Noniin .
Nyt on ensimmäiset ajot ajettu ja ajo-ominaisuuvet todettu legendaarisiksi
Mutta se kaasutin ,eli seosten säätö .
Savua tulee ko Ukko-Pekasta ja sinistä ,sakeaa .
Kone käynnistyy hyvin runsaan ryypyttelyn jälkeen ,rikastin päällä tietysti .
Mikä säätöruuvi se siellä alhaalla kurkun alla on ja sille säätöarvoa .
Luistin neulan laskin toiseksi alimpaan koloon ja vieläkin pruttaa niinko ois hirveen rikas seos .
Kaasutin on K 28 ja mukana tuli K285:kin mutta tarvitseeko sitä !??
Tarvitseeko nykyisillä öljyillä olla vieläkin 4% seosbensa ?
