Kirjoittaja Aihe: Täytyy noissa kanttivolvoissa olla jotain  (Luettu 11670 kertaa)

Helmikuu 15, 2013, 14:37:25 ip
Luettu 11670 kertaa

Timo Terho

  • Vieras

Helmikuu 15, 2013, 15:00:50 ip
Vastaus #1

Erkki Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2991
  • Napakelkkamopoilija
Frigidi Volvo. Saapi eestä ja takkaa.
Napahulluna on hyvä olla.

Helmikuu 15, 2013, 15:14:18 ip
Vastaus #2

Kari Vähäkainu

  • Vieras
En ihmettele että Volvo ei yhtään lämmennyt villisian lähentely-yrityksiin, olen antanut itseni ymmärtää etteivät naisetkaan juuri lämpene sikojen tökeröihin lähentelyihin esim kapakassa. Siat nyt vaan taitavat olla pois muodista.

Helmikuu 15, 2013, 15:15:21 ip
Vastaus #3

ARI JUMPPANEN

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1595
  • Kylkivankkurinkuljettaja Lumiukko
 ;D Tuommoiseltahan ne Volvon omistajat näyttää, kun ne kiillottaa autoaan...
Tai sitten tuo potsi on lukenu merkin väärin...Vulva! ;)
MC PÖLHÖLÄ President
"mcPölhölä,pakoputkien ja henkseleiden paukuttelua vuodesta 1997"

Helmikuu 15, 2013, 15:26:17 ip
Vastaus #4

Kari Vähäkainu

  • Vieras
;D Tuommoiseltahan ne Volvon omistajat näyttää, kun ne kiillottaa autoaan...
Tai sitten tuo potsi on lukenu merkin väärin...Vulva! ;)

Samanlaista ilmiötä olen kuullut tapahtuvan mopopiireissäkin... Kun tehdään mopoja esittely- eikä ajokäyttöön. M**a pystyssä hinkataan mopoja hullunkiilto silmissä. Näin olen kuullut, onnekseni en ole nähnyt.

Voi olla tottakin että videolla oli lukihäiriöinen potsi. Aikoinaan jossain jenkkileffassa oli tekstityksenä "hän vei minut kotiin vulvallaan", mitähän tekstittäjän päässä oli oikein liikkunut...

Helmikuu 15, 2013, 16:04:20 ip
Vastaus #5

Jorma Drufhagel

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 479
  • Pölvästi

Helmikuu 15, 2013, 17:51:59 ip
Vastaus #6

Timo Terho

  • Vieras
...tai jospa tuo nähty todistaakin sen että noista kanttivolvoista kiinnostuu vaan tosikarjut  ;)

Helmikuu 15, 2013, 18:03:38 ip
Vastaus #7

ARI JUMPPANEN

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1595
  • Kylkivankkurinkuljettaja Lumiukko
Hmm.. Onhan mullakin pihalla tuo 440.

[ylläpito on poistanut liitteen]
MC PÖLHÖLÄ President
"mcPölhölä,pakoputkien ja henkseleiden paukuttelua vuodesta 1997"

Helmikuu 15, 2013, 18:10:02 ip
Vastaus #8

Antti Jokinen

  • Vieras

Helmikuu 15, 2013, 18:17:38 ip
Vastaus #9

Kari Vähäkainu

  • Vieras
240-sarjan Volvot ovat tulleet (uudelleen?) muotiin nuorison keskuudessa. En ihmettele, helppoja ja edullisia itse korjailla eikä hevin hajoa vaikka harrastaisikin sikapoljentaa (huom! ei sianpoljentaa, ne on eri harrastajat jotka sitä tekee). Minäkin olen innostunut testaamaan miten jatkettua Volvoa viedään hallitussa sivuluisussa, vähän hankalampaa kuin normimittaista. Pidennetty versio on herkempi puskemaan.

Kai nuoriso on kypsynyt jatkuvasti porsiviin bemareihin ja jos kuitenkin pitää takaveto saada niin varteenotettavat vaihtoehdot on aika vähissä, oikeastaan vaan Volvot ja Mersut.

Helmikuu 15, 2013, 18:46:10 ip
Vastaus #10

Vesa Salmu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2692
Olipahan kuvattu varsinainen pervormanssi. (pervo romanssi)?
Kommentteja uuninpankolta.

Helmikuu 15, 2013, 18:47:23 ip
Vastaus #11

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Vannoutunut EX Volvo kuski muistelee nuoruutta ja olihan se makeeta ajaa hallitussa sivuluisussa, sääli ettei talvella voinu ajaa luu pihalla. 240 sarja oli kömpelö eli mä tykkäsin 144 mallista johon tein kunnon rempan ku olin volvokorjaamolla töissä niin kone paloiksi, vaihdeloota ja perä. Meni viikko kesälomaa neuloa takaisin japorattiin vähän kuutiotakin ja kantta hiottiin.

Helmikuu 15, 2013, 20:41:56 ip
Vastaus #12

Antti Jokinen

  • Vieras

Helmikuu 28, 2013, 05:30:25 ap
Vastaus #13

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
http://www.nettiauto.com/volvo/740/5389971

Tuohon kun vaihtais toyotan kutoskoneen puhaltimella ja tontittais kopan alas niin olis mukava 400hv käyttöauto :)

päivän tai kaks....
meirän huushållis ajetaan se +700tkm yhdellä alustalla, tekniikalla mutta kahdella koneella ja tuulilasilla. Tulee sellaiset 250e per vuosi kuluja hankintahintoineen kun sen käytettynä 300tkm klasiss (-mittarissa- satakununnan murteella) osti. Jotkut haluaa näitä 240tkm ajettuja hyväkuntoisia johon pitää vaihtaa kaikki jarrut ja nivelet ym. Ite ostan noin 350tkm ajettuja joissa kaikki nää osat justiin uusittu.
Toyota saattaa olla suosikki 0-7 vuota vanhojen autojen kastissa, mutta 8-25 vuotta vanhat suomen liikenteessä kulkevat autot tulevat länsinaapurista suoraselkäisten ammattitaitoisten ja korkeatuloisten suomalaisten rakentamina.  Värmlannin metsissä näkyy edelleen merkkejä laajoista vanhoista suomalaisten raivaamista pelloista, olkoon että työmaalla puhuttiin 400v takaperin ruåttii, mutta suomalaisia ne oli. Käynti värmlannin tehtailla suomalaiskilvin varustetulla rekalla kerää nykyään ympärilleen melkoisen lauman rehtejä ruottalaisia jotka kaikki haluavat kertoa suomalaisjuuristaan, eikä mitään 60-luvun evakko-juttuja vaan ihan sinne viikinkiaikakauden tuntumaan, 2-300 vuotta taaksepäin. Silloin olis Volvo ollut kova sana. Ilmankos ne sen keksi.   
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"

Helmikuu 28, 2013, 10:28:36 ap
Vastaus #14

Jarno Malmberg

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 146
What does it take to kill a Volvo?

Joitakin parkkeeraus pusuja näyttäs tommonen uudempi Volvokin kestävän. ;D
Jos tuo linkki vaan toimii, kun ei ole tullut linkiteltyä ennen...