Aihe: KIINA/TAIWAN laatua

[Pekka Puoskari]

Ostin muutama vuosi sitten Haaparannasta GREPPA merkkisen 2500W Agregaatin.
Kiinan vehkeitä ilman muuta kun oli niin halpa.
Ei kestänyt kuin viikon ja poltti venttiilin kun puristukset katosi.

Vein takaisin kauppaan ja kaveri kantoi mulle peräkärryyn uuden samanlaisen.
Siihen tein sitten heti ennen käynnistystä venttiilien säädön.
Laitoin 0,4 välyksen molempiin ettei varmasti kanna, ja tietysti uudet öljyt.
Sen jälkeen on kone pelannut moitteetta kovassa käytössä jo neljä vuotta.

[Rainer Grandell]

Ja noista ohjainlaakereista; toimeksiantaja/maahantuoja Pirkkalassa ei edelleenkään  ole korvannut kulujani, laitanko nyt paprut vetämään kuluttaja-asiamiehelle?

Tätä täytyy kommentoida sen verran, että olen ollut vuodesta 2003 Uimosen asiakas ja kertaakaan ei ole ollut minkäänlaisia vaikeuksia saada uutta osaa takuuseen tai hyvityslaskua sen hinnasta. Asioin yleensä paikan päällä Tampereen Sarankulmassa ja monesti olen saanut uuden osan siinä heti saman tien mukaani, kun olen vienyt viallisen sinne.

Jos tuotteen korvaaminen kestää kovin kauan, jossain kohtaa ketjua on tapahtunut jotain normaalista poikkeavaa. Joko siellä Uimosen päässä, tai sitten on posti hukannut paketin, ettei osa ole mennyt perille, tai sitten on tuotteen palauttanut jälleenmyyjä unohtanut tilittää tuotteen hinnan asiakkaalle hyvityslaskun saatuaan.
 

Kirjoitat Jani oikeaan sävyyn ja niinkuin pitääkin. Nyt olikin puheenaiheena FORTE ohjainlaakeristo ja sen myötä "ostetut" ongelmat. Minun on vaikea uskoa että Pirkkalasta löytyy se raha jolla korvataan kuluttajan menetykset. Tuhannet sarjat päätyneet kuluttajille ja tulos on aina sama, vanhat heitettiin roskiin ja uusia yritettiin asentaa eikä saatu aikaan muuta kuin vahinkoja joita ei pysty enää korjaamaan, parin tuhannen euron mopo jäi laittamatta kun kaikki meni rikki eikä yksikään paketin osa sovi.
Minäkin voisin viidessä päivässä huijata itselleni satatuhatta euroa mutta kun se veisi suoraan putkaan niin en viitsi lähteä siihen viiden päivän hurmokseen. Tarkka suomalainen rehellinen firma laittaisi tiedotteen mediaan jossa kehotetaan ottamaan yhteyttä, palauttaa vialliset tuotteet ja saada kulut korvattua. Ja jospa näin tekisivät niin veikkaan että vaaditaan kuittia tms. ja sehän olisi suorassa linjassa Pirkkalan aikaisempaan toimintaan, eli tämä sama Bulgarian-juttu. Ohjainlaakeristot ovat hankittu alkaen viitisen vuotta takaperin eikä lämpökuitti tai rompepaikka/ostohetki ole enää tiedossa/muistissa. Tulen vaatimaan 5;n sarjan ostohyvitystä sekä kiinassa uustuottamisen lopettamisen. Länsinaapurissa tuodaan tehtaita ja koneita jo takaisinpäin, kun ei tullut lasta eikä paskaa. 

[Kimmo Alho]

Eilen pojan PV Suitsaan laitoin uuden männän, aikani tunattua ihmetteleen
kun ei oikein sovi sylinteriin? Jotenkin männänrenkaat ei sovi männän uriin?
Eivät mennet uran pohjalle oliko urat hiukan kartiot vai renkaat?  No ei muuta kun hiomakiveä vasten
muutama satku renkaista pois johan alkoi sopimaan. Pahvilaatikko jossa mäntä oli  luki Forte Quality parts!!!
Että se siitä "kiinan" (missä lie tehty) laadusta.

        T:Kimmo

[lassi paavola]

 kuulin että nuissa forte männissä on mitta heittoja halkaisijan suhteen eli jos poraat tunturin pytyn alkuperäiselle elkon männälle ja laitatkin forten männän niin lopputuloksena voi olla kiinnileikannut sylinteri tai sitten jopa liian harva

FAKTA: fortelta ei saa mitään alkuperäisen veroista tai kokoista kun uudet jarrukengätkin ovat pienemmät

[Lauri Viljanen]

Eilen pojan PV Suitsaan laitoin uuden männän, aikani tunattua ihmetteleen
kun ei oikein sovi sylinteriin? Jotenkin männänrenkaat ei sovi männän uriin?
Eivät mennet uran pohjalle oliko urat hiukan kartiot vai renkaat?  No ei muuta kun hiomakiveä vasten
muutama satku renkaista pois johan alkoi sopimaan. Pahvilaatikko jossa mäntä oli  luki Forte Quality parts!!!
Että se siitä "kiinan" (missä lie tehty) laadusta.

