Aihe: Pielavetinen?

[Uula Kuvaja]

Olen jo kertonutkin. Yritin subaruun hommata takapöntön. Merkkiosa olis maksanut 2002 malliin muistaakseni kolme sataa euroa. Saattoi olla neljäkin, mutta vältetään nyt liioittelua. Tarvikeosaa ei löytynyt sopivaa. Piti sitten tarvikeosaluettelosta etsiä kuva perusteella sopiva. Ostin pönton, rälläkällä takakiinnikkeet irti, hitsillä uudestaan paikoilleen (siirto pöntön alapuolelta yläpuolelle) ja hintaa satanen...

[Antti Jokinen]

Voi, voi sentään. Vain alkuperäinen Subaru-varaosa takaa moitteettoman yhteensopivuuden. Nyt sulla varmaan tehot laski ja kulutus nousi ja pahimmassa tapauksessa koko kosla hajoaa hylkimisreaktion seurauksena... 

[Harri Kauranen]

Subarut on arvokkaita autoja,niin ostaa,kuin ylläpitääkin.Kokemusta on.

[Stefan Holmström]

Tässä on kait sitten sälinkääläinen, nimittäin luotu siellä.

Nortista karkasi vaihdelaatikon kiinnitysmutteri matkalla kotiin Nokialta. Kaverilla oli onneksi whitworth-kierteistä teippiä ja rautalankaa, millä pystyi luomaan "tilapäismutterin" (musta klöntti ylävasemmalla). Silleen ei laatikko enää tärissyt ihan yhtä kauhiasti.

Toyotan avaimella piti törkkiä sitä lankaa paikalleen, sillä kuningaskunnan insinöörit ovat suunnitelleet tuon paikan pianonsoittajien käsille.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Subarut on arvokkaita autoja,niin ostaa,kuin ylläpitääkin.Kokemusta on.

Juu. Kaveri sai ilmatteeks farmari-Subarun jolla ajettiin useita vuosia huolettomia kilometrejä, käytiin rompepäivillä ja haettiin mopoja/osia ympäri Suomen. Joskus piti reissussa teippailla puskureita koriin kiinni. Kotona sitten itseporautuvilla ruuveilla kunnon pitävyys. Viimesen pöntön kans taisi olla myös katsastusongelmia mutta senkin kaveri sai kötystettyä leimakelpoiseksi. Auton "osto" + korjauskulut taisi olla kolmen (vai oliko neljän?) vuoden aikana yhteensä kymmenen, kahdenkymmenen euron luokkaa. Kaverin mielestä auton hinta-laatusuhde oli hyvä.

[Vesa Salmu]

Suosittelisin kaljapurkkikorjaukseen Olvin purkkia.

Maantieteellisesti Pielavettä lähimpänä öölitehtaana Olvilainen antaisi jonkinlaista paikallisuskottavutta korjaukseen.

[Uula Kuvaja]

Subarut on arvokkaita autoja,niin ostaa,kuin ylläpitääkin.Kokemusta on.

Onhan tuohon mennyt. Se pakoputki oli satasen. Etujarrulevyt ja palat 300 asennettuna ja jakopääremppa pumppuineen ja remmeineen (myös ilmastoinnin remelit) 700. Vaan eipä nuo taida niin paljon halvemmaksi tulla muillakaan merkeillä...

Mutta ompahan mukava ajaa! Yhtään subarua en ole vielä ojasta subarulla vetänyt. Yhen ooppelin, tojotan , lancian, nissanin, skodan...

Eikä niillä tehoilla ole väliä meidän nopeusrajoituksilla. Kyllä ne perusbemarit ja muut kipot jää sitä vihreää valoa ihastelemaan risteykseen näin talvikelillä.