Kirjoittaja Aihe: Ilma-auto  (Luettu 10084 kertaa)

Maaliskuu 05, 2013, 20:36:43 ip
Vastaus #15

Tommi Sipilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 467
En minä sitä kiellä etteikö tuo hyvä systeemi oo. totesin vaan että aikasemmilla yrityksillä se paineilman teko on vaan ollukki sen verran kalliste ettei oo ottanu oikeen tuulta alle.
varsinki jos tuossa ite autossa on joku halapa mäntäkompressori tekemässä painetta (tuossa videossahan sanottiin että se saa hyrskytellä 4 tuntia että tulee tankit täyteen).
kompressorin onkelmahan on vähä siinä että mitä enempi painetta halutaan, sitä huonompi hyötysuhteen niistä saa. Fiksulta systeemiltähän tuo kieltämättä kuulostaa.
Aika näyttää ottaako tuulta alleen, vai pitäskö sanoa painetta tankkiin.

sen verran vielä tohon hybridi hommaan vois sanoo että äkkiseltään tuo paine ilma kuulostaa fiksummalta ku akut, ihan painonkin vuoksi.
Aim low and achieve your goals

Honda CX-500 1981
Tunturi Super Sport 1978 (ikuisuus projekti)

Maaliskuu 06, 2013, 08:49:20 ap
Vastaus #16

Uula Kuvaja

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1963
Vielä kun saisi sen paineen kerättyä siitä punasena höyryävästä kuskista. Siinä olis suomen liikenteeseen ikiliikkuja!

Maaliskuu 06, 2013, 09:02:55 ap
Vastaus #17

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Niin, tuleehan paineilman tekemisestä omat päästönsä siitäkin. Mutta kompurasähkö voidaan tehdä jossain kauempana ympäristöystävällisesti, ja sinänsä olisi mukava jos kaupungissa bussit ja jakeluautot päästelisivät pelkkää ilmaa pakoputkesta :)

Puhumattakaan siitä miten paljon ympäristöystävällisempää on tehdä painesäiliöitä teräksestä tai alumentista kuin akkuja milloin mistäkin litiumista ym hankalasti hankittavista aineista. Ilmasäiliötkin kun saataisiin standardoitua niin että olisi vain muutama eri koko ja malli niin "tankkaus" kävisi nopeasti vaan pyttyä vaihtamalla.

Eri juttu sitten nää pakkaskelit, jos sattuu olemaan kondenssia linjoissa... Tai no pirtua sekaan kuten rekkojen jarruissakin on, saadaanpa raikas kaupunki-ilma ;D
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Maaliskuu 06, 2013, 11:04:07 ap
Vastaus #18

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
Paineilmaa akkukäyttöisen sähkökompuran avustuksella kehittävä tuulimylly/aurinkokennoyhdistelmä pihalle, ja ilma talteen säiliöön, josta voi sitten tankata auton kotipihalla, jos ilmaista puhkua ei aina saa sääolosuhteista johtuen niin käytetään valtakunnaverkon sähköä paineentekoon.
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781

Maaliskuu 06, 2013, 12:49:13 ip
Vastaus #19

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Rekan jarruissa 8Bar joten pirtu ei haittaa mutta 300Bar ni tulee noutaja kun sydeemi räjähtää, itsellä noita paineilma aseita ja 12 litran sukelluspullon ampuu tunnissa eli hyötysuhde ei ole desiä pentsiiniä. Ennemmin ajan dynamiittirekkaa kuin henkilö autoa jossa pari paineilmasäiliötä, sillä ei sitten käydä kuin lähikaupassa ja taas ladataan se 4T. Säännöllisin välein noita nostetaan esille ja sitten unohdetaan.

Maaliskuu 06, 2013, 15:02:07 ip
Vastaus #20

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Olenpa ollut taannoin sammuttamassa mökkipaloa ja kolme 11Kg kaasupulloa joista yksi tyhja toinen käytössä ja kolmas täynnä, pikkasen poksahtelivat mut pojan sukellusvehkeet räjähti. Kaasupullot on suunniteltu niin et vena lähtee ja hönkä purkautuu, mulla olevan tiedon mukaan nykyisiin alumentti tai komposiittipulloihin jossa painetta se 300Bar tämä ei onnistu. Dynamiitti palaa kuin priketti eikä räjähdä lännenleffojen tyyliin ampumalla, nimimerkillä kyllästymiseen asti kokeillu no vanha joka jo hikoo nitroglyseriiniä pintaan saattaisi näin tehdä. Pitää ajatella paljonko sielä on voimaa ja kolme-neljä askia piekkarin pateja ei ole kovinkaan voimaperäinen lataus, en edes ilma auton kyytissä usko siihen. Takaboxissa eikä takapenkillä ei ole tilaa kuin säiliöille ja 50Km jää haaveeksi, tulevaisuuden autot kulkee vedyllä ja sähköllä kuhan keksitään uudet akut. Kaverilla on sähköauto ja akut kestää vajaan kaksi vuotta, jos menee asennuskeikalle 30Km päähän pitää tarkistaa voiko ladata et pääsee takaisin eli kaupunkiauto.

Sillä on diissel agregaatti ja ajon aikana ei saa ladata tai pitää maksaa lisää veroa et mitähän ilma tulevaisuudessa maksaa.