Kytkimenä nyt jokin Velsan raato, missä aivan kuollut jousi. Testialustana minun Winhoista Wanhin eli kolmikakkonen vm. 72.

http://youtu.be/RsIHf2xMYng

Ihan uus moottori
Ihmettelen että sait sen käyntiin ilman pakoputkea(siis paisuntakammiota).Vaikka kyllähän mopon moottorikin käyntiin lähtee ilman käyrääkin,ainakin mitä pikkupoikana kokeilin useasti kun niitä rakentelin.Olen vaan ajatellut että 2T käynti on aika huonoa ilman kammiota-se kun on osa moottoria kuitenkin.
Ääni ei filmillä ilmeisesti vastaa todellisuutta kuitenkaan eli vaimennettu/leikattu jotenkin pahimmat päminät pois..

Mutta on Henrillä ruutia ranteessa kun noin herkästi pyörii yhdellä kädellä.Meinaan varakäynnistimessä kun on pienempi kehä-sitä saa kiskoa kaksin käsin ja ensin on varmistetteva tukeva asento jaloille ettei lennä perseelleen.Se MAG jonka laitoin teinilikalle,ei kuulemma menestynyt kauaa.Tyttö ei jaksanut kiskoa sitä käyntiin ja isänsä sai olla auttamassa.Ei ne sitä kelkkaa kai silti hävittäneet mutta en tiedä kuka sillä ajaa nyt vai onko vaan kokoelmissa..eli kyllä tuo aika tiukka pitäs olla tuolla varsinaisellakin vetokäynnistimellä.
Joo kytkin tosiaan näytti ottavan kiinni heti

Salsburystä sen verran että sitä ei saisi yhtään käyttää ilman hihnaa.Tai pikkukierroksilla kyllä mutta ei parane kaasutella.Keskiöstä lähtee ne rampit muuten hittoon kun keskipakovoima avaa lautasia yli rajoittimen.Sitä varten mulla jäi se Salsu ylimääräiseksi kun rikoin sen tietämättömyyttäni ja kun innostuin koeajolla vähän liikaa.Muut osat on ehjiä vielä.Tosin yksi 3:sta alumiinisesta rampista oli jo ennestään "kengitetty" eli pinnoitettu pellinpalalla.

[Henri Riekki]

Suunnilleen yhtä raskas tuo on kiskoa, mitä minun toinen MAG ja Kohler 295. Eli hieman raskaampia kuin Rotax 503, joka on sentään suurempi kone. Kaynnistinhän tässä oli vanhempaa mallia, todella naurettavat peltilipareet toimittaa käpälien virkaa. Varmaan saa pian laittaa toisen käynnistimen tilalle. Tänäänkin kokeilin käymään ja kolmannella se lähti (tallissakin pakkasta jotain 16 astetta), eli toimii jotenkuten ilman pakoputkeakin. Alkukäyrän ja pöntön välikappaleeksi pitää jostain etsiä joustavaa Webaston putkea tai jotain muuta suht. kestävää materiaalia, joustamaton ei noissa pitkään kestä. Ääni ei mikään hirvittävä ollut, karvalakki päässä ei käynyt edes korviin.

Ei näiden pakoputkien suunnittelussa ole varmaan ajateltu yhtään mitään, hyvä jos ei toimi paremmin kokonaan ilman suomalaisia pakoputkiviritelmiä.

Rotaxin yksipyttyisillä (mallia 253 kuten aiemmilla sivuilla muistaakseni esiintyneessä 2300 -Lynxissä) oli vanhemmiten taipumus, että lämpimänä ne sai käyntiin vain irroittamalla pakoputken.

[Hannu Hartikainen]

Suunnilleen yhtä raskas tuo on kiskoa, mitä minun toinen MAG ja Kohler 295. Eli hieman raskaampia kuin Rotax 503, joka on sentään suurempi kone.
Tänäänkin kokeilin käymään ja kolmannella se lähti (tallissakin pakkasta jotain 16 astetta), eli toimii jotenkuten ilman pakoputkeakin. Alkukäyrän ja pöntön välikappaleeksi pitää jostain etsiä joustavaa Webaston putkea tai jotain muuta suht. kestävää materiaalia, joustamaton ei noissa pitkään kestä.

Ei näiden pakoputkien suunnittelussa ole varmaan ajateltu yhtään mitään, hyvä jos ei toimi paremmin kokonaan ilman suomalaisia pakoputkiviritelmiä.

Rotaxin yksipyttyisillä (mallia 253 kuten aiemmilla sivuilla esiintyneissä 2300 -Lynxeissä) oli vanhemmiten taipumus, että lämpimänä ne sai käyntiin vain irroittamalla pakoputken.

Aika erikoista 
Kyllä tuo MAG käynnistyy millä pakkasella hyvänsä,ja eikai mikään 2T pitäis ollakkaan lämpötilasta riippuvainen.Alkuperäinen Kohler vaimennin mullakin taitaa olla,eihän se kaikista sopivin ole varmaan ja sitä en tiedä mimmoset sisäkalut on.Saattas jopa olla pikemmin 4T koneelle sopiva.

Erillistä primeriä käyttämällä sen sitten saa ekallakin käyntiin,eli vaatii aika rikkaan seoksen.

Senverran siinä alkuperäisputkistossa on järkeä että alkukäyrä laajenee ulospäin mutta sitä en tiedä jatkuuko alkukartio vielä pöntön sisällä.yhtä lupaavasti..väliputki tosiaan pitäis olla joustavaa/mahdollisimman vahvaa-muuten rikkoo jotain.Kuvassa "vääränmallinen"väliputki joka on joustanut ainoastaan jätettyäni kiristinpannat hieman löysälle ja sopivaa tahnaa liitoksiin.Moottorin tukikumit saa myös olla aika jäykkää sorttia mielellään.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Henri Riekki]

Kohler 295:ssä on alkuperäisen näköinen haitariputki ennen pönttöä, ja on kestänyt. Ääni kyllä melko hirvittävä. Kolmikakkosen alkuperäisestä putkesta ei ole aavistusta, minulle tullessa siinä oli auton pönttö ja muistaakseni kiinteä väliputki, melko pian repesi ja alkoi ääntä tulla.

[Hannu Hartikainen]

Se sisempi on mutkalla, siis EI se missä päässä on jouset.
Minä en ole vielä päässyt siihen asti ollenkaan, että olisin noita irroitellut. Variaattori on poissa paikaltaan ja se on osittain osina, osittain nipussa.

Löytyi heti 4 ehjää jousta verstaan pöydältä pahvipurkista.Hassua sinänsä että kaikki puretut osat sai olla ihan rauhassa parisen vuotta barbequehaussin pöydällä metallikipossa eikä ne häirinnyt minua ainakaan.Hölmöyksissäni siivosin pöydän syksyllä ja nyt nippelit ei enää ole kaikki samassa paikassa.Ruokapöytänä se ei enää nykyään palvele sentään mutta se kelkka kun oli aikoinaan siellä korjattavana kun ei ollu muuta tallitilaa niin osia jäi sinne.Ja on siellä aikoinaan omakin kelkka ollut remontin alla,piti vielä toinen ovenkarmikin irrottaa että mahtui sisään

Pari kuvaa.Yritin näet juottaa humalaankin sitä kytkintä oikein juopporatin kanssa että olis suostuvaisempi tulemaan pois mutta ei auttanu..

Montako jousta kaipaisit?
Ja lautanen on täysin ehjä ja ruosteeton mutta sinulle juuri se "väärä" puolisko..

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ari Hietajärvi]

Varmaankin kaikki pitää uusia. Tiedä sitte onko kakkosvariaattorissa samat jouset. Päällisin puolin näyttää samalta. Eli 6 kpl yhteensä.
Jos lautanen on ehjä yms. ni eiköhän sekin kelpaa oman ruosteisen tilalle. Näköjään noita Salsburyja on ollut eri versioita. Täytyy ny varmistaa, että on sama.
 

[Hannu Hartikainen]

Varmaankin kaikki pitää uusia. Tiedä sitte onko kakkosvariaattorissa samat jouset. Päällisin puolin näyttää samalta. Eli 6 kpl yhteensä.
Jos lautanen on ehjä yms. ni eiköhän sekin kelpaa oman ruosteisen tilalle. Näköjään noita Salsburyja on ollut eri versioita. Täytyy ny varmistaa, että on sama.

No sepäs yllättävää että kakkonen on samantyyppinen,en tiennytkään..
Joo,kunhan pääsen paremmin etsimään jos löytyis ne pari jousta vielä.Talllissa on ahdasta vielä mutta kunhan sää lauhtuu niin katselen uudestaan.Lähinnä lumitöitä tein tän päivän etten silleen keskittynyt tonkimaan jokapaikasta.

Mutta hinnankiroissa eivät ole koska tarpeettomia minulle.Jos kaupoille ryhdytään niin YV varmaan siten lähemmin..

Tarkista sitten vielä että irrallinen/liikkuva keskiö on ehjä ja kaikki 3 nousuramppia ehjät.
Kuvasta näkee että yksi ramppi on kengitetty uudelleen pellillä.Ilmeisesti on ollut myynnissä korjaussarjaa koska niin siististi on niitattu tuo kiinni-tai sitten on vain ollut taitava seppä asialla.Niitin kupukannat ovat kuvassa alapuolella.Ilman peltiä rampin alumiinipinta varmaankin kuluu nopeammin..

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ari Hietajärvi]

Laitetaanpas muutama kuva, ni ei tartte niin selitellä. Tuossa siis sekä ykkös, että kakkosvariaattorit. Lautasen kierouskin näkyy yhdessä kuvassa. Nii ja ykkösvariaattorin lautanen on n. 14,8cm halkaisija.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ari Hietajärvi]

Tuossa vielä kakkosvariaattoria ja vetoa. Mistähän tommosen ketjun löytää?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Hannu Hartikainen]

Laitetaanpas muutama kuva, ni ei tartte niin selitellä. Tuossa siis sekä ykkös, että kakkosvariaattorit. Lautasen kierouskin näkyy yhdessä kuvassa.

Juu ei oo sama kytkin ollenkaan.Minulla on kokonaan alumiinia,akseliholkkia lukuunottamatta.
Numeroa en muista enää mutta joku sportti se kai oli..paperitkin vielä löytynee laatikosta kun kyselin ehjää keskiötä siihen.Esim yks romumies pyysi 180 euora koko paketista sen muistan.Että on ne arvokkaita muihin verraten..

Käpälät ja jouset silti samanlaisia.Tuon lautasen saa varmasti moskalla oikastua puuta vasten.

[Jukka Rämä]

http://www.laakerinetti.com/rullaketjut-liittimet-rullaketjut-liittimet-monirivi-c-111_116_165.html

[Hannu Hartikainen]

Tuossa vielä kakkosvariaattoria ja vetoa. Mistähän tommosen ketjun löytää?

On sulla mukava projekti siinä.Joko pääsiäisenä ajelulle ?
Henri saattas ketjuun vastata paremmin.Ilmeisesti kumminkin normi kelkan tuplaketju.Olihan tuossa kotelo päällä ?

[Hannu Hartikainen]

http://www.laakerinetti.com/rullaketjut-liittimet-rullaketjut-liittimet-monirivi-c-111_116_165.html

Vähän turhan pitkiä nuo ketjut..tuossa saattas kelvata käytettykin,valmiiksi määrämittainen joltain kelkkaharrastajalta ylijäänyt.
Kumminkin nuo ovat öljykylvyssä niin paljon pitempiikäisiä kuin prätkän ketjut.Yli 40v se minullaki sama ketju siellä jo pyöriny.

Mutta laakereita näkyy olevan hyvin.Minun pitäs tilata jostain uusi kartiorulla 2-variaattoriin.
Tiedä vaikka lunta vielä tulis tänä talvena 

[Ari Hietajärvi]

Juu tuosta Lumikosta ei saa sporttia tekemälläkään, vaikka kuinka laittais sporttiosia Nii jousia tarttee 12 kpl, jos toiseenkin variaattoriin. 2 kpl on vielä ehjiä tuossa ykkösessä, mutta ruosteisia ovat, joten tuskin kestävät mitään.
Katso kuinka monta löytyy, niin otan ne kyllä. Kysellään sitten lisää sieltä Seinäjoelta, mitä Antti tuossa jo vinkkasikiin. 

Paljon tarttee osia tuohon vielä. Alustaa en ole sen kummemmin katsonut, kuin että takapäässä oleva toinen hakaneulajousi oli poikki. Purkuun menee koko laite ja hiekkapuhallukseen. Sitten vähän hitsaillaan ainakin astianlautoja jne. jne. Puuttuvien osien kuvat/mitat tarttee saada, että pääsee tekemään ne jne. Tela on vanha ja rupinen, mutta ehkä se juuri ja juuri menee. Sunnitelma ois saada tuo seuraaville lumille Tää talvi menee Ravella.. Ens talvena voi sitten ajaa kilpaa jäänmurtajien kanssa

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Hannu Hartikainen]

Juu tuosta Lumikosta ei saa sporttia tekemälläkään, vaikka kuinka laittais sporttiosia Nii jousia tarttee 12 kpl, jos toiseenkin variaattoriin. 2 kpl on vielä ehjiä tuossa ykkösessä, mutta ruosteisia ovat, joten tuskin kestävät mitään.
Katso kuinka monta löytyy, niin otan ne kyllä. Kysellään sitten lisää sieltä Seinäjoelta, mitä Antti tuossa jo vinkkasikiin. 

Nyt en oo vissiin kunnolla lukenu koko ketjua.Onko sulla Se Kimmon myymä moottorireki Vesilahdelta?
Sittenhän se kytkin on vanhempi kuin Salsburyn manuaalissa esiintyvät ja ulkohalkasijakin vissiin hieman pienempi..ne kun päälle 6 tuumaa jo pienimmätkin.
En tiedä haittaako ruoste jousissa mitään(siis ne pari ehjää sinulla) mutta katsellaan