Aihe: Moottoriajoneuvon käyttölupa sodan jälkeen

[Paavo Ojala]

Kauankohan käyttölupamenettely oli voimassa sodan jälkeen ja tuliko kaikille palautetuille ajoneuvoille automaattisesti käyttökielto palautuksen jälkeen.
Minulla on projektina moottoripyörä johon löytyi dokumentit sotareissusta vaurioselvityksineen.
Se on palautettu omistajalleen vuonna 1942 ja ko. pyörän käyttölupahakemuksen on lääninhallitus hylännyt vielä vuonna 1947.

[markkukovasin]

Moi!

Eiköhän se käyttölupa ole ollut aika paljon sidoksissa siihen,kuinka
"tarpeellista" se ajo olisi ollut.Hupiajoon ei lupaa varmaan herunut
ollenkaan ja työajokin kai katsottiin tapauskohtaisesti.

Yksi ikämies kertoi,että pelkästään polkupyörän kumien hankinta oli
pitkä ja hikinen tapahtuma tuolloin-erikseen piti hankkia ostolupa kummallekin kumille
ja ei niitä niin vaan edes kaupassa ollut,vaikka luvannkin sai. Ja kuvaavaa kyllä-
fillarin kumpaankin päähän kumeja ei saanut samaan aikaan-ne toiset kummiluvat piti hakea eri päivänä.
No se saattoi olla kyllä virkailijan vi...maisuttakin.Kuulemma tuli käveltyä toinenkin kilometri,ennenkuin kumit oli pyörässä.

Luultavasti motukan kummit olivat vielä tiukemmassa-ja pensanostolupakin.

t. Markku

[Paavo Ojala]

Tässä tapauksessa lupaa oli haettu Radio- ja Polkupyöräliikkeen nimissä helpottamaan kaupankäyntiä, mutta anomus hylättiin ensin Hämeen lääninhallituksessa, sitten Korkeimmassa hallinto-oikeudessa ja vielä lopuksi Kulkulaitosten ja yleistentöiden ministeriössä. Tiukassa on tuntunut lupa tuohon aikaan olleen.