        T:Kimmo

Ne ovat tarkoituksella kartiot ja männänrenkaat sopivat vain yhdessä asennossa paikalleen. Kääntämällä renkaat oikein päin ne olisivat sopineet hiomatta.

[Kimmo Alho]

Eilen pojan PV Suitsaan laitoin uuden männän, aikani tunattua ihmetteleen
kun ei oikein sovi sylinteriin? Jotenkin männänrenkaat ei sovi männän uriin?
Eivät mennet uran pohjalle oliko urat hiukan kartiot vai renkaat?  No ei muuta kun hiomakiveä vasten
muutama satku renkaista pois johan alkoi sopimaan. Pahvilaatikko jossa mäntä oli  luki Forte Quality parts!!!
Että se siitä "kiinan" (missä lie tehty) laadusta.

        T:Kimmo

Ne ovat tarkoituksella kartiot ja männänrenkaat sopivat vain yhdessä asennossa paikalleen. Kääntämällä renkaat oikein päin ne olisivat sopineet hiomatta.

Katos vaan aina sitä oppii uutta!


T:Kimmo

[Jouko Pajunen]

 kuulin että nuissa forte männissä on mitta heittoja halkaisijan suhteen eli jos poraat tunturin pytyn alkuperäiselle elkon männälle ja laitatkin forten männän niin lopputuloksena voi olla kiinnileikannut sylinteri tai sitten jopa liian harva

Eikös se sylinteri yleensä porata sille männälle joka sinne sisään laitetaan?

[lassi paavola]

juu niinhän se tehdään, mutta jos laittaakin uuden männän hiljattain porattuun sylinteriin esim, vakiomäntä tehomännän tilalle tai toisinpäin kun uusimäntä on kiinalaine=seuraus?

[Kimmo Alho]

kuulin että nuissa forte männissä on mitta heittoja halkaisijan suhteen eli jos poraat tunturin pytyn alkuperäiselle elkon männälle ja laitatkin forten männän niin lopputuloksena voi olla kiinnileikannut sylinteri tai sitten jopa liian harva

Tuo Forten mäntä jolle pytty porattiin oli "nollilla" eli pytty "plussalle" , eikös männät ole
yleensä "miinuksella" välyksen verran ja pytty porataan nimellismittaan!
No kuitenkin kantsii uudesta männästä tarkistaa halkaisia.

T:Kimmo

[seppo savolainen]

No, lopettakaapas se tunturilla ajaminen jossei kerta pelitä.
Ei vaineskaan, toteaisinkin kyllä että ne Nos-osat ovat jo melko arvokkaita
laitteeseen sun toiseenkin. Kannattaa ostaa jos suinkin löytyy.

Ja jos ei sitten päässä kilisise niin mopetillakin pääsee tommose kymppitonnin noilla kinkkiosilla,
sen kun vaan malttaa istua siinä jakkaralla. Tosin ihan kaikki ei niissä tosiaankaan pelitä.
Mut minkäs tälle voi, kulutusosaa tärvääntyy ajellessa jokatapauksessa.

[Jani Kaasalainen]

Jollei innosta ostaa Tuntureihin kiinanmäntiä, nyt näyttää lupaavalta, että saadaan lähiaikoina italialaista mäntää Puchin koneeseen saataville.

Suzuki PV:seenhän löytyykin jo kiinanmallin lisäksi italialaista ja japanilaista vaihtoehtoa.

[lassi paavola]

italialainen mitä merkkiä?
toivoisin saataville Autisa mäntiä 43,5-48,0 mikäli jostain olisi saatavilla yhdellä renkaalla ja pienellä ikkunalla jpc sylinteriin

[Jouko Pajunen]

No, lopettakaapas se tunturilla ajaminen jossei kerta pelitä.
Ei vaineskaan, toteaisinkin kyllä että ne Nos-osat ovat jo melko arvokkaita
laitteeseen sun toiseenkin. Kannattaa ostaa jos suinkin löytyy.

Ja jos ei sitten päässä kilisise niin mopetillakin pääsee tommose kymppitonnin noilla kinkkiosilla,
sen kun vaan malttaa istua siinä jakkaralla. Tosin ihan kaikki ei niissä tosiaankaan pelitä.
Mut minkäs tälle voi, kulutusosaa tärvääntyy ajellessa jokatapauksessa.

Aivan! Vaihtakaa ne papan koneet Kreidlerin moottoreihin, löytyy laadukkaita mäntiä. Tosin näissä on vähän kalliimmat postikulut. 

[Jani Kaasalainen]

italialainen mitä merkkiä?

Meteor.

www.meteorpiston.com

Koitin myös selvitellä saako Elkon mäntiä vielä, mutta tehdas ei tee nappikauppaa suoraan vähittäiskauppiaiden kanssa ja neuvoivat kääntymään itävaltalaisen tukkuliikkeen puoleen ja sieltä ei ole ainakaan vielä kuulunut vastausta.

[lassi paavola]

pajusen linkki, sopisko tuo puch maxi racing kiertokanki supersporttiin? nimittäin jos rikastun