Aihe: CB 500 pensan pinnan mitta hakusessa.

[Olli Mikkonen]

Itse laitoin tällaiset ultra pesun jälkeen (varmaankin samat kuin Karin kuvissa):

http://www.motorradbay.de/cb500fourk2bryear7176-p-1683-2.html

Tuossa K1-K2 sarjassa tulee myös neuvaventtiilin rungot ja molemmat pääsuutin koot (itsellä tuo 78.... kokeilin joskus 100 mutta ei toiminut vaikka 4:1 putki....  tosin vakio putsari on paikoillaan)

Noista seosruuvin o-renkaista on jotain juttua myös soch4 foorumilla:

http://forums.sohc4.net/index.php?topic=104908.0

Joillain sivuilla näintä Keysterin sarjoja on haukuttu huono laatuisiksi ja etenkin neuloissa olisi ollut jotain
Itse en kyllä huomannut silmämääräisesti mitään ihmeellistä mutta sehän ei tietysti tarkoita vielä yhtään mitään kun neulasta ja sen putkesta kyse... Tosin sarja on kymmenessä vuodessa päivittynyt tuolla toisella suutin koolla yms. Aiempi oli NF ja nyt NFR??
 

[kari lampinen]

Sama setti

[Ari Loukkalahti]

O-rengas asiaa.Viittaukseen säätö O-renkaalla tai ilman ei ole säätöä ilman O-rengasta jos sieltä puuttuu O-rengas tai aluslevy ei tyhjäkäyntiä saa toimimaan syngronointi ei auta tähän asiaan.500 fourin lähtö arvo 1,5 kierrosta auki. Hannun kysymykseen 3/1 tarkoittaa O-rengas mitoitusta reikä 3mm ainevahvuus 1mm.RV

Asia jäi sen verran vaivaamaan, että tutkailin CB350:n kaasaria sekä CMSNL:n räjäytyskuvasta että Clymerin kirjan kuvasta. CMSNL:n (eli Hondan alkuperäisen varaosakirjan) kuvassa on O-rengas ja aluslevy, mutta Clymerin kirjan kuvassa ei. Kumpikin kaasari on ulospäin saman näköinen. Variaatioita siis lienee eri kaasarimallien välillä.

[kari lampinen]

Jos avaat tuon 1,5 kierrosta ilmaruuvia auki niin siinä oleva reikä on linjassa kaasarin tulopuolella olevan reijän kanssa .katso taskulampulla pieneen reikään niin näet neulan reijän tai koeta niin kuin minä tein hammaslääkärin ronkimaraudalla.Silloin ilman meno on esteetön reijän osalta